ojala fueran todas contratadas para la fábrica en Francia en donde ensamblan el motor

(15-07-2022, 07:25)optimo2020 escribió:

(14-07-2022, 21:40)Faster-F1 escribió: Comentaré un tema que a nadie le interesa, no se trata de conspiración si no de construir relatos, es entretenido. 

Fernando Alonso lleva dos temporadas corrigiendo a los comisarios de manera más incisiva, creo que es la primera vez que falla la centralita de la FIA  y justo en el coche de Fernando Alonso, si no supiera que la FIA tiene acceso al setup por una puerta trasera seguiría sin entender como el coche del viernes no es el mismo que cuando corre el domingo. 

Esperemos que todo haya sido el resultado de una tormenta perfecta y salga el sol para el Astur.

Yo tampoco entiendo porque el redbull chutaba el sabado y el domingo no.
Los neumaticos y la centralita son las asas del caldero de este potaje que nos vende la Fia

Estimado optimo 2020 a Red Bull le ocurre una de cada 10 veces, a Fernando Alonso 10 de 10.

Un saludo.. 

Agua mineral por favor

Alonso 'saluda' a 2023: Ya trabaja para el próximo año

https://www.autobild.es/noticias/alonso-...no-1093465

(15-07-2022, 09:56)Faster-F1 escribió:



Alonso 'saluda' a 2023: Ya trabaja para el próximo año

https://www.autobild.es/noticias/alonso-...no-1093465

Espero que eso signifique que Alonso tiene claro que al menos va a estar en F1 el año viene, aunque no se sepa en qué equipo; porque sinó sería un fail de dimensiones cósmicas.

De todas formas, a pesar de las frases de ha vomitado La Tomasa sobre Alonso, si le han dejao probar los neumáticos de 2023 será porque quieren que se quede, porque sinó es tan fácil como que ese test lo vaya a hacer alguien que se va a subir en el coche el año que viene. Pero también cabe la posibilidad que simplemente quieran la experiencia de Alonso y poco más...

Parece que el problema era de una caja de Alpine que alimenta la centralita estándar de la FIA.

https://t.co/IkjH1tF0Uf?s=08



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(15-07-2022, 14:33)German Sanchez escribió: Parece que el problema era de una caja de Alpine que alimenta la centralita estándar de la FIA.

https://t.co/IkjH1tF0Uf?s=08



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La fuente de alimentación de toda la vida, yo me lo olía desde el sprint pero me parecía que la idea sobresimplificaba un F1.

Va en la línea de fugas, bombas y demás. Tonterías que si te ocurren varias veces es porque necesitas más pruebas y revisiones de lo básico.

Buenas tardes de viernés ,,  , una pregunta que me hice es si Alpine ya està probando su nuevo ERS ?? y que si todavia  lo tienen que ajustar para evitar problemas de fiabilidad ,al montarlo con las piezas standar que impone la FIA ,,digase problemas de temperaturas , fugas u otros ,,  por los tiempos y ritmo que llevaba Fernando , no deben de estar muy lejos ,, creo ,, , y no estoy seguro  de ello ,,Septiembre està a la vuelta de la esquina , y como cantaba Pedro Navaja quien a hierro mata a hierro termina ,lo de la cancion es solo un elemento literario para que la sintaxis sea compleja y no fàcil de entender ,, 

Alpine Power by Fernando for ever  ,, by happy

Bufff me meto por aquí…para comentar que el sznafauer o como se diga es puto veneno.

(15-07-2022, 16:20)txarlitxan escribió: Bufff me meto por aquí…para comentar que el sznafauer o como se diga es puto veneno.

Basuraza de personaje, me niego a nombrarlo.
De verdad macho, vaya fauna que hay en la F1, no te reconocen algo ni que lo tengan delante. Luego, cuando se retiran ya empiezan los elogios y las verdades.
Es lo que tiene este mundo de intereses, donde lo comercial te venda lo deportivo en vez de ser al revés, que lo deportivo venda.