DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de JAPÓN 2011

[edu555]

Los agujeros del fondo plano, son los encargados de crear una depresión hacia el suelo, por la velocidad del aire que circula por la parte de arriba del fondo plano, hacen un efecto aspiradora que los mantienen pegados al suelo.

[pantheon10]

Estan comentando que este el es truco para calentar los neumaticos sabéis de que se trata?

[CRAZYHORSE549]

No hay mal que 100 años dures ni secreto que en el tiempo perdure! Al final todo se sabrá y Ferrari volverá a ganar.

[Alfaster-F1]

http://desmond.yfrog.com/Himg618/scaled....&ysize=640

Creo que mejor asin, ¿verdad?

Con todos mis respetos RMB, Macclaren no los lleva, no los he visto y calientan las gomas que no tienen nada que envidiar a Red Bull.

[Alfaster-F1]

Esto deja la ecuación a las suspensiones, que los dos montan las mismas.

[Alfaster-F1]

No hay más misterios, la superioridad de Red Bull, es el aprovechar el flujo de gases de escape, en Silverstone se vió claramente su talón de Aquiles, unas suspensiones que hagan calentar las gomas en el trén trasero, un centro de gravedad bien ajustado y un alerón delantero capaz de bajarle la cabeza a un Rex es lo que le hace falta a Ferrari, límites en la flexibilidad y bailar al filo de la navaja,... Jaque al rey.

[Alfaster-F1]

Ahora voy a intentar hacer trampas con el alerón delantero del Red Bull, es un simulacro , que nadie se altere.

[Alfaster-F1]

¿por qué, todos los alerones de los monoplazas salen disparados, menos los del Red Bull?

¿tienen algo que ver los hilos que llevan ligados?

Si yo fuera Newey, me limitaria a las normas de sensores y cámaras, pero de paso, los cubriria de un material altamente resistente que me diera la oportunidad de tensar o no tensar para dar flexiblidad al alerón.

[Alfaster-F1]

Ya pasó antes de empezar la temporada pasada, nadie hizo caso de la flexibilidad del alerón delantero, de como un toro encorbaba el lomo antes de la embestida, hasta que se hizieron eco a mitad de temporada, algunos periolistos no saben como retorcerse.

En fin, a lo que voy........quizas, Vettel no estuviera tan preocupado por un fondo tan común y sí por una caña de pescar rota, no olvidemos que estos de Red Bull, con las pegatinas , son unos artistas, les han metido el anzuelo hasta las tripas a mucho periolisto e ingeniero suelto, y nó será la última.

[forfi]

Estan comentando que este el es truco para calentar los neumaticos sabéis de que se trata?

Vía twitter FA(joseluif1)



ivanF1ivanF1 por joseluisf1


#F1 @Redbullracing cubre el conjunto de frenos y carcasa interior con unas moldes precalentados de forma que al colocar las ruedas se calienta el interior de la llanta, la goma no pierde temperatura y consiguen mejorar el rendimiento a una sola vuelta de los Pirelli