DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BAHRAIN 2012

[iL Fenomeno]

Pues interpretar datos es trabajo de los ingenieros...que saben lo que tiene que interpretar. Nosotros sólo nos fijamos en los tiempos sin poder determinar qué o cómo se está probando.

[iL Fenomeno]

‏ @joseluisf1 Responder RetwitteadoRetwittear
Saben lo que dan las simulaciones, pero lo importante es que se confirme en la pista ------> a esto me refiero. Que lo miren todo punto por punto.....

59m FA ‏ @joseluisf1 Responder RetwitteadoRetwittear
Ferrari se juega el campeonato en la evolución que probarán en Mugello, esta vez no pueden fallar o será otra temporada perdida

[david]

Fernando Alonso ‏ @alo_oficial
Algún dato curioso de los entrenos; temperaturas; Ambiente 33* Pista 46* Corpórea 39* Neumáticos max 126* Frenos 1a curva 870* #estoesF1

[iL Fenomeno]

buah 46º C en pista.....

habeis visto el onboard de Massa donde literalmente se desintegraba el neumático delantero derecho????

[iL Fenomeno]

Nuevo alerón del Lotus.....

[david_1986]

Veo a Truzone exageradamente pesimista. No sé si sabrá algo que no puede contar, o se lleva por lo que ve, pero leyéndolo, me quita las ganas de seguir viendo este mundial..........
Tengo la opinión de Truzone como muy importante, aunque eso no quite a que se pueda equivocar. Pero la verdad, dan ganas de llorar leyendo sus opiniones.....

[iL Fenomeno]

david_1986....

postea alguna opinión de Truzone...siempre es bueno leer lo que piensa....

[david]

Hay que mantener la calma. Ferrari ya dijo que iban a sufrir en Bahrein y que tienen el mismo coche que en China. No nos volvamos locos...

[david]

Ya han tirado la página www.formula1.com

[Alfaster-F1]

El rendimiento de las cosas que hayan probado no es real. son piezas sueltas que no tienen relación con el chasis existente. Normal que no funcionen.....se trata de probarlas a velocidad constante para ver si los datos del túnel tienen correlación con la pista.....

Seguro que las tiene otra cosa és saber interpretar los datos y para eso hace falta algo más que imaginación.

Pues interpretar datos es trabajo de los ingenieros...que saben lo que tiene que interpretar. Nosotros sólo nos fijamos en los tiempos sin poder determinar qué o cómo se está probando.

No te equivoques, no hablo de nosotros, más bien de la última incorporación a Maranello, precisamente comentado por tí, si la fuente és fiable para coordinar El túnel de viento de Toyota a escala 60% y verificar si está de acuerdo con el de Ferrari al 50%.