Un total de 7 empresas de criptomonedas están actualmente en la Fórmula 1, patrocinando a todos menos a 2 equipos: Williams y Haas. Una de las empresas - http://crypto.com - también es socia de Fórmula 1.

#F1 #cryptocurrency #F12022

https://twitter.com/decalspotters/status...9496125443

,,, ,,,,

(16-02-2022, 00:24)joaquinhrndz escribió: Estaba mirando las entradas para el GP de Barcelona... y madre mía... yo que tenía pensado ir...

ABONO 3 DÍAS

78% Attendance
 From the 20th to the 22nd of May 2022  Circuit de Barcelona - Catalunya, Montmeló

buenos y fluidos dias , ,,,,

.. una parte importante de la nueva filosofía aerodinámica es lanzar la estela más alto para que una mayor parte pase por encima del auto de atrás...

AlphaTauri AT03: aprovechando el calor de los radiadores

https://es.motorsport.com/f1/news/detall...rZuIUMXDL8

pà mi que este año lo que màs va a contar ante todo es el motor , los conceptos son muy diferentes aunque dentro de una normativa , , interesante , no lo siguiente , sobre todo cuando veamos en pista , el resultado ,,

ya solo en sus pensiones llevan conceptos diferentes y en la forma del capo igualmente , màs las diferentes opciones de morros y alerones delanteros , , muchas variantes en un primer año de normativa , y el Alpine que de entrever que tambien serà distinto ,con particularidades propias ,, , eso del lado técnico
del otro lado està Masi y la FIA , Lewis y su biografia a ver que dice Fernando cuando le pregunten por ello , ,, sus leo

Fernando Alonso
Temporada 2022  +18
Velocidad,fuerza ,caràcter ,sexo ,violencia
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PLAY   

Resumen de la temporada precedente :

- Fernando  hizo podio con un Alpine abelugado con un motor 2019  .

(15-02-2022, 19:17)Josemurcia7 escribió:

(15-02-2022, 19:07)Enrike red escribió:

,, joder como se las han aviao para crear esa pendiente qie parece un acantilado , , cosa mas rara , como han empaquetado al motor , ,, nada que ver con los Aston Martin ,,

Yo creo que el Alpine va a tirar por ahí. Rossi dijo que reducían el gap aerodinámico de base con una PU más pequeña y la caída desde más arriba y airbox grande es el concepto del coche del año pasado.

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En relación a esto, el concepto del Williams el más agresivo e inspirado en el A521 de alguna manera.

https://twitter.com/ScarbsTech/status/14...lQvsQn4DkQ&s=19

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(16-02-2022, 13:00)Josemurcia7 escribió:

(15-02-2022, 19:17)Josemurcia7 escribió:

(15-02-2022, 19:07)Enrike red escribió:

,, joder como se las han aviao para crear esa pendiente qie parece un acantilado , , cosa mas rara , como han empaquetado al motor ,  ,, nada que ver con los Aston Martin ,,

Yo creo que el Alpine va a tirar por ahí. Rossi dijo que reducían el gap aerodinámico de base con una PU más pequeña y la caída desde más arriba y airbox grande es el concepto del coche del año pasado.

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En relación a esto, el concepto del Williams el más agresivo e inspirado en el A521 de alguna manera.

https://twitter.com/ScarbsTech/status/14...lQvsQn4DkQ&s=19

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por eso mismo creo que Alpine    habrà sabido desarrollar ese concepto de una manera màs éxtrema que nadie ,debido a su experiencia y trabajo en 2021 ,, yo apostaria a eso ,,,

pongo foto de ScarbTech 

Esto sería una auténtica bomba si es cierto y funciona.

https://twitter.com/ScarbsTech/status/14...6TcIW62Ykg&s=19


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