(24-02-2023, 20:46)Enrike red escribió:

(24-02-2023, 20:36)MrMojo escribió: Gracias!!

a ver si encuentro una real , , ,, 

me he quedado con la duda si el de AM estaba tan "vacio" como en las fotos de preentacion , no he encontrado buenas tomas , una captua de pantalla y diria que ahi tienen sitio en el que desarrollar el coche , , De la Rosa dijo que tenian su plan de actualizaciones ,y que llegarian cosas ,nuevas a lo largo de la temporada 

(24-02-2023, 17:57)Enrike red escribió: en  Data Analysis dicen que tanto Red-Bull como Aston Martin son impresionantes en las frenadas ,,



https://twitter.com/F1DataAnalysis/statu...5115515904

Pues me quedo tranquilo porque era lo que esperaba viendo el diseño del morro , FW y suspensión delantera.
Ese coche está pensado para frenar fuerte y entrar en curva a saco.

Y luego manos y tacto al meter gas para evitar el sobreviraje.

Y es por eso que Verstappen destroza a Pérez y Fernando destrozará a Stroll.

Esos coches son bestias difíciles de domar cuando las pones al límite y sólo las pueden controlar los mejores.

Lo de ayer del subviraje no me cuadraba para nada.

Otra cosa que se empieza a ver y que comenté en su presentación es el salto de Alfa Romeo.

Al presentar el coche se notaba un salto de calidad en su diseño.

Todo apunta a que a un equipo decente como Sauber le están ayudando desde el acuerdo los de Audi.

Esos si que van a ser los rivales de Alpine y McLaren.

(24-02-2023, 20:16)Madriles escribió:

(24-02-2023, 19:34)GolfmkI escribió: Cuando los rumores, dimes y diretes vienen de todas direcciones...

Una cosa es un rumor.
Y otra es una tendencia.

Se habla mucho y muy bien de AM desde todas las direcciones y encima se corrobora en pista muy decentemente.

Y pensar que en 7 días tenemos Libres 1 con fuego ya más real.
Y en 8 días la solución al misterio.

Donde estamos realmente?

Arrancando bien en test; es realmente lo único que sabemos. Aunque ya es mucho más que desde hace unos cuantos años.

Y, como dice Josemurcia, que el coche "va". Falta ver hasta dónde en comparación con los demás.

Muy buenas sensaciones, pero pies en el suelo, que de aquí a una semana las cosas pueden dar muchas vueltas.

Lo bueno es que esas vueltas pueden ser a mejor para nosotros.....

Tenemos el coche más joven y rupturista con el diseño de 2022.

Tiene por tanto el mayor margen de mejora.

Tenemos a un piloto excepcional en el desarrollo de coches y a un genio de la aerodinámica trabajando juntos.

Es plausible que si hay algún equipo que puede mejorar de aquí a la carrera, ese sea Aston Martín.

(24-02-2023, 21:45)ethernet escribió: Otra cosa que se empieza a ver y que comenté en su presentación es el salto de Alfa Romeo.

Al presentar el coche se notaba un salto de calidad en su diseño.

Todo apunta a que a un equipo decente como Sauber le están ayudando desde el acuerdo los de Audi.

Esos si que van a ser los rivales de Alpine y McLaren.

Jaja me encanta esa frase:
Esos si que van a ser los rivales de Alpine y McLaren.
Nosotros ya estamos a otro nivel.

AM en el top 3 vamos!!!!
Este foro está traumatizado nos hemos tirado tantas veces ya de la noria que nos da miedo volver a subir.

Que bien Pedro de la Rosa ,gran aporte para este año, no puede decir casi nada como es normal ,pero esas sonrisas que le salen...
Antes quería un duelo Alonso vs Hamilton pero prefiero un Alonso vs Versappen que bonito sería dios mío.

Pues en la foto de hoy yo veo un RBR por delante en solitario y detras un grupo en el que esta Ferrari A.M. y Mercedes.
Y no me atrevo a decir en que orden. Como mucho decir que entre estos tres equipos no hay mas de 3 décimas.

https://www.youtube.com/watch?v=D5YBzWYKGgA&ab_channel=SoyMotor

Análisis día 2 Lobato , esto pinta muy bien joder.

Con que el coche este año de para hacer pupita al que se dispute el mundial con Verstappen seria motivo de euforia y de paso meterle fuego a algun forero en plena plaza del pueblo.

Ojalá Mercedes se haya equivocado insistiendo en el error de 2022 y nos deje el sitio para meterle el morro a Leclerc cada phuto GP.