(28-07-2022, 22:55)alberto29640 escribió: https://www.google.com/amp/s/es.motorspo...44382/amp/

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Muy interesante......

"Ahora creo que nuestro coche pesa siete u ocho kilos menos que al principio de la temporada, lo que es realmente un gran paso adelante".
Alpine todavía cree que puede conseguir mejoras significativas en lo que queda de temporada, pero también es plenamente consciente de que ciertos aspectos de su diseño actual son limitados debido a la forma en que está confeccionado el A522. Por lo tanto, las soluciones más extremas podrían no llegar hasta 2023.
"Todavía estamos buscando la mejor solución para el suelo", añadió Permane.
"Pero sospecho que lo que estamos aprendiendo este año nos llevará a una serie de cambios más extremos que veremos el año que viene. Este año estamos limitados por los radiadores, los escapes y cosas así, pero todo eso se puede cambiar para el año que viene".

Alonso sobre Vettel: "Se va un gran campeón y un gran tío... yo estoy más fresco que nunca"

https://www.google.com/amp/s/amp.marca.c...b4583.html

Off topic

Es el momento de que Stroll caze a Fernando Alonso. 

Vamos a ver como evoluciona este fin de semana, pero lo que no ofrece lugar a dudas es que el anuncio de retirada por parte de Vetel es una muy buena noticia para Fernando.

Si bien en un principio Alpine hacia ver su posicion ventajosa al contar con mas candidatos para el asiento disponible, ahora es Fernando el que se puede beneficiar de la confirmación de más asientos disponibles.
Seguro que el tito Flavio está en su salsa.

Alpine evoluciona el beam wing, nada de FW nuevo. Es el de siempre con el flap gurney y la perspectiva sin el flap nos hizo imaginar cosas.

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Qué opináis de esto del RW del AM?

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(29-07-2022, 12:56)Josemurcia7 escribió: Qué opináis de esto del RW del AM?

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Es una turuta para el carnabal de Cádiz 

(29-07-2022, 12:56)Josemurcia7 escribió: Qué opináis de esto del RW del AM?

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No se, pero puede ser algo al astilo al F-duct ó S-duct ó "*"-duct

Aquí el beam wing de Alpine. Parece una iteración de más carga aunque en la ficha técnica pone que reduce el drag (han logrado ambas cosas = carga útil con esta iteración?).

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(29-07-2022, 12:56)Josemurcia7 escribió: Qué opináis de esto del RW del AM?

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Si no es un sensor para recoger datos, puede ser un sustituto primitivo de los slots que antaño rompian el vórtice de los endplates. Al hacerlo reduciría el drag. 

Si es eso, y funciona, lo copia todo el mundo.