11. GP DE AUSTRIA 2024

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Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2024

-Circuito de Red Bull Ring- Spielberg

 

 

 

 
 El Gran Premio de España celebrado en el Circuit de Catalunya ha dejado un panorama sombrío para los intereses de los pilotos españoles.
 
Carlos Sainz no pudo luchar por el podio tras unos libres que apuntaban hacia otra dirección más optimista y Fernando confirmó sus terribles predicciones con una carrera carente de cualquier lectura positiva.

 

Y de esta guisa saltamos sin descanso hacia el circuito Red Bull Ring, territorio del equipo austriaco, donde el dominio de Max Verstappen de los últimos años puede que sea seriamente amenazado por un McLaren en excelente forma, donde otro error propio arrebató la victoria a Lando, oportunidad que nunca desaprovecha Verstappen.

Está por ver si la mala forma de Ferrari en las dos últimas carreras se confirma o si se retoma el estado del coche cuando se inició la temporada que culmino con las victorias de Sainz en Australia y Leclerc en Mónaco.

Mercedes parece haber encontrado la fórmula mágica (en mi pueblo lo llaman manga ancha de la FIA con los alerones flexibles) que le ha permitido a Hamilton volver a pisar un podio que se le negaba desde México 2023.

Y Alpine empieza a respirar tras la debacle del inicio de temporada, con un Fabio Briatore que se une al equipo francés como asesor.

   
 
   Horarios del Gran Premio de Austria

Fórmula 1 2024

 

Viernes, 28 de junio:

 

    Entrenamientos Libres 1 (FP1): 12:30h - 13:30h

    Clasificación Sprint (Sprint Shotout): 16:30h - 17:14h

 

Sábado, 29 de junio:

 

    Carrera Sprint: 12:00h (24 vueltas)

    Clasificación: 16:00h - 17:00h

 

Domingo, 30 de junio:

 

    Carrera: 15:00h (71 vueltas)

 

 

 

    Previsión del Tiempo actualizada  
 
 https://www.eltiempo.es/politischer-bezi...emana.html

 
  
  Selección de Neumáticos

 

Para el Gran Premio de Austria, Pirelli traerá los siguientes compuestos:

 

Pirelli PZero Blanco Duro C3

Pirelli PZero Amarillo Medio C4

Pirelli PZero Rojo Suave C5.

 

Infografía próximamente.
 

  
  
Las declaraciones de Fernando de antes y, sobre todo, después del GP de España no dejan lugar a dudas. El desempeño de Aston Martin va en caída libre desde el año pasado, desde el momento en el que se introdujeron las primeras evoluciones grandes.

El tono de Alonso ha subido un peldaño en su malestar por el desempeño de su equipo, algo que no es de extrañar cuando no solo se ha perdido el contacto con los equipos del grupo de cabeza, si no que hemos sido sobrepasados por equipos del fondo de la parrilla cuya tendencia es al alza (aunque espero que sea temporalmente por el tipo de circuito).

 

Es triste decirlo, pero parecemos el único equipo que da pasos continuos hacia atrás.

 

“Antes de correr hay que aprender a caminar, y nosotros aun no sabemos caminar”.

   

Demoledor. 

 

Por poner una pincelada de color y de optimismo, por primera vez tanto Fernando como PDLR han sido meridianamente claros al decir que por fin saben el origen de los males del coche y que es sólo cuestión de tiempo solucionarlo (ejem).

 

Nada que esperar en las dos próximas citas, esta de Spielberg y la de Silverstone la semana que viene, pero a partir de Hungría, con la introducción de algunas piezas, podríamos ver si está en lo cierto y la tendencia se invierte, aunque el gran paquete de mejoras no se espera hasta septiembre

 

Como el propio Fernando dice, las palabras son las palabras, cuando los hechos lo corroboren, lo creeremos.

 

  
 

(Os vigilo…)  
 
 Paciencia (de eso vamos sobrados) y disfrutemos de un gran circuito que siempre nos depara carreras emocionantes.

 

 

P.D. No olvidéis que este fin de semana tenemos Carrera al sprint.