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(06-02-2024, 17:01)BELAY escribió: (06-02-2024, 16:24)taik escribió: Lo curioso es que sigue habiendo divergencia en los conceptos. No debe de estar tan claro el camino optimo.
Unos con estilo Ferrari, otros Mercedes y otros RB. E incluso algunos con la caida de pontones agresivas a lo AM.
Yo creo que el camino correcto es generar la carga por debajo del ponton y combinarlo con el suelo.
Yo creo que la suspensión trasera y la caja de cambios de RBR y Mclaren deben marcar el camino. Son los equipos en los que mejor trabaja el suelo+difusor.
Ese es el camino a seguir y Mercedes y A.Martin están en ese proceso.
Sí, pero ellos llevan push rod detrás y Mercedes parece que no la cambia según los rumores y, por ende, nosotros tampoco.
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Por ahora es solo un rumor.
Pero suena Newey para Ferrari.
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(06-02-2024, 18:01)joaquinhrndz escribió: Por ahora es solo un rumor.
Pero suena Newey para Ferrari.
No me extrañaría, Hamilton no se cambia de equipo sin información privilegiada
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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06-02-2024, 23:58
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-02-2024, 23:58 por Josemurcia7.)
(06-02-2024, 18:01)joaquinhrndz escribió: Por ahora es solo un rumor.
Pero suena Newey para Ferrari.
Me sorprendería 0, Hamilton no se mueve por racer.
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156 vueltas se ha calzado el nano en el test Pirelli de hoy.
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Buenas a tdod@s,
habrá quien no lo vea así,
pero yo pienso que;
con la denuncia interna a Horner, posiblemente derivada de luchas internas,la marcha de Hamilton de Mercedes y sus críticas internas tipo"ya lo dije", y la llegada futura a Ferrari,generando inestabilidad desde ya,
SE PIERDEN DECIMAS
Saludos
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.
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Buongiorno safety, olvido pero no perdono, a Hamiltongo le espera en Ferrari su San Martín, risas certificadas jajaja.
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Lunes a las 9 AM presentación del carro....
Absurdo saludo fanático