No me fio del ingeniero de pista de Alonso, espero no llevarme otra sorpresa.

Ojalá me equivoque pero seguramente acertaré otra vez.

El coche se comporta diferente. 

Comparando las telemetrias de Fernando en su mejor vuelta de FP2 con las, mejores de los Ferrari, RedBull y Mercedes, ya no nos meten un montón de tiempo en las frenadas fuertes. 

Solo perdemos un poquito con RB. Con los otros prácticamente nada. 

Creo que es una buena noticia, y puede ser que esta vez el comportamiento en carrera no sea tan malo, pese a lo que parecen indicar las tandas largas.

(10-06-2022, 23:50)Faster-F1 escribió: No me fio del ingeniero de pista de Alonso, espero no llevarme otra sorpresa.

Ojalá me equivoque pero seguramente acertaré otra vez.

Dale una oportunidad, el chico es compatriota (belga) 

Y lo de la degradación pues a ver, con suerte con esa pedazo recta y al no haber muchas cargas laterales las gomas no deberían sufrir tanto. Pero vamos, que de Piedrelli tampoco es que se fíe mucho uno.

(11-06-2022, 02:01)ldg escribió:

(10-06-2022, 23:50)Faster-F1 escribió: No me fio del ingeniero de pista de Alonso, espero no llevarme otra sorpresa.

Ojalá me equivoque pero seguramente acertaré otra vez.

Dale una oportunidad, el chico es compatriota (belga) 

Hola Idg, tod@s nos equivocamos algunas veces pero cuando son tan seguidas me hierve la sangre....

(11-06-2022, 01:49)ethernet escribió: El coche se comporta diferente. 

Comparando las telemetrias de Fernando en su mejor vuelta de FP2 con las, mejores de los Ferrari, RedBull y Mercedes, ya no nos meten un montón de tiempo en las frenadas fuertes. 

Solo perdemos un poquito con RB. Con los otros prácticamente nada. 

Creo que es una buena noticia, y puede ser que esta vez el comportamiento en carrera no sea tan malo, pese a lo que parecen indicar las tandas largas.

Hola master, buenas noticias si la ganancia en frenada es positiva, queda por ver el agarre en aceleración y ya podrían copiar las suspensiones traseras de Ferrari para ganar tiempo en la  temporada 2023.

https://es.motorsport.com/f1/news/analis.../10246430/

(11-06-2022, 01:49)ethernet escribió: El coche se comporta diferente. 

Comparando las telemetrias de Fernando en su mejor vuelta de FP2 con las, mejores de los Ferrari, RedBull y Mercedes, ya no nos meten un montón de tiempo en las frenadas fuertes. 

Solo perdemos un poquito con RB. Con los otros prácticamente nada. 

Creo que es una buena noticia, y puede ser que esta vez el comportamiento en carrera no sea tan malo, pese a lo que parecen indicar las tandas largas.

Yo opino igual y además en circuito urbano debería ganar adherencia la pista.

Muchos dicen que Vettel no iba haciendo sandbagging precisamente, que en más onboards se veía que el coche era horrible.

El cambio de comportamiento como dices es cambiar la base del coche y supone una mejora importante. Tienen que seguir empujando en los próximos GP. Y tienen que acertar con el motor cuando toque.

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(11-06-2022, 01:49)ethernet escribió: El coche se comporta diferente. 

Comparando las telemetrias de Fernando en su mejor vuelta de FP2 con las, mejores de los Ferrari, RedBull y Mercedes, ya no nos meten un montón de tiempo en las frenadas fuertes. 

Solo perdemos un poquito con RB. Con los otros prácticamente nada. 

Creo que es una buena noticia, y puede ser que esta vez el comportamiento en carrera no sea tan malo, pese a lo que parecen indicar las tandas largas.

Cruzando  los dedos y a empezar con medios, otra vez medios y terminar con blandos
Vamos Fernando
Vamos Alpine
Arribadellos