DIRECTO: Carrera GP de ABU DHABI 2011

[Alfaster-F1]

[Alfaster-F1]

Esperemos que los ingenieros de Massa hagan una carrera conservadora, ya les tocará en Brasil.

[Pili f1]

volviendo a ver las imagenes del año pasado,se me pone otra vez una mala lecheeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[jorvermo]

Estoy de acuerdo contigo David. Y añado otra cosa mas, si nos remontamos a la temporada 2009 tanto Fernando como Hamilton tenian un coche mediocre en la primera mitad de la temporada aunque el Mclaren era un poquito mejor que el Renault y, sin embargo, Fernando era capaz de meter ese coche en la Q3 en la mayoria de las carreras mientras que el señorito Halmilton hubo algunas carreras que no era capaz ni de pasar de la Q1. Ahi quedo demostrado que Fernando es mejor calificador que Hamilton. Con respecto a Vettel yo creo que Fernando es mejor calificador que él pero hasta que no los veamos competir en igualdad de condiciones no lo sabremos al 100%. Aun asi yo le he visto hacer cosas increibles a Fernando a 1 vuelta, de hecho lo que vimos en la temporada 2009 con un coche que era probablemente el 7º de la parrilla y meterlo en la Q3 en casi todas las carreras no se lo he visto hacer a nadie. Os recuerdo que aquella temporada nos superaban los Brawn, Redbull, Willians, Toyota, Ferrari y Mclaren.

Yo tengo la teoria desde hace tiempo de que en RB saben que de alguna manera tienen un secreto entre los mapas motor y los escapes soplados , y por eso estan intentando batir todos los records, por que saben que en 2012 con las prohibiciones se les jodio el invento, y sigo pensando que en 2012 no serán el mejor equipo sino que será ferrari.El RBull es un coche extraordinario en calificacion y en las primeras vueltas, donde pueden usar el truco(mapa motor extremo y soplado maximo) sin preocuparse del consumo, una vez que sacan los 10 segundos que saca siempre vettel al principio , despues lo unico que hace es mantener y si al final va sobrado de gasolina pone otra vez el mapa extremo y se marca la vuelta rápida.Pero eso no gusta en el equipo, por que ayuda a los demas a saber cual es el truco. Con la prohibicion total de los escapes soplados y los mapas extremos a RB le van a cortar las alas para 2012 estoy seguro, pasaran a ser el 2º o tercer equipo, igual que le paso a williams despues del 92. Vettel hace muy bien su trabajo que es calificar extraordinariamente, en este aspecto creo que es el mejor junto con hamilton, y hacer unas primeras vueltas fantásticas, despues su concentracion baja y no es tan consistente como puede ser Fernando, button o incluso webber, en 2012 otro gallo cantará..

No estoy de acuerdo en lo que Vettel y Hamilton es mejor calificador que Alonso. Estoy un poco cansado de que no se valore a Alonso en clasificación, le visto hacer vueltas increibles en Montmelo, Mónaco, Italia, etc, con un coche normal y eso no lo hacen ni Vettel ni Hamilton.

De hecho siempre ha sido uno de sus puntos fuertes, lo que pasa que tiene tantos, que la gente solo le valora por su ritmo, que por otra parte también es espectacular.

Y además, Massa a sido siempre un piloto extraordinario calificando y Fernando le saca 4 décimas de media. Porque el punto fuerte de Massa es la clasificación.

[Alano_Spanol]

Trazado técnico y rápido...Sin excusas mazapán...
Alonso te ha vuelto a meter las 6 décimas de rigor...

[Elektriko19]

Buenas a tod@s
Esperemos ver una carrera interesante aunque el circuito no es el mas indicado y vettel sale desde la pole
Yo apuesto por un podio de alonso

[El abuelo]

f1writers
por joseluisf1

En el paddock se cuchichea que RedBull han estado ya probando vueltas de clasificación sin el soplado mágico! Pierden entre 1,3-1,5s !!!! O_o

Red bull no pierde eso sin los escapes, mclaren alomejor pierde eso. No hace falta oir cuchicheos solo hace falta ver Silverstone y darse cuenta de lo que Rb perdía, y alli el que mas perdio fue mclaren. Teniendo en cuenta que alli la prohibicion no fue total para 2012 perderian algo mas. En prestaciones reales RB perdia con Ferrari unas 5 décimas, por que no hay que olvidar que ferrari tambien perdia, aunque menos, y tambien que se introdujo una gran mejora aerodinamica que invirtio el problema que tenia el F150 y que hizo que mejorara el paso por curva rápida y empeorara el paso por curva lenta , justo lo contrario de lo que le pasaba hasta ese momento al ferrari y que aun hoy pasa.

El problema es que el Silverstone se USABAN los escapes soplados.
Lo unico que no se usó en Silverstone fué el soplado EN FRENADA, pero acelerando se usaba TODO EL RATO.
¿1,5s? Es posible.
Son muchas curvas en las que la velocidad es mas alta. Y no hay que olvidarse de la combinación de dos elementos en calificación que no se usarán en 2012: El DRS y los escapes soplados.

REdBull saca mucho partido de esa combinación en calificación: Su mejor soplado de escapes, les permite abrir antes el DRS, y por ello conseguir mas aceleración y alcanzar la velocidad máxima antes.
Mas aceleración= mayor velocidad= menor tiempo. Eso en cada curva.
Si arañan una sola decima en cada curva, ya sea a la entrada con el soplado enfrenada, ya sea en el paso por curva con el soplado en aceleración o ya sea en la salida, al abrir antes el DRS, o juntandolo todo, tendríamos eses 1,5 segundos (15 curvas, 15 decimas)



PD: Estoy con mucho trabajo y no puedo entrar todo lo que me gustaría.
A ver si acabo la campaña electoral y la de navidad.. y puedo visitaros mas a menudo.

[Diosfenix]

yo creo que hoy ganamos. tengo esa sencacion!!

[Diosfenix]

20minutejos...

[Diosfenix]

jajaja. Lobato gritando silencio a Pedro y Marc que se estaban descojonando!!. jajaja