Esteban Ocon dijo para los medios franceses que usó la configuración, que Fernando Alonso descubrió rápidamente durante los entrenamientos libres.

DonnFernandoAlonso

Joder.....no se poner la H en rosa
Ahh pues si....."H"

Ya me callo......

(27-03-2022, 11:40)gandalf escribió: Cuantas décimas menos tendría el Alpine solo en recta con el RW de RB??? Puffff puffff puffff

Perdería décimas en recta, pero también las ganaría en curva.

Yo sigo pensando que el motor está lejos del Ferrari y Honda, pero quizás siga verde y pueda dar algo más.

(27-03-2022, 11:54)joaquinhrndz escribió:

(27-03-2022, 11:40)gandalf escribió: Cuantas décimas menos tendría el Alpine solo en recta con el RW de RB??? Puffff puffff puffff

Perdería décimas en recta, pero también las ganaría en curva.

Yo sigo pensando que el motor está lejos del Ferrari y Honda, pero quizás siga verde y pueda dar algo más.

Llevar ese  alerón  es lo mismo que llevar el DRS abierto

Y hay una única razón para ello ...

(27-03-2022, 11:39)gandalf escribió:

(27-03-2022, 11:20)joaquinhrndz escribió: ¿Habéis visto alguna comparativa de alerones?
Lo digo porque aunque menos exagerado que en Bahrein seguimos siendo el equipo con menos ala y no somos los que mejores punta tenemos.
Hay motor, pero no tanto, veremos cuánto más se le puede sacar…

Mientras sigan de forma inexplicable con esa ala, para mi el motor sigue siendo una caquita.....y se va a seguir merendando los neumáticos por falta de down force en el eje trasero.

En que quedamos....?

El motor es una caquita o la aerodinamica y el chasis son un mojon del quince.....?

No veo posible ambas cosas y estar como tercer equipo  con los dos coches en Q3 en las dos clasificaciones.

(27-03-2022, 12:11)BELAY escribió:

(27-03-2022, 11:39)gandalf escribió:

(27-03-2022, 11:20)joaquinhrndz escribió: ¿Habéis visto alguna comparativa de alerones?
Lo digo porque aunque menos exagerado que en Bahrein seguimos siendo el equipo con menos ala y no somos los que mejores punta tenemos.
Hay motor, pero no tanto, veremos cuánto más se le puede sacar…

Mientras sigan de forma inexplicable con esa ala, para mi el motor sigue siendo una caquita.....y se va a seguir merendando los neumáticos por falta de down force en el eje trasero.

En que quedamos....?

El motor es una caquita o la aerodinamica y el chasis son un mojon del quince.....?

No veo posible ambas cosas y estar como tercer equipo  con los dos coches en Q3 en las dos clasificaciones.

Eso es lo que no sabemnos , si la opcion A o B
A Motor caquita con chasis decente  
B Motor decente con chasis caquita
Me inclino por la A ( visto el RW)

(27-03-2022, 12:11)BELAY escribió:

(27-03-2022, 11:39)gandalf escribió:

(27-03-2022, 11:20)joaquinhrndz escribió: ¿Habéis visto alguna comparativa de alerones?
Lo digo porque aunque menos exagerado que en Bahrein seguimos siendo el equipo con menos ala y no somos los que mejores punta tenemos.
Hay motor, pero no tanto, veremos cuánto más se le puede sacar…

Mientras sigan de forma inexplicable con esa ala, para mi el motor sigue siendo una caquita.....y se va a seguir merendando los neumáticos por falta de down force en el eje trasero.

En que quedamos....?

El motor es una caquita o la aerodinamica y el chasis son un mojon del quince.....?

No veo posible ambas cosas y estar como tercer equipo  con los dos coches en Q3 en las dos clasificaciones.

Creo que no se destaca en ninguna de las dos, y también creo, y espero, que le quede mucho por sacar al motor y que la actualización para Miami se un gran paso adelante en el tema aerodinámico.

Hay un tercer componente que no comentamos muchos y es igual de importante, el mecánico. Donde creo que estamos bastante bien.

El coche azul es más rápido que el rosa, llegado el momento sacaré mejores conclusiones de la presente temporada.