25-01-2012, 13:59
La salida de aire en forma de tobera, bajo mi punto de vista, es la más lógica si se quiere aprovechar para generar downforce.
La historia está en conseguir compactar todos los elementos mecánicos para permitir este encauzamiento de aire (tapa motor + pontones) hacia la tobera.
La historia está en conseguir compactar todos los elementos mecánicos para permitir este encauzamiento de aire (tapa motor + pontones) hacia la tobera.