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A mí lo que no me cuadra y me suena a esconder es que la primera frenada de Barhein es la más fuerte y ahí Fernando lo borda.
Pero luego pierde todo con Verstappen en las frenadas de la 8 y la 10 que son menos fuertes.
Y el resto del S3 baja potencia comparado al S1.
Esconde.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(26-02-2024, 13:52)ethernet escribió: A mí lo que no me cuadra y me suena a esconder es que la primera frenada de Barhein es la más fuerte y ahí Fernando lo borda.
Pero luego pierde todo con Verstappen en las frenadas de la 8 y la 10 que son menos fuertes.
Y el resto del S3 baja potencia comparado al S1.
Esconde.
Esconden seguro.
Lo que no tiene sentido es que en una sesión sean más lentos en el S3 y en otra lo pierdan todo en el S2
Y que el S1 lo borden. Si tocas reglajes para mejorar el 2 o el 3 también tienen que afectarte en el 1. Solo hay una forma de que no afecte, y esa es que no toques nada del coche y te limites a levantar el pie.
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https://soymotor.com/f1/noticias/la-pred...a-mercedes
Un poco de pasteleo hasta que empiece la acción e jueves
La predicción de Piastri: "Alonso irá a Mercedes"
El joven piloto de McLaren asegura durante los test de Baréin que el movimiento se producirá
El australiano se muestra sincero y apunta que le encantaría pensar que el equipo está en la parte alta
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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OK, pues pongo el café, creo que Alonso quiere poner nerviosa a Honda por no permitir que ganara la Indy.
Ale, pausa y luego después asalto el hilo de Bharein...
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Bueno pues todos los pronosticos que pululan por la rede nos ponen en Q3 pero por los pelos.
La verdad es que si los problemas de Mclaren no son tal, la cosa va a estar muy apretada.
Absurdo saludo fanático
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Me parece a mi que Ralf Schumacher no lleva muy bien el tema de que Fernando pueda recalar en Mercedes. Ahora se dedica a hacer campaña por Vettel.
Absurdo saludo fanático
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Al universo le gusta la VELOCIDAD. No lo demores, no adivines, no dudes.
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(26-02-2024, 15:51)German Sanchez escribió: https://soymotor.com/f1/noticias/la-pred...a-mercedes
Un poco de pasteleo hasta que empiece la acción e jueves
La predicción de Piastri: "Alonso irá a Mercedes"
El joven piloto de McLaren asegura durante los test de Baréin que el movimiento se producirá
El australiano se muestra sincero y apunta que le encantaría pensar que el equipo está en la parte alta
Entre esto y las sonrisas y miraditas entre hamilton y Alonso en la rueda de prensa cuando le han preguntado si podría acabar en Mercedes..
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(29-02-2024, 12:11)Javipatch escribió: (26-02-2024, 15:51)German Sanchez escribió: https://soymotor.com/f1/noticias/la-pred...a-mercedes
Un poco de pasteleo hasta que empiece la acción e jueves
La predicción de Piastri: "Alonso irá a Mercedes"
El joven piloto de McLaren asegura durante los test de Baréin que el movimiento se producirá
El australiano se muestra sincero y apunta que le encantaría pensar que el equipo está en la parte alta
Entre esto y las sonrisas y miraditas entre hamilton y Alonso en la rueda de prensa cuando le han preguntado si podría acabar en Mercedes..
Por aqui dicen que Toto escogerá entre el Kimi italiano o por Fernando ,,, Fernando va a saco en el primer sector en violeta mejora el segundo, y se pone a cuarto a 4 décimas ,, los primeros 10 están en 9 décimas ,,, ,, muy apretado ,, por el contrario el coche de Fernando se ve más estable que el Red Bull ,, en estos primeros libres 1 y en las primeras tandas ,, ,, yo ya apostaría por una segunda fila en la parrilla de salida el sábado y de ahí al podio ,,,,,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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03-03-2024, 14:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 03-03-2024, 14:56 por Faster-F1.)
(30-01-2024, 22:55)Faster-F1 escribió: El lugar donde se nota más es en la sexta curva, cuando subes de marcha y giras a la derecha para tomar la séptima curva. La dirección es bastante pesada y cuesta un poco".
Enlace
Este fué el primer error que encontró el Astur, recuerdo cuando aquella vez comentó que con la dirección asistida hecha a su medida podía percibir cuando había más agarre o deslizamiento del Neumático, ojalá tuviera tiempo y conocimientos para relacionarla con el error.
Otra vez será.
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