30-05-2011, 10:33
En mi opinión Hamilton está bien sancionado en ambos casos, la segunda sanción me parece ridícula....una sanción que no tenga influencia en el resultado final no es sanción. Maldonado tuvo que abandonar....
EN fin....
En el primer caso, accidente de Massa.....
Todo piloto que se 'precie' sabe que en Mónaco la ÚNICA oportunidad REAL DE ADELANTAMIENTO es a la salida del túnel por rebufo....o final de recta con DRS (sin DRS imposible y con DRS sólo vimos 1 adelantamiento...). Por lo tanto cuando tienes un piloto delante más lento que tú debes centrarte en esos 2 puntos para tratar de adelantarle....porque cualquier otro sitio está demostrado que en un 99,9% de los intentos de adelantamiento hay COLISIÓN. Como el negruzco se cree Senna le TIRA el coche a Massapan en Loews.....se ve claro que en ningún momento el Negruzco está en disposición REAL de adelantarle, en ningún momento ninguna rueda delantera del mclaren sobrepasa las ruedas delanteras del Ferrari. La trazada del negruzco es ANTINATURAL se ve claro que se queda sin radio de giro y va a tener que ABRIRSE para hacer Loews....INVADIENDO la trayectoria de Massa...pero vamos reitero lo de antes...como se cree Senna el tío mete el coche, Massa no cede (Porqué cojones tendría que ceder Massa?????) y el choque es inevitable. Pero hay más.....Si os fijais en el onboard del negruzco suelta las manos del volante !!!!! dejando que este impacte y DESVÍE la trayectoria del Ferrari hacia las barreras de seguridad....(Con que intención?? Pues eso... que Massa se estampe y se quede ahi...)No sé como Massa consigue salvar las protecciones y le mantiene la posición....lo del túnel ya sabemos que Massa nunca debió irse al lado sucio....pero vamos SANCIÓN CORRECTA y aún algo escasa.
En el segundo caso, accidente con Maldonado...
en el segundo adelantamiento la cosa es más flagrante todavía...EN NINGUN CASO las ruedas del Mclaren sobrepasaron las del Williams por lo tanto la posición NO LA TIENE GANADA el negruzco....si ves que vas a llegar a Santa Devota y tu rueda delantera no sobrepasa el PONTÓN de tu rival (QUE HIZO FERNANDO EN LA SALIDA???MISMA SITUACIÓN CON BUTTON, RUEDAS DELANTERAS DE FERNANDO CASI A LA ALTURA DE LOS PONTONES DE BUTTON.....) lo lógico y normal es que levantes el pie y lo vuelvas a intentar en el otro punto de adelantamiento. Pero volvemos a lo de antes, como este tipejo se cree Senna LANZA el coche sobre el Williams de Maldonado....de todos es sabido que un toque en Santa Devota te manda a las protecciones de inmediato....la rueda delantera izquierda del negruzco impacta en el PONTÓN del Williams y lo ESTRELLA contra las protecciones....creo que está bastante claro que el 'intento' de adelantamiento es sancionable ya que, entre otras cosas, CAUSA COLISIÓN de su adversario. Y sin con esto creéis que no es sancionable el adelantamiento contar los CAMBIOS DE TRAYECTORIA que hace el negruzco en la aproximación a Maldonado....yo he contado hasta 4....¿cuantos están permitidos??? Pues eso.... sanción CORTA a mi modo de ver.
Saludos!!
EN fin....
En el primer caso, accidente de Massa.....
Todo piloto que se 'precie' sabe que en Mónaco la ÚNICA oportunidad REAL DE ADELANTAMIENTO es a la salida del túnel por rebufo....o final de recta con DRS (sin DRS imposible y con DRS sólo vimos 1 adelantamiento...). Por lo tanto cuando tienes un piloto delante más lento que tú debes centrarte en esos 2 puntos para tratar de adelantarle....porque cualquier otro sitio está demostrado que en un 99,9% de los intentos de adelantamiento hay COLISIÓN. Como el negruzco se cree Senna le TIRA el coche a Massapan en Loews.....se ve claro que en ningún momento el Negruzco está en disposición REAL de adelantarle, en ningún momento ninguna rueda delantera del mclaren sobrepasa las ruedas delanteras del Ferrari. La trazada del negruzco es ANTINATURAL se ve claro que se queda sin radio de giro y va a tener que ABRIRSE para hacer Loews....INVADIENDO la trayectoria de Massa...pero vamos reitero lo de antes...como se cree Senna el tío mete el coche, Massa no cede (Porqué cojones tendría que ceder Massa?????) y el choque es inevitable. Pero hay más.....Si os fijais en el onboard del negruzco suelta las manos del volante !!!!! dejando que este impacte y DESVÍE la trayectoria del Ferrari hacia las barreras de seguridad....(Con que intención?? Pues eso... que Massa se estampe y se quede ahi...)No sé como Massa consigue salvar las protecciones y le mantiene la posición....lo del túnel ya sabemos que Massa nunca debió irse al lado sucio....pero vamos SANCIÓN CORRECTA y aún algo escasa.
En el segundo caso, accidente con Maldonado...
en el segundo adelantamiento la cosa es más flagrante todavía...EN NINGUN CASO las ruedas del Mclaren sobrepasaron las del Williams por lo tanto la posición NO LA TIENE GANADA el negruzco....si ves que vas a llegar a Santa Devota y tu rueda delantera no sobrepasa el PONTÓN de tu rival (QUE HIZO FERNANDO EN LA SALIDA???MISMA SITUACIÓN CON BUTTON, RUEDAS DELANTERAS DE FERNANDO CASI A LA ALTURA DE LOS PONTONES DE BUTTON.....) lo lógico y normal es que levantes el pie y lo vuelvas a intentar en el otro punto de adelantamiento. Pero volvemos a lo de antes, como este tipejo se cree Senna LANZA el coche sobre el Williams de Maldonado....de todos es sabido que un toque en Santa Devota te manda a las protecciones de inmediato....la rueda delantera izquierda del negruzco impacta en el PONTÓN del Williams y lo ESTRELLA contra las protecciones....creo que está bastante claro que el 'intento' de adelantamiento es sancionable ya que, entre otras cosas, CAUSA COLISIÓN de su adversario. Y sin con esto creéis que no es sancionable el adelantamiento contar los CAMBIOS DE TRAYECTORIA que hace el negruzco en la aproximación a Maldonado....yo he contado hasta 4....¿cuantos están permitidos??? Pues eso.... sanción CORTA a mi modo de ver.
Saludos!!