Montmeló no es un circuito dónde sea fácil adelantar ,,,, asi que la clasificación será determinante en el resultado de la carrera,,, a por la Q3 y que todo salga bien ,,,

(21-05-2022, 14:13)GolfmkI escribió: Esto va a ser una masacre!!
Pero divertida 100%
A comer

Rezad lo que sepáis!!

Bon appétit !!

https://mobile.twitter.com/PhoenixSTK19/...18/photo/1

Tercera manga de Wseries des pues de la F3 tendremos otra victoria española o podio? Allé les filles

Me he perdido los FP3.

Por curiosidad ando viendo los tiempos de VET y STR en la web de f1-tempo y son un calco. Imagino que STR sigue con el coche B, pero me resulta llamativo la similitud en la telemetria. Tengo la impresión de que STR sigue conduciendo como si fuera la versión A y no está explotando las posibilidades del coche.

(21-05-2022, 14:44)taik escribió: Me he perdido los FP3.

Por curiosidad ando viendo los tiempos de VET y STR en la web de f1-tempo y son un calco. Imagino que STR sigue con el coche B, pero me resulta llamativo la similitud en la telemetria. Tengo la impresión de que STR sigue conduciendo como si fuera la versión A y no está explotando las posibilidades del coche.

Vettel y stroll llevan la misma evolución  finalmente aston Martín consiguió traer la versión B también para Vettel,,,

(21-05-2022, 15:08)Enrike red escribió:

(21-05-2022, 14:44)taik escribió: Me he perdido los FP3.

Por curiosidad ando viendo los tiempos de VET y STR en la web de f1-tempo y son un calco. Imagino que STR sigue con el coche B, pero me resulta llamativo la similitud en la telemetria. Tengo la impresión de que STR sigue conduciendo como si fuera la versión A y no está explotando las posibilidades del coche.

Vettel y stroll llevan la misma evolución  finalmente aston Martín consiguió traer la versión B también para Vettel,,,

Ahhh, misterio resuelto. Me había hecho la imagen de que Stroll habría vuelto a la versión A hoy.

Pues ayer te comenté pensando que Vettel no tenía el 'upgrade'. Fallo mío.

(21-05-2022, 14:00)Enrike red escribió: Puff  7 equipos diferentes en el top 10  y muy muy apretados la F1 que queríamos ver,,

Pues entonces ya la teníamos, y mejor, el año pasado, donde en L3 entre los 10 primeros había 7 décimas y no 1,1 s. como ahora.

Entre P1 y P15 el año pasado 1,1 s. y este año 1,6.

Así que ni hay que fiarse de los tiempos de L3 (en clasificación se amplían las diferencias y se ve a los que lo han dado todo en los libres y los que se guardan) y no se puede hablar todavía de que el cambio de normas ha funcionado, porque la convergencia en desarrollos y las consecuencias de limitación de presupuesto en rendimiento llevarán su tiempo.

De momento, sólo 2 escuderías se disputan podios, por puro rendimiento, ahora. Pero como Mercedes dé otro paso se une a la fiesta. En ese caso, el gran salto lo habrá dado Ferrari, si finalmente están los tres equipos en pocas décimas... Notable el salto de Alfa Romeo también.

Veremos qué ocurre el clasificación y en carrera, donde se verá los que siguen evolucionando y los que se quedan estancados. Esto es Barcelona, piedra de toque para el resto de temporada. Aunque el año pasado Ocón quedó 5º en clasificación...

Estoy seguro de que Fernando Alonso estará muy atento a la evolución de Aston Martin.