Fotos de redbull, los pontones parecidos al Alpine

https://twitter.com/VirutasF1/status/149...LCOEiFB97w&s=19

Calendario 2022

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(22-02-2022, 00:21)trompo escribió:

(22-02-2022, 00:15)joaquinhrndz escribió:

(22-02-2022, 00:10)gandalf escribió: El Mercedes se los va a comer....a todos.
Mejor empaquetado, motor, aero....y más currado con diferencia.
Es lo que tiene no tener que dedicar recursos al motor

Eso es lo que parece

Otra razón puede ser que el amigo Ross les soplase la nueva normativa un año antes.

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Estoy casi seguro que tod@s los ingenieros tuvieron acceso a la normativa.

Un abrazo mi amigo

Hoy por hoy, lo más importante es que el coche pueda hacer muchos kilómetros.
Si el talón de Aquiles va a ser la fiabilidad, ese es el parámetro a vigilar.

Pues el coche con el que están hoy en pista es el de la FIA

(22-02-2022, 15:49)MrMojo escribió: Pues el coche con el que están hoy en pista es el de la FIA 

¿Estarán probando sólo motor y otros sistemas de la electrónica?
Pero otra cosa que no entiendo: ¿Las maquetas esas de la FIA son operativas?
¿Están motorizadas?

Si de verdad lo hacen por esconder el coche hasta el último momento, es porque deben tener algo muy diferente que funciona.
Si no, no tiene sentido.

(19-02-2022, 22:09)Faster-F1 escribió: A ver, tengo una teoría como otra cualquiera. 

Si tuviera que diseñar un coche copiaría este. 



Por la simple razón de que es obra de Ross Brawn,  Newey lo sabe y por eso ha instalado Pull rod en el tren delantero  no se olvida del doble difusor en 2009.

Del Alpine espero que si no dispone de ingenieros extremos, hagan una buena copia y la mejoren. 

Sería una apuesta fiable.

(22-02-2022, 16:21)vippergts escribió: Si de verdad lo hacen por esconder el coche hasta el último momento, es porque deben tener algo muy diferente que funciona.
Si no, no tiene sentido.

Pues parece ser que están troleando a todo el mundo, que Alonso sacó en sus stories el coche maqueta pero el que está rodando en pista es el de verdad.