01-12-2011, 23:19
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-12-2011, 08:28 por L.Z.M..)
(01-12-2011, 22:31)alonano2011 escribió: No se como colgar noticias pero os dejo este enlace que al parecer confirma los rumores sobre las restricciones AHORA SI (no te jode) de la flexion del aleron delantero para 2012...en fin.
enlace: http://www.f1aldia.com/13549/la-fia-sera...flexibles/
La FIA será más estricta para evitar los alerones "flexibles"
La Federación Internacional de Automovilismo, ha informado que de cara a la temporada 2012, será más estricta con las pruebas de carga a las que se somete el alerón delantero. El objetivo es evitar los alerones flexibles que llevan los monoplazas de Red Bull, y recientemente, también los de Ferrari. Originalmente, las pruebas de carga consistían en colocar un peso de 50Kg en determinadas zonas del alerón delantero, permitiendo que el alerón se doblase hacia abajo un máximo de 10mm. Sin embargo, en el año 2010, después de las protestas de los equipos sobre el posible incumplimiento de la normativa por parte de Red Bull, las pruebas se modificaron. Ahora se coloca un peso de 100Kg, aunque también se permite una flexión máxima de 20mm.
Estos cambios apenas afectaron a la escudería austríaca, que consiguió que su alerón delantero pasase las nuevas pruebas sin problemas. Durante el 2011 las pruebas no sufrieron variaciones, lo que permitió que la Scudería Ferrari comenzase a experimentar con los alerones flexibles. Estas pruebas quedaron patentes durante el Gran Premio de la India, cuando en la larga recta del circuito, el alerón delantero del monoplaza de Felipe Massa comenzaba a vibrar y a flexionar hasta el punto de rozar con el asfalto.
Los más afectados serán Red Bull y Ferrari
Para evitar que los alerones flexibles se sigan utilizando la próxima temporada, la FIA mantendrá el peso de 100 kg, pero reducirá la flexión máxima del alerón a los niveles de 2010, es decir, el alerón podrá doblarse un máximo de 10mm. En principio, los equipos que se verán más afectados por esta medida serán Red Bull y Ferrari, aunque, en el caso de que todos los alerones delanteros del resto de los equipos fuesen incapaces de pasar las nuevas pruebas, la FIA no podría poner en práctica la nueva normativa.
fuente: F1 al dia
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Que cabrones son ......hijos de ........xD
Ya se veía venir.........que no solamente era un rumor.
Tomamos noticia de ello...........El primer obstáculo previsto para el 2012, que la FIA, le pone al equipo Ferrari.
Saben perfectamente que Ferrari ha trabajado intensamente en esto del alerón delantero y su flexión..........
Mientras lo ha llevado Red Bull dos temporada, y sacando-le bastante ventaja, frente a sus rivales, todo perfecto, esta era la intención........ahora que Ferrari ha conseguido copiar esta ventaja.........ahora las pruebas van a ser mas estrictas.
Según esta noticia, en el 2010 ,cuando lo demás equipos protestaron, la FIA aumentó el peso de 50 Kg a 100 Kg, pero paralelo también aumentó la altura máxima de flexión.....de 10mm a 20mm........con razón Red Bull pasó sin problemas aquellas pruebas.......si con 50 Kg puede flexionar 10mm, si le metemos 100 Kg, lo dejamos que puedan flexionar 20mm.....quedamos en lo mismo.
Ahora para el 2012, quieren que con los 100 Kg de peso, solo pueda flexionar 10mm......quitandole al alerón bastante flexión........para aguantar este peso con tan poca flexión, tiene que ser mucho mas rígido..........
En fin..........menudos cabrones
salud
Nunca te olvides de tu afición, aquellos que te aprecian y te admiran.
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