07-02-2012, 21:26
oseluisf1 FA
Ferrari confirma que el túnel & CFD tienen una correlación correcta con la pista
Ferrari confirma que el túnel & CFD tienen una correlación correcta con la pista
DIRECTO: Test Jerez 2012 -- Dia 1
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07-02-2012, 21:26
oseluisf1 FA
Ferrari confirma que el túnel & CFD tienen una correlación correcta con la pista
07-02-2012, 21:29
joseluisf1FA
por Truzonef1 Gracias a @f1writers por el enlace, 'Autosprint' confirma que el RB8 era muy dificil de pilotar por Webber http://bit.ly/zjcdez
07-02-2012, 21:30
(07-02-2012, 21:29)santana escribió: joseluisf1FA Madre mia, será verdad? y el Newy llorando al charly
07-02-2012, 21:32
Reglamento en mano, señor Newey, su escape tampoco cumple las medidas que el reglamento expresa sobre los escapes,... no sobresale 10cm, y no esta separado de carenado alguno las medidas especificadas.. asique..
En la F1 tu primer rival es tu compañero de equipo.
mi twitter: @valanggar
07-02-2012, 21:32
diferentes escapes de Ferrari
http://safety-car.es/Hilo-Los-escapes-de-Ferrari
07-02-2012, 21:34
Webber diciendo que es dificil de conducir. Este año se verá a Vettel de verdad, con un coche que tenga que hacer correcciones y no girar y confiar en que la aerodinámica haga el resto.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
07-02-2012, 21:35
FA @joseluisf1
Parece que las soluciones al equilibrio del coche encontradas por Pat Fry y de las que hablamos hace tiempo, han funcionado
07-02-2012, 21:36
RedBull juega al despiste, no os creáis lo que dicen!
Mejor sacar las conclusiones en Australia.
07-02-2012, 21:37
Resulta curioso que protesten tanto y ellos tienen el carenado de manera que deflecte el aire hacia los neumáticos traseros. Y su redirección es muy evidente, cosa que en el ferrari con los escapes en versión 2 no redirecciona.
(07-02-2012, 21:32)Enigma escribió:
07-02-2012, 21:38
va a estallar este hilo...
y solo han pasado unas horas desde que se abrio... al final de los test va a ser esto la de dios... |
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