(19-03-2022, 10:26)OUTLANDER F1 escribió: Lo último de la página oficial de la FIA

Enviado desde mi AGS2-W09 mediante Tapatalk

Quedaran 2 o 3 decimas de margen arriba o abajo según cargas de gasolina y mapa motor, es un buen comienzo en el peor de los casos, o excelente si esas decimas escondidas caen del lado de los españoles.

(19-03-2022, 10:26)OUTLANDER F1 escribió: Lo último de la página oficial de la FIA

Enviado desde mi AGS2-W09 mediante Tapatalk

Vislumbro un panorama parecido pero no me lo termino de creer. Las telemetrías publicadas dejan ver qué Mercedes estaba haciendo sandbag casi seguro. No sé no sé.

Para mí sería un comienzo excelente de Alpine siendo probablemente el equipo que más justo ha llegado de los 5 primeros.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

(19-03-2022, 11:15)Faster-F1 escribió: El Nano está contento porque conoce el potencial del coche y sabe que és más rápido conforme avanza la carrera y descarga combustible. Cuanto más potencia vayan liberando del propulsor será más rápido cargado.

Hoy toca ICE-U

Si compañero Faster,
 y podemos hablar de coches, configuraciones, bla bla bla,porque toca y es lo normal,
PERO NO NOS OLVIDEMOS DEL ESTADO DE FORMA ACTUAL DE FERNANDO, que creo es una pasada, probablemente el que mas en forma está de todos, y eso nos puede confundir con respecto al potencial del coche(no será la primera vez).
veo mucha diferencia con su compañero,
es por lo que  la Q3 sería genial como logro,ya que con los fallos de nacimiento como indica Ethernet, mas como está Fernando, cualquier cosa puede pasar, dejando la lógica en un punto muerto, como ese paso de curva en Spa con el motor Honda que nos  ha recordado Enrique.

(19-03-2022, 11:40)optimo2020 escribió:

(19-03-2022, 11:15)Faster-F1 escribió: El Nano está contento porque conoce el potencial del coche y sabe que és más rápido conforme avanza la carrera y descarga combustible. Cuanto más potencia vayan liberando del propulsor será más rápido cargado.

Hoy toca ICE-U

Si compañero Faster,
 y podemos hablar de coches, configuraciones, bla bla bla,porque toca y es lo normal,
PERO NO NOS OLVIDEMOS DEL ESTADO DE FORMA ACTUAL DE FERNANDO, que creo es una pasada, probablemente el que mas en forma está de todos, y eso nos puede confundir con respecto al potencial del coche(no será la primera vez).
veo mucha diferencia con su compañero,
es por lo que  la Q3 sería genial como logro,ya que con los fallos de nacimiento como indica Ethernet, mas como está Fernando, cualquier cosa puede pasar, dejando la lógica en un punto muerto, como ese paso de curva en Spa con el motor Honda que nos  ha recordado Enrique.

Totalmente de acuerdo mi amigo. 

De las cosas que lei ayer , lo que mas ilusion me ha provocado es cuando Fernando dice que ha entendido como hacer trabajar las 18" en diferentes rangos de temperatura , eso es oro en tiempo por vuelta y control de degradacion , màs conociendo la manera de preparar los Gp de Fernando que prioriza la carrera ante todo , ya llegarà el dia que vayamos a buscar esa décima que nos de la Pole , y llegarà , si no en 2022 , en el '23 ,, ,

Mercedes capado no, lo siguiente

eso dice el reyguiri ,pero rebotar ,rebota y a lo mejor es por eso ,, ,

https://twitter.com/ElReyGuiri/status/15...3571066882

(19-03-2022, 10:26)OUTLANDER F1 escribió: Lo último de la página oficial de la FIA

Enviado desde mi AGS2-W09 mediante Tapatalk

Buenos días compañeros, yo de aqúi saco una cosa en claro...

La Q1 la tenemos fácil con un solo juego de blandos y nos quedan 4 juegos para q2 y q3 y si queremos salir con nuevos rojos en carrera igual incluso salimos con amarillas en q1.
Para mi mejores estrategias:
Rojo- amarillo-rojo 2 paradas
Rojo-amarillo-amarillo 2 par.
Rojo- amarillo 1 parada
Amarillo - blanco 1 parada

Esta última no la tengo muy clara ya que el neumático blanco pierde una derrama por vuelta y pudiendo adelantar...

Yo me fio muy poco de Mercedes.
El motor de finales del campeonato pasado era tremendamente superior al resto.
Me da la impresión de que comenzaran el campeonato en modo perfil bajo, para así ir desarrollando el coche sin que nadie desde el resto de equipos o la FIA les incomode, y en un par de meses soltar chicha y a dominar.
Ya luego los medios hablaran del enorme esfuerzo y el gran trabajo y bla bla bla.

Un Mercedes que apunte a otros cuantos años de dominio la FIA no lo permitiria.

(19-03-2022, 12:52)ELGAST escribió:

(19-03-2022, 10:26)OUTLANDER F1 escribió: Lo último de la página oficial de la FIA

Enviado desde mi AGS2-W09 mediante Tapatalk

Buenos días compañeros, yo de aqúi saco una cosa en claro...

La Q1 la tenemos fácil con un solo juego de blandos y nos quedan 4 juegos para q2 y q3 y si queremos salir con nuevos rojos en carrera igual incluso salimos con amarillas en q1.
Para mi mejores estrategias:
Rojo- amarillo-rojo 2 paradas
Rojo-amarillo-amarillo 2 par.
Rojo- amarillo 1 parada
Amarillo - blanco 1 parada

Esta última no la tengo muy clara ya que el neumático blanco pierde una derrama por vuelta y pudiendo adelantar...

rojo-amarillo me gusta ,,,