Si algo he aprendido en estas temporadas viendo a Fernando es qué el cuando prepara un GP , piensa en la carrera al 100%
si algun dia se encuentra a tres décimas de la pole , querrà pensar en la pole  , y son esas trés décimas las màs dificiles de alcanzar
si el acaba a trés decimas el cohe estarà en 5  y medio segundo ya es un mundo  , pero no un universo y daria lugar a subir a podios regularmente y aprovechar cualquier ocasion para ganar carreras ,, esto normalmente deberia pensarlo a principios de 2024 , pero es que a lo mejor llega antés ,,  ,,

me llaman el locomotora poqrue ya no me quedan dias , me quedan horas para ver rodar al AM14  ,,

ese coche està trabajado desde dentro    ya lo habeis apuntado y el Blandin también tiene su parte de conocimiento de las UP mercedes 


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So, it is confirmed the #AMR23 has moved some of the cooling to the centreline.
https://twitter.com/NicolasF1i/status/1629170351627202561…

#F1 | #TechF1 | #BahrainGP

A closer look at the Red Bull #RB19 https://tinyurl.com/2eymsdnn
To enlarge the undercut channel, the radiators have been positioned higher (and air/air intercooler - yellow arrow - seems smaller or has different shape tbc).
#F1 | #TechF1



 Honda se olvido de las vibraciones ,, , los gorrillas ya se han doctorado .


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(02-03-2023, 21:21)Enrike red escribió: A closer look at the Red Bull #RB19 https://tinyurl.com/2eymsdnn
To enlarge the undercut channel, the radiators have been positioned higher 

Pues a lo mejor eso mejora su carga aero pero eleva el CdG y en circuitos lentos y de mecánica más que de aero lo hacen más asequible para el AMR23.

La verdad es que Fernando era mejor que Red Bull en curva lenta. 

Por buscarle algún punto débil a "la bestia".........

(02-03-2023, 19:05)optimo2020 escribió:

(02-03-2023, 12:05)unieto escribió:

(02-03-2023, 10:38)Tinet escribió: Oliver Mintzlaff, CEO de RedBull, da un ultimátum a Christian Horner y helmut marko para que haya igualdad en RedBull entre Max Verstappen y Sergio Pérez:

Jajaja. El tio de yotube que habla es de lo mejorcito que he oido en tiempo. Gracias

Yo con este hombre llevo 3 o 4 dias q me parto.hasta da golpes a la silla cuando se indigna con las injusticias,de lo mejorcito

Y no veas la cera que le da a Lobato 

la entrada de los pontones de Alpine ademàs de ser cuadradas ,no tienen bandeja  y después han quitado  en la caida del ponton el efecto redondeado que Aston Martin , han cambiado la aerodinàmica completamente y no sé si para mejor , el tunél de viento les habrà dicho que este concepto seria mejor , a comprobar una vez dejen de jugar al escondite ,

Yo me estaria tirando de los pelos si ese Alpine fuera el de Alonso. Es una evolucion un poco mas afinada con algun detalle mas. Tampoco es pa ponerlos a parir cuando han sido parte de inspiracion para otros. Vamo, si ese coche da para Q2, Ocon puede dar las gracias por participar en el circo. La duda que tengo es quien deja la F1 antes, si Ocon o Alpine.

(02-03-2023, 21:48)Enrike red escribió:

Ya no hablemos de Red Bull, Aston Martin, Ferrari o Mercedes.....es que comparas los acabados del Alpine y los del Alfa Romeo y el coche rosa parece de AliExpress.....

En Alpine van de tapados , pero para que no los reconozcan por el paddock....Aspirar a ser terceros 

Cuánto tengo que agradecer a La Tomasa, Ocon, Rossi,etc...que hayan sido tan gilipollas el año pasado, porque de ser normales a mi me explota la vesícula si veo a Fernando en la mierdha Rosa esa y a Ricciardo por ejemplo petandolo con el Aston Martín.....

(02-03-2023, 22:19)taik escribió: Yo me estaria tirando de los pelos si ese Alpine fuera el de Alonso. Es una evolucion un poco mas afinada con algun detalle mas. Tampoco es pa ponerlos a parir cuando han sido parte de inspiracion para otros. Vamo, si ese coche da para Q2, Ocon puede dar las gracias por participar en el circo. La duda que tengo es quien deja la F1 antes, si Ocon o Alpine.

Tal cual....