(20-02-2012, 11:51)david escribió: Truzone, se sabe alguna novedad o rumor bueno de Ferrari? Porque llevamos una semana de solo noticias de problemas y arreglo de los problemas. Supongo que también tendrán parte del equipo preparando soluciones para mejorar el rendimiento y posibles evoluciones para Melburne, Malasia, China, etc no?

Es un placer tenerte en el foro! A ver si le convences a @joseluisf1 Tendríamos a otro genio más de la información en nuestra familia de safetys. Aunque se que de vez en cuando nos lee, por lo menos el hilo dedicado a sus tweets.

Creo que a estas alturas los rumores no sirven de nada, yo al menos si no son fiables ni me hago eco de ellos. Hay que ser consciente que la situación es la que es, veremos que tal va todo mañana.

(20-02-2012, 11:57)Truzone escribió:

(20-02-2012, 11:51)david escribió: Truzone, se sabe alguna novedad o rumor bueno de Ferrari? Porque llevamos una semana de solo noticias de problemas y arreglo de los problemas. Supongo que también tendrán parte del equipo preparando soluciones para mejorar el rendimiento y posibles evoluciones para Melburne, Malasia, China, etc no?

Es un placer tenerte en el foro! A ver si le convences a @joseluisf1 Tendríamos a otro genio más de la información en nuestra familia de safetys. Aunque se que de vez en cuando nos lee, por lo menos el hilo dedicado a sus tweets.

Creo que a estas alturas los rumores no sirven de nada, yo al menos si no son fiables ni me hago eco de ellos. Hay que ser consciente que la situación es la que es, veremos que tal va todo mañana.

Ok, pues a ver si mañana tenemos buenas noticias Yo estoy convencido de que si Byrne a supervisado los materiales más complejos que fallaron en jerez, todo ira bien. Pero de todas formas hay que esperar.

Que casualidad que cuando nos enteramos que Mercedes ha realizado unos tests privados, aparezca un rumor sobre unos tests ilegales de Ferrari.

(20-02-2012, 12:17)susa escribió: Que casualidad que cuando nos enteramos que Mercedes ha realizado unos tests privados, aparezca un rumor sobre unos tests ilegales de Ferrari.

El rumor lleva unos días ya, pero yo no creo que sean ciertos. Puedo estar equivocado, por supuesto.

(20-02-2012, 11:21)david escribió:

(20-02-2012, 11:17)NachoBcn escribió: Sin leer ningún reglamento la lógica dice que tiene que ser legal, porque por muy privados que sean, se va a saber que se están haciendo, con lo cual, el resto de equipos lo van a saber.

Aquí el quiz de la cuestión es porqué mercedes ha decidido hacer eso. La explicación oficial es la que viene 'inducida' por la propia mercedes. Que han tenido retrasos en la fábrica por el remodelado del tanque (es lo que yo he llegado a saber) y por tanto no llegaron a jerez con el coche del 2012. Ahora bien. El tema es que llueve sobre mojado y con el señor Brawn de por medio, a mi, eso de que un equipo de F1 'Alemán' con uno de los mayores presupuestos, no llegue a tiempo por un tener que rediseñar no se que... me huele a chamusquina.

Que los demás equipos sepan que lo van a hacer no creo que sea suficiente. De hecho que más da que lo sepan o no los demás equipos si no pueden contratar a un fotógrafo o aun cámara para que los tengan controlados y tengan el mismo miedo que los demás a sacar sus artimañas a la pista.

Porque los demás equipos se piensan muy muy mucho que sacar y no sacar por miedo a las cámaras y los técnicos que les están observando. De hecho el año pasado si RedBull hubiera tenido un test privado no hubiesen sacado los escapes sopladores hasta Australia y a McLAren no le hubiese dado tiempo a copiarlos.

Creo que no me has entendido. Se estaba discutiendo si lo que ha hecho mercedes es legal o no y se han estado aportando trozos de la reglamentación. La primera parte de mi comentario viene a decir que si fuesen ilegales, el resto de equipos se hubiesen quejado y los medios lo hubiesen reflejado. No se puede hacer algo ilegal tan descaradamente.

Sobre el tema de los escapes de RB, me temo que es bastante diferente. Basicamente porque es algo que no pueden quitar y poner. Vamos a suponer que lo que quiere Mercedes es esconder su aleron con W-duct. Es algo que pudieron probar ayer y quitarlo el resto de la semana. RB no podía hacer eso con los escapes. No se si entiende.

Truzone...., ¿se sabe ya si Byrne estará mañana en los test?

(20-02-2012, 12:22)Topdriver escribió: Truzone...., ¿se sabe ya si Byrne estará mañana en los test?

En principio no estará, pero creo aún esta en Maranello así que vera las telemetrias desde allí. El nunca ha sido de viajar, ni cuando era el Diseñador Jefe, solo asístia al GP de Italia.

(20-02-2012, 12:24)Truzone escribió:

(20-02-2012, 12:22)Topdriver escribió: Truzone...., ¿se sabe ya si Byrne estará mañana en los test?

En principio no estará, pero creo aún esta en Maranello así que vera las telemetrias desde allí. El nunca ha sido de viajar, ni cuando era el Diseñador Jefe, solo asístia al GP de Italia.

Ok. Pero como se rumoreaba que podía asistir.... Bueno, mientras esté por lo menos siguiéndolo todo, mañana desde Maranello, ya es un gran soporte. Gracias.

(20-02-2012, 12:32)Topdriver escribió:

(20-02-2012, 12:24)Truzone escribió:

(20-02-2012, 12:22)Topdriver escribió: Truzone...., ¿se sabe ya si Byrne estará mañana en los test?

En principio no estará, pero creo aún esta en Maranello así que vera las telemetrias desde allí. El nunca ha sido de viajar, ni cuando era el Diseñador Jefe, solo asístia al GP de Italia.

Ok. Pero como se rumoreaba que podía asistir.... Bueno, mientras esté por lo menos siguiéndolo todo, mañana desde Maranello, ya es un gran soporte. Gracias.

nse que es mejor. pero yo creo que si realmente el a sido el padre natural de este coche, deberia de verlo crecer y llevarlo por el buen camino. ellos sabran. yo este año confio...

Creo que os pasáis dándole tanta importancia a una sola persona. Igual que con Ross Brawn, Newey y ahora Byrne.