(06-02-2024, 17:01)BELAY escribió:

(06-02-2024, 16:24)taik escribió: Lo curioso es que sigue habiendo divergencia en los conceptos. No debe de estar tan claro el camino optimo.

Unos con estilo Ferrari, otros Mercedes y otros RB. E incluso algunos con la caida de pontones agresivas a lo AM.

Yo creo que el camino correcto es generar la carga por debajo del ponton y combinarlo con el suelo.

Yo creo que la suspensión trasera y la caja de cambios de RBR y Mclaren deben marcar el camino. Son los equipos en los que mejor trabaja el suelo+difusor.
Ese es el camino a seguir y Mercedes y A.Martin están en ese proceso.

Sí, pero ellos llevan push rod detrás y Mercedes parece que no la cambia según los rumores y, por ende, nosotros tampoco.

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Por ahora es solo un rumor.

Pero suena Newey para Ferrari.

(06-02-2024, 18:01)joaquinhrndz escribió: Por ahora es solo un rumor.

Pero suena Newey para Ferrari.

No me extrañaría, Hamilton no se cambia de equipo sin información privilegiada

(06-02-2024, 18:01)joaquinhrndz escribió: Por ahora es solo un rumor.

Pero suena Newey para Ferrari.

Me sorprendería 0, Hamilton no se mueve por racer.

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156 vueltas se ha calzado el nano en el test Pirelli de hoy.

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Buenas a tdod@s,

habrá quien no lo vea así,
pero yo pienso que;

con la denuncia interna a Horner, posiblemente derivada de luchas internas,la marcha de Hamilton de Mercedes y sus críticas internas tipo"ya lo dije", y la llegada futura a Ferrari,generando inestabilidad desde ya,

SE PIERDEN DECIMAS

Saludos

Buongiorno safety, olvido pero no perdono, a Hamiltongo le espera en Ferrari su San Martín, risas certificadas jajaja.

Lunes a las 9 AM presentación del carro....