(03-02-2014, 01:00)motita1974 escribió: http://somersf1.blogspot.co.uk/2014/01/f1-in-2014-explaining-energy-flows-and.html
No se si colgaría alguien este artículo pero es muy completo...

(31-01-2014, 01:58)ethernet escribió: Alano, todo eso del artículo, en carrera con 100 kg de combustible nada más, no van a poder hacerlo, pero en calificación podrían.
Que se atrevan, con el miedo que hay con la fiabilidad y la duración de más GPs por unidad de potencia, es otra cosa.
Pero ahora todos habrán construido su unidad propulsora con eso en la cabeza. No sólo Renault.

(02-02-2014, 19:35)diablof1 escribió:

(02-02-2014, 18:59)Alano_Spanol escribió:

(02-02-2014, 17:58)diablof1 escribió:

(02-02-2014, 16:47)Wallabee escribió: El escenario es de opereta. Ahora los grandes comunicadores y creadores de opinión, se muestran doloridos porque tal vez Vettel no pueda competir con un coche igual que Alonso, Hamilton o Button. Se habla de "La reputación de Alonso y Hamilton, ganando a Vettel con un coche fuera de ritmo" cuando esto no ha empezado.

Coño ¿Qué ha pasado estos años...Finguer se ha puesto colorao cuando ha ganado gran premio tras gran premio, sabiendo de su superioridad insultante? ¿Le ha importado moralmente machacar a sus rivales, de forma poco deportiva?

Pero lo peor de toda esta movida de creación de opinión, entre la afición y demanda sutil a los barandas de la F1, es que ahora están en Renault comiéndose las uñas, mientras se trabaja a destajo. Porque Mastechiz está pidiendo cabezas.

Que cada santo aguante su vela, nosotros la hemos soportado durante mucho tiempo. Que así sea.

¿Los mismos creadores de opinión que machacaron sin escrúpulos a Fernando tras la mamonada que se curraron entre Massa y Smedley "Fernando is faster than you" (but not now, always)?
¿Los mismos que se callaron como meretrices tras la sucia victoria e incluso la alabaron tras el "Multi 21"?

A mi me vale lo que veo con mis ojos cada carrera y no lo que me cuente esa tropa. Si fuese ciego, me fiaría antes de lo que es "vox populi" en el padock donde el máximo respeto como lo que es, el mejor, se lo lleva un rapaz de Oviedo, conduciendo un buen coche o un contenedor con ruedas.

Lloros y pasta les han colocado donde están (RB) pero todo puede cambiar, confío en ello.

Con los lloros ya han empezado, y la pasta, a Mateschitz, le sale por las orejas..
Red Full y las trampas.. como solucionen sus 'aparentes' problemas, va a estar (muy) difícil otra vez..
El enano desde el Juzgado sigue cortando el bacalao..

Cierto aunque como digo confío en que cambie aunque haya muchos indicios que no me coincidan (otros si). Me preocupa la manga ancha que tiene la FIA para permitir cambios en los motores una vez congelados, mal rollo.

Pero confío sobretodo porque sino viviría cabreado (como acabé la temporada pasada tras un sabido de antemano cambio de gomas), hastiado y con ganas de ir a recoger setas, arreglar el jardín o hacer bricolaje en vez de darle un minuto de mi tiempo a un circo donde la historia futura esté escrita.

Así que yo por ahora, año nuevo, vida nueva, disfrutando de esta pretemporada por aquí y como todo siga como antes, a otra cosa mariposa.

Respecto a esto, no me cansaré de agradecer al safety Germán un post que escribió en algún momento en que las cosas estaban jodidillas, el cual hizo que cambiase el chip y que decía algo así como que "deberíamos de pensar en la suerte que hemos tenido al haber vivido el día a día de uno de los mejores pilotos de la historia, que además es al que seguimos la mayoría de los que aquí estamos y que al menos mientras siga en activo lo disfrutemos, después ya se verá"

(03-02-2014, 14:25)gandalf escribió: !!!!!!! AQUELLOS EJERCITOS ............!!!!!!
He leido hace poco que Napoleon siempre usaba en la batalla una camisa de colo ROJO, para el era importante, si lo herian se disimularia la sangre y sus soldados no se darian cuenta que
habia resultado herido y seguiran luchando con fiereza por su lider.
Quizas sea esa la razon por la cual, 200 años despues, fernando se desangra en cada batalla hasta el limite de la exanguinacion desde hace ya 4 años y su ejercito no se da cuenta. No se da cuenta de que su lider derrama sangre y son incapaces de corresponderlo y de seguir luchando por el. Probablemente no sea culpa de ellos, simplemente el azar habra querido que el color de su bandera camufle la sangre derramada.. Pobres desgraciados.
Muy a mi pesar, fernado seguira derramando sangre, y lo seguira haciendo enfundadose una camisa roja, por ello, desde aqui y ahora "exijo" a sus ejercitos que derramen al menos una decima parte de la sangre que Don Fernando Alonso Diaz ha perdido por ellos.
!!!!!!!!Reaccionad ahora ejercitos de Don Fernando!!!!!!!!!!! ..... porque esta puede ser la ultima batalla.......,

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(03-02-2014, 14:53)Topdriver escribió: Yo tampoco me creo que Renault diseñe un motor para F1 y que casualmente tenga problemas con el cigüenñal, ya que eso no cuela, pues no son tan ineptos.

Lo que sí me encajaría más es que a este motor le hayan diseñado un nuevo mapeo con solplido extra encubierto ya que, qué mejor que una turbina para usar soplidos, ¿no?
Ahí es donde al parecer han aparecido los problemas, (si no lo he leído/entendido mal) en el turbo y los cables que lo controlan. ¿Cables que controlan un Turbo? diría que funciona por aire...
¿Soplar el qué?

Algo me huele mal con esto de Renault, digamos que a chamuscado, (jajajaaa)
Ya podría ser que no hemos visto nada definitivo en la trasera del RedFull ni Lotus, para aprovechar algún tipo de "soplido"

Ojalá esté equivocado pero, hasta Bahréin no quedaré tranquilo. O a saber si en el 1er o 2ª GP
Que de estos no me fío ni un pelo....