todos llevaràn menos carga de una manera u otra este circuito es Monza en el desierto

motosierra al canto ,

(24-03-2022, 18:58)EduxTM escribió:

(24-03-2022, 18:31)DEKA escribió:

(24-03-2022, 17:45)joaquinhrndz escribió: Hay nuevas mejoras en Australia, Imola y Miami”. "El coche que tenemos en el túnel de viento ahora se ve completamente diferente al que tenemos en la pista"

¿Quién ha dicho eso?

Pat Fry en unas declaraciones para un Podcast de la F1
https://www.formula1.com/en/latest/artic...iVOwn.html

Lo que no tengo claro es si cuando dicen el coche que tenemos ahora en el túnel de viento, se refiere al mismo modelo del cual van a llegar piezas para Miami o ya es la siguiente iteración, porque son bastantes semanas lo que se tarda en producir alas, pontones, morro y suelo nuevos; en torno a 3 meses.
Entiendo que no, que será el mismo modelo, porque sinó querría decir que van a tener que producir otro completamente nuevo.

Aqui el Rossi habla de tener abierta "vias paralelas" en todos los sentidos con un planing de innovaciones carrera tràs carrera ,  y que deciidiran a mediados de temporada si continuan con su linea de trabajo o encaran una de esas "vias paralelas" de cara a 2023 ,, es basicamente lo que creo que haràn todos los equipos ,una vez llegado a un punto de la temporada 


https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine...2/8952263/

(24-03-2022, 18:31)DEKA escribió:

(24-03-2022, 17:45)joaquinhrndz escribió: Hay nuevas mejoras en Australia, Imola y Miami”. "El coche que tenemos en el túnel de viento ahora se ve completamente diferente al que tenemos en la pista"

¿Quién ha dicho eso?

Pat Fry

https://twitter.com/CanalplusF1/status/1...8574258183

por volver a lo de la pintura me he acordado de sto que sacaron en el canal plus ,el tio que hace los cascos  explicaba que debian tener bastante controlado el peso de la pintura que ponian en los cascos ,dio la cifra de 50 gramos de pintura para un casco y lo que se oye en el video es que dice que dependiendo del circuito necesitan màs o menos , con la arena del desierto y los golpes que recibe ,la pintura debe resistir ,
todo cuenta ,, en la F-1 cuando hablamos de gramos y milésimas ,

Rumores dicen que Lewis prepara un traje azul para Miami ,, con unos zapatos rojos y una camisa blanca , ,,

esos andares   , parece ir bloqueado ,

El peluquero ese , le fa dado aire a la melena , ,,

#f1 y estaile's de Campeon., -es

Después mi anàlisis es que ferrari la parte  donde ha puesto el muelle ,en la T ,, y la entrada para que el efecto suelo se nutra y ademàs funcione la parte exterior , hace este coche interesante , , en la parte de atràs me gusta màs el wing de Red-Bull ,y creo que lo que quiere decir Pat  es que era previsible que ante un cambio tan enorme se guardaran presupuesto y tiempo de tunel para probar todas las alternativas , en 2023 los coches puede que seguro  se parezcan màs entre si , se cogerà lo bueno de cada uno , lo que se debe contar es con un equipo capaz de correr esa carrera de desarrollo , , es verdad que a todos nos hubiera gustado estar un poquito màs delante , simplemente sin tener amenazandonos a alfa romeo y a Hass , hubiera sido suficiente para estar "contento " ver a Magnussen delante ha sido un clash ,!!!!! y un vuelve a la realidad de este deporte  ,, ..

Acabo de encontrar al hater entre los haters:
https://www.merca2.es/2022/03/23/razones...do-alonso/

(24-03-2022, 23:34)ag_suarez_md escribió: Acabo de encontrar al hater entre los haters:
https://www.merca2.es/2022/03/23/razones...do-alonso/

Se ha quedado a gusto