(03-03-2012, 00:35)FerFer7 escribió:

(03-03-2012, 00:20)regina escribió: Acabo de llegar a Alicante a pasar el finde con mi familia y veo 113 páginas.. cuando salí de casa estaba el ambiente desanimado.. me podeis resumir que ha pasado las últimas diez hora.. me da la impresión que han cambiado las sensaciones..

La gente, que está mal de la chaveta y ahora les ha dado a todos por subirse a la noria.

nono. ayer cuando estabais todos pesimistas ya os avise... el que se baje no sube... jajajaja. asi k aki estoy... pasando frio arriba del todo... solo estamos los 5 pelagatos que hemos aguantado...

No se si se han puesto las declaraciones completas de Pat Fry, aquí las dejo:
http://www.ferrari.com/English/Formula1/...of-us.aspx
Yo personalmente creo que no van de farol, tienen problemas, si los van a solucionar o no, lo veremos en las primeras carreras. Sería un suicidio no demostrar minimamente su potencial (si lo tuvieran) en los test para saber hasta donde pueden llegar. Y me da que vuelve a ser un problema de CFD y túnel de viento, siguen estando por detrás de RB y McLaren, deben seguir retrasados en nuevas tecnologías... que pongan a alguien que sepa como funciona el MATLAB :-P

Ahora en serio,
creo que ya no hay tiempo de esconder nada. Mañana y pasado son los días en los que veremos si asoma la bestia o no. Y yo creo que sí.......
Saludos.

(03-03-2012, 00:41)Diosfenix escribió:

Este año Fernando se los lleva todos.

(03-03-2012, 00:20)regina escribió: Acabo de llegar a Alicante a pasar el finde con mi familia y veo 113 páginas.. cuando salí de casa estaba el ambiente desanimado.. me podeis resumir que ha pasado las últimas diez hora.. me da la impresión que han cambiado las sensaciones..

Ahora en serio,

Resumen rápido desde que te has ido:

* Ferrari ha hecho simulacro de carrera con Fernando, pero claro, hay cosas un poco raras:

- Han hecho 5 stints / 4 paradas en boxes.

- En el primer stint con seguridad (he subido una foto antes) y no sabemos si en el resto, Ferrari ha rodado con neumáticos usados.

- En la tercera parada en boxes para cambiar ruedas, a Fernando además le han cambiado el alerón nuevo que ha estrenado hoy Ferrari: han tardado unos 30 segundos en esa parada.

- Aún así, si sumas el tiempo total que ha durado la simulación y lo comparas con el del Lotus, hubiéramos acabado 3 segundos por delante de ellos. (Insisto, con el tema parón en boxes para cambiar alerón, un stint más y ruedas usadas; Lotus llevaba ruedas nuevas).

- La sensación es que el Ferrari se come las gomas que da gusto, pero ten en cuenta lo que explico arriba para matizar este dato.

- Pat Fry ha dicho más o menos lo de siempre: que no están donde les gustaría estar pero que están razonablemente preparados para ir a Melbourne.

- Luego hemos visto unas imágenes de las notas de los de Pirelli sobre el comportamiento de los neumáticos de Ferrari.

Y creo que como resumen ya está

Hoy solo han empezado a montar el puzle. En una jornada muy productiva (+ vueltas que el resto) y bien guardaditos.
Fiabilidad bien, mas ritmo que el Renault (que va bastante bien)
Para Oz estaran en plena forma

(03-03-2012, 00:45)German Sanchez escribió: Ahora en serio,
creo que ya no hay tiempo de esconder nada. Mañana y pasado son los días en los que veremos si asoma la bestia o no. Y yo creo que sí.......
Saludos.

No, yo creo que ya no les hace falta. Nos tendrán en ascuas hasta Melbourne.

Yo sinceramente creo que ni van de farol ni están tan mal, que han tenido problemas lo tengo claro pero es normal con un coche totalmente nuevo, necesitan mas tiempo que los demás pero la capacidad de reacción de ferrari es muy grande, es posible que antes de Oz mejore mucho todavía....si es o no suficiente ya lo veremos