Ocon fuera en Q1...con el suelo nuevo jijijiji

(21-10-2022, 21:46)ethernet escribió: El Aston Martín ahora mismo está al nivel de Alpine y Mclaren. 

Han progresado más que nadie durante la temporada.

Stroll 7° por delante de Norris y Fernando.

En 2023 lo vamos a pasar muy bien.

Y el AM es un apaño.... El de 2023 ya será un coche bueno desde los tests.

(23-10-2022, 01:21)ethernet escribió:

(21-10-2022, 21:46)ethernet escribió: El Aston Martín ahora mismo está al nivel de Alpine y Mclaren. 

Han progresado más que nadie durante la temporada.

Stroll 7° por delante de Norris y Fernando.

En 2023 lo vamos a pasar muy bien.

Y el AM es un apaño.... El de 2023 ya será un coche bueno desde los tests.

¿Dónde habría quedado Fernando con el coche de Stroll? Eso es lo mejor del asunto.

(23-10-2022, 01:21)ethernet escribió:

(21-10-2022, 21:46)ethernet escribió: El Aston Martín ahora mismo está al nivel de Alpine y Mclaren. 

Han progresado más que nadie durante la temporada.

Stroll 7° por delante de Norris y Fernando.

En 2023 lo vamos a pasar muy bien.

Y el AM es un apaño.... El de 2023 ya será un coche bueno desde los tests.

Hay que tener en cuenta que Stroll sale 5º. Si mantiene la posición en la salida, podremos ver lo que da el coche de sí. Estos no han tenido carrera con aire limpio en toda la temporada. Veremos qué hace Norris, justo detrás.

Nos vamos a divertir esta noche, aunque esperaba clasificar 7..., parece que los demás coches siempre tienen algo más al final...

Lo de AM empiezar a sonar muy bien, la evolución de ese coche ha sido espectacular y como decís es un apaño

(23-10-2022, 11:11)jkd071 escribió: Nos vamos a divertir esta noche, aunque esperaba clasificar 7..., parece que los demás coches siempre tienen algo más al final...

Lo de AM empiezar a sonar muy bien, la evolución de ese coche ha sido espectacular y como decís es un apaño

Yo lo que veo es que Fernando, en la última vuelta de clasificación, y muchas veces esta temporada, pues no mejora.

Alpine no se acerca ni con el suelo que funciona el doble mejor de lo esperado ni con la versión ice skate de Ocon.

La progresión de AM es real pero es más trabajo invisible que piezas que traigan a cada GP.

(23-10-2022, 11:33)Madriles escribió:

(23-10-2022, 11:11)jkd071 escribió: Nos vamos a divertir esta noche, aunque esperaba clasificar 7..., parece que los demás coches siempre tienen algo más al final...

Lo de AM empiezar a sonar muy bien, la evolución de ese coche ha sido espectacular y como decís es un apaño

Yo lo que veo es que Fernando, en la última vuelta de clasificación, y muchas veces esta temporada, pues no mejora.

Yo también lo he visto muchas veces esta temporada…
Reglajes para la carrera? Si no es así sería muy extraño

(23-10-2022, 12:57)pedro.esther.fiz escribió:

(23-10-2022, 11:33)Madriles escribió:

(23-10-2022, 11:11)jkd071 escribió: Nos vamos a divertir esta noche, aunque esperaba clasificar 7..., parece que los demás coches siempre tienen algo más al final...

Lo de AM empiezar a sonar muy bien, la evolución de ese coche ha sido espectacular y como decís es un apaño

Yo lo que veo es que Fernando, en la última vuelta de clasificación, y muchas veces esta temporada, pues no mejora.

Yo también lo he visto muchas veces esta temporada…
Reglajes para la carrera? Si no es así sería muy extraño

Yo creo que es un extra de potencia que no tiene, o que no es capaz de recuperar...es muy muy raro...

Norris estaba fuera de la Q2 al principio, le hizo caer Zhou, y en Q3 acaba delante??

Cuantas cosas no sabremos de Alpine....