06-12-2011, 14:19
Pues yo considero que el aspecto clave es la suspension y concretamente el conjunto suspension/traccion. vale que debemos debar mas hueco para la aerodinamica en esa zona, vale que la innovacion y rebuscar el limite de lo legal esta de moda. pero a parte de todo eso ferrari tiene que hacer lo que mejor hace tanto en coches de calle como en la F1. y es traccionar, esto sultimos años el problema de ferrari a sido ese. pero toda la vida ferrari a aplastado por traccionar mejor que nadie. y ese trabajo es fundamentalmente de la suspension, tren de traccion y como este configurado los cambios (cuanto mas corta mas ``potencia´´ y mas patinaje)
nse, creo que ferrar debe aplastar la aerodinamica con un puñetazo en la mesa, y decir a los demas que lo que de verdad importa e slo de debajo de la chapa.
nse, creo que ferrar debe aplastar la aerodinamica con un puñetazo en la mesa, y decir a los demas que lo que de verdad importa e slo de debajo de la chapa.