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yo lo que creo es, que el domingo Alonso se vio benefiado por todas las situaciones de carrera, ademas de suplir las carencias del F2012, que en mi opinion es un segundo mas lento que el resto de coches punteros, con esa conduccion que es la mejor de todos los pilotos del mundial con diferencia tanto en seco como en mojado realmente hizo lo que nadie es capaz de hacer a los manos de un formula 1.
espero que Ferrari mejore pronto ese coche pues creo que este año con ser 3 o 4 decimas mas lento que los demas coches Alonso es capaz de ganar carreras y el Mundial.
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(27-03-2012, 17:27)bayoneta escribió: Pues no estaria de mas que un safety nos dijese que datos tiene el piloto en el volante seria interesante saberlo, ¿puede descubrir todos los datos en el volante hasta el carburante que lleva ? Porque sino lo sabe el tampoco a lo mejor el mapa de lluvia evita el exceso de gasto de combustible y lo llevaba por seguridad de no quedarse tirado, o de no forzar la mecanica.
a ver ese analisis jajajaja
No me hagas caso pero, el combusitble creo que lo sabe con un piloto parecido al que todos los coches llevan. Es decir, cuando tiene combustible para "x" vueltas éste se enciende y sabes cuantas vueltas puedes aguantar con lo que llevas (de forma aproximada).
El KERS si mal no recuerdo viene marcado junto con la velocidad y señala el porcentaje de carga que tiene.
Los neumáticos a ojo simplemente, al frenar en las curvas y notándolo al conducir...
Te hablo desde la más absoluta ignorancia, pero me suena haber escuchado que el tema iba mas o menos así.
Que nos saquen de dudas los veteranos.
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El dato de la gasolina se puede leer en los displays del volante. Lo que es sumamente complicado conducir e ir tocando botoncitos, aunque sea en plena recta, no son más de 5 segundos y además debes ir cambiando marcha o cambiando el diferencial, el trabajo se acumula
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en unas declaraciones que ha hecho alonso confirma lo que algunos ya dijimos aqui de que no era tan claro que perez lo adelantara porque solo habia un carril seco.
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El ferrari este año calienta bien neumáticos, eso quiere decir que las diferencias de los coches se acercan eso quiere decir que se ve a los buenos pilotos y eso quiere decir que Alonso se los come a todos con patatas...fin
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German Sanchez....
un poco de info referente al tema de la luz trasera de los coches.....
FA @joseluisf1
La luz la activa el piltoto con un botón en el volante. De hecho, la pueden encender con un mapa de seco si hay baja visibilidad
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(28-03-2012, 10:23)iL Fenomeno escribió: German Sanchez....
un poco de info referente al tema de la luz trasera de los coches.....
FA @joseluisf1
La luz la activa el piltoto con un botón en el volante. De hecho, la pueden encender con un mapa de seco si hay baja visibilidad
Gracias, no sabía que se podía activar de forma manual. Pero si la pista ya no estaba mojada y no había spray que pudiera perjudicar la visibilidad del coche que te persigue ¿por qué la llevaba encendida Fernando?
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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28-03-2012, 18:54
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-03-2012, 18:54 por amperimetro.)
¿¿¿¿para que no le embistan y le den por el red-bull????
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Yo no me creo eso... Como bien han dicho algunos de vosotros, el reglaje que elije el sábado. Aunque se pensara que iba a haber lluvia, nadie en su sano juicio lo haría al 100% para lluvia presisamente porque en Malasia llueve 5 minutos y la tendencia normal es que en menos de 15 minutos, osea unas 10 vueltas, la pista se seque.
"¿La mejor carrera del año? Está aún por llegar…" Fernando Alonso
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Esos cinco minutos en manos de Fernando Alonso., valian una opción al podio, la suerte le brindó una Victoria.