Helmut Marko acusa a Ferrari de espionaje

[Mayday]

Efectivamente no la acorta, pero el ESPIRITU del comentario de Top es que el novio de H. Marko aprovechaba esa curva para ganar tiempo....porque ganarlo lo gana (si se va por fuera solo quiere decir que el paso por curva es más rápido), por tanto, ilegal....quizás el ESPIRITU de la línea estaba medio metro más para fuera para los RB7.

[susa]

Este equipo empieza a ser cargante. No han sabido, ni saben ganar. Su arrogancia parece infinita, incluido el feo y pesado gesto de Vettel. Me sorprende que no le corrijan ese gesto tan feo y despectivo hacia sus rivales. Pero no siempre será así. Veremos donde queda toda esa soberbia.

[andyes]

No sabe lo que dice estarian preparados o coincidencia.

[jorvermo]

Arco,¿te cae bien fernando? Mas que nada pq nunca te he visto defenderlo como si haces con Redbull, Mctrampas, Vettel o legumbre. Sinceramente y con todos mis respetos estas en el foro equivocado pq no se si te has dado cuenta que es un foro alonsista.

[NachoBcn]

Yo acuso a Vettel de ganar ayer cuando tenia que haberle sacado bandera negra.... Un detalle que ayer no comenté, y se me a venido hoy a la cabeza, es el hecho de que Vettel acortara los vertices de las curvas poniendo las 4 ruedas por fuera de la línea continua que delimita lo que considerado pista o circuito por reglamento, y aqui no hay interpretacion que valga... no dijo nada Charlie W., cuando como poco le debió enviar un toque de atención o avisarle para que no lo siguiera haciendo, no dijo nada ningun comisario, y no se quejó ningún equipo, y aqui entra de nuevo el conformismo y la pasividad de Ferrari...

Y cambio 3 veces de trazada en la salida. Que fer le ganara la posicion, no quita que vettel hizo algo ilegal.

Por cierto, lo que dice el marko este, yo lo pensé en carrera. Algo hay.

[Arco Cigomático]

Arco,¿te cae bien fernando? Mas que nada pq nunca te he visto defenderlo como si haces con Redbull, Mctrampas, Vettel o legumbre. Sinceramente y con todos mis respetos estas en el foro equivocado pq no se si te has dado cuenta que es un foro alonsista.

Ya que me preguntas te contestaré: a mi Fernando me cae de lujo. Una de las razones es porque no es victimista. Todo lo contrario, carga con culpas que no son suyas. Realmente lo que me hace escribir en el foro es esa actitud de buscar excusas e imaginar conspiraciones inverosímiles ¿Se va Vettel por fuera en el exterior de la curva? me parecía que no, pero reconozco que estaba equivocado. He revisionado las imágenes y es posible que antes de la entrada en la curva vaya ligeramente por fuera. Todo lo contrario a acortar la curva ¿Eso es para descalificarle? Seamos serios.

Hay una opción en el foro que es la de ignorar. Pido a todos los que me consideráis un troll que utilicen esa opción.

[serruya david]

Este HELMUT MARKO no es mas ***** solo porque el dia tiene 24hs. a ver si alguien en RedBull lo aviva y le explica que Ferrari estaba copiando la estrategia de Vettel nada mas. Y además toda la calle de boxes ve cuando un equipo va a hacer una parada solo con ver la tropilla de gente que se mueve para ello.

Saludos...

[narnia]

En la Gazzetta dello Sport de hoy, dicen q C.Horner llamó a Domencali para disculparse por las declaraciones de H.Marko.

[patufet]

Arco no manipules imágenes, en la retransmisión se vió varias veces que iba por fuera, aunque creo que al final de la carrera ya no lo hacía.

Es evidente que trazar por fuera esa curva si mantienes el agarre te da unas milésimas de ventaja, porque el paso por curva es más rápido, ya que hablamos de una parabólica.

Yo no lo sancionaría, pero le diría por radio que no lo hiciera más o le aplicaba un drive thru. Quizás pasó eso, porque como he dicho al final de carrera me pareció que no trazaba tan al exterior.

Respecto al que ha comentado que cambió varias veces de trazada en la salida, eso no es infracción siempre que tus movimientos sean para evitar toques o buscando un sitio para adelantar. Es obvio que se movía intentando adelantar a Webber, su maniobra fue buena pero Alonso le aguantó por el estrechísimo carril que le dejó hasta la primera curva