Menudo coito interruptus entre el Williams y el presunto Alfa.

Muy raro el shakedown de Alfa Romeo con esos colores de camuflaje que impiden que se vea la publicidad de los sponsors.

Si no me fallan las cuentas solo nos queda por ver el Ferrari, Mercedes y Alpine.

Los ultimos seran los primeros

aso de claro ,,

(15-02-2022, 16:08)optimo2020 escribió: Los ultimos seran los primeros

los ultimos ? 
yo conozco el de "los quintos seràn los primeros " desde la época de Fernando en ferrari 
y Alpine quedo  quinta ,,   asi que  , lo cojas por donde lo coja esta temporada es la de Fernando , 
el unico piloto en activo que se enfrenta a la quinta gran reforma  en cuestion aerodinàmica de la F1 , el que mejor sabe adaptarse a condiciones cambiantes , el que se lleva la mitad del dia en el gimnasio y la otra mitad en la pista de karting entrenandose ,
a poco que Renault meta en el Alpine un motor  igualado a los demàs , ,Fernando sabrà sacar partido de las situaciones desde la primera carrera ,

Alfa romeo a oido y obedecio fielmente al consejo de la FIA de no mostrarse hasta los test que ellos denominan oficiales , pués resulta que lo que se anunciaba como un martés de presentacion Willians ha dado un vuelco y nos encontramos al segundo coche de 2022 rodando en pista , de camuflaje , pero rodando , asi que gracias Alfa Romeo y a Willians que si siguen asi , poco se puede esperar de ellos con un Capito a la cabeza jugando al paripé de colorear la maqueta de la FIA y querer que eso sea considerado evento , ademàs que lo filtraron ,, lo dicho aqui si hay coche y viendo y comparandolo con los Aston Martin son muy diferentes , ,, ferrari el juevés y el viernés mercedes que tambien pondrà coche en pista ,,
lo dicho gracias Alfa ,, umpresiona la parte trasera y los dos faldones rectos que llegan hasta el suelo

sus leo ,, fieras

(15-02-2022, 14:51)ethernet escribió: Es que para mi que lo de:

b. Be a single volume with no apertures.

Permite lo que hacen los otros equipos y no esa especie de cuchillo.....

Según un ex-ingeniero de aero de Mercedes lo de un solo volumen significa que cuando observas el objeto desde arriba, abajo o cualquier angulo debes ver el objeto entero. Por ejemplo el doble T tray de Aston no se (deberia) percibe como un volumen porque hay parte del objeto que no ves y porque claramente son dos volumenes. En el caso del aleron es más polémico porque es que ni siquiera cabe la duda de si es uno o dos volumenes.

po ya està ,   ,,
de aqui a nà me mudo al bar ,, 

La foto del shakedown del Williams no tiene nada que ver con las de la presentación. En la toma cenital parecía tipo Aston Martin en concepto y aquí mucho más el camino de Alpha Tauri... Deja una barbaridad de espacio. Igual es el punto de vista, pero me recuerda al Williams de 2013 con la caja de cambios ultra compacta.


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(15-02-2022, 17:49)Josemurcia7 escribió: La foto del shakedown del Williams no tiene nada que ver con las de la presentación. En la toma cenital parecía tipo Aston Martin en concepto y aquí mucho más el camino de Alpha Tauri... Deja una barbaridad de espacio. Igual es el punto de vista, pero me recuerda al Williams de 2013 con la caja de cambios ultra compacta.


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incluso el morro , tiene una forma particulas , las fotos de la presentacion no son muy fieles al  coche real , bien visto ,!

se quedarà Asto Martin solos  con su concepto ??

(15-02-2022, 17:49)Josemurcia7 escribió: La foto del shakedown del Williams no tiene nada que ver con las de la presentación. En la toma cenital parecía tipo Aston Martin en concepto y aquí mucho más el camino de Alpha Tauri... Deja una barbaridad de espacio. Igual es el punto de vista, pero me recuerda al Williams de 2013 con la caja de cambios ultra compacta.


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Push delantera, Pull-rod trasera

Y las barras del tren delantero parecen muy gordas. Angulo o el alerón esta muy alto pegado del morro?