(16-02-2023, 11:50)Enrike red escribió:

(16-02-2023, 11:21)German Sanchez escribió: También se habla de una especie de f-duct en el ferrari.

https://scuderiafans.com/f1-ferrari-secr...-sidepods/

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  pués también lo llevan 

Interesante foto del AMR22, ya estaban trabajando en ello, y cómo Ferrari lo ha implementado este año...

Creo que el Alpine también estarà bastante influenciado por el color de moda en esta temporada y los destellos azules seràn leves asi como los rosas ,, es una intiuicion ,,   con lo racanos que son en cuanto a presupuesto , ahorrar en pintura me parece una filosofia logica en la cabeza de Otmar ,,, si ademàs te dicen que 6 kg de pintura representan una ganancia en tiempo por vuelta ,,


Black-season 



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The AM has an extreme water slide, and a fat transition for the air to transit from sidepod to cannon exit.
The A523 seems to be skinnier there. But how is its water slide?
Weight and sea.



  en el cocktail '23 todas las piezas del puzzle se han rebujao  ,los que llevaban narices largas las acortan , y viceversa , cucharas y bagneras  por doquieres , y tubos ducft  , las cosas se van complicando y sin contar que en real veremos otras cosas y detalles ,al red-bull aunque con poquitas imagenes lo cazaron en su filming day y parecia que habia acortado el morro en 22,,esto vuelve a ser apasionante ,
os leo .

"El 'filming day' es la primera vez que nos subimos al coche. Estoy muy muy entusiasmado con 2023. Hay una nueva energía en el equipo, todo el mundo está muy emocionado esta temporada", ha asegurado Alonso.

https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-...sea-rapido

Todavia usar esos elementos en el aleron puede tener su excusa, ya ahí... pero que putos amos en Mercedes.

(16-02-2023, 15:57)taik escribió: Todavia usar esos elementos en el aleron puede tener su excusa, ya ahí... pero que putos amos en Mercedes.

Apaños de no saber diseñar bien. Le llaman "trabajado" a esos errores.

(16-02-2023, 17:29)ag_suarez_md escribió:

(16-02-2023, 15:57)taik escribió: Todavia usar esos elementos en el aleron puede tener su excusa, ya ahí... pero que putos amos en Mercedes.

Apaños de no saber diseñar bien. Le llaman "trabajado" a esos errores.

Los dientes de sierra para rajar ruedas, igual que los autos locos, tenía que estar prohibido