C32

[Diosfenix]

[admin]

Por lo que se ve de momento vamos:
Escapes Mclaren 4 - Escapes RB 2

[Diosfenix]

Sergio ... F1 ‏@Diosfenix

Datos técnicos Sauber C32 http://www.sauberf1team.com/car/sauber-c32-ferrari/ … #F1

[krynn]

Lleva pull rod en ambos ejes o solo en el trasero es que no se ve bien.

Un saludo.

[Diosfenix]

Lleva pull rod en ambos ejes o solo en el trasero es que no se ve bien.

Un saludo.

solo atras

[krynn]

Entonces Pull-rod 2 en ambos ejes y push-rod con pull-rod 3

[david]

No me gusta nada el color, pero para gustos los colores.... jejejejeje. Es indicativo que también se apunten a los escapes tipo McLAren... Veremos qué pasa en los test porque cualquiera puede cambiar los escapes a algo más agresivo o diferente. De hecho, creo que los escapes que hemos visto de McLAren y Ferrari no van a ser los que veamos en Australia.

[rolux08]

yo lo veo muy bien. sigo pensando que la solución de escape RB-Lotus es mejor. con Ferrari/McLaren hay 1/2 efecto Coanda. veremos en la pista como va.

[amperimetro]

¿¿No creeis que la evolucion de escapes tiene mucho que ver con el motor??, o sino porque creeis que si lo implementan los que tienen motor remault, tipo RB y lotus, y no el resto de equipos que optan por otra solucion, a proposito, el f138 los escapes se parecen tela a los primarios del año pasado y el famoso conducto Acer.

[BELAY]

Yo creo que estamos siendo un poco injustos con este equipo.
En la temporada pasada los equipos punteros tenían una solución de escapes cada uno bastante diferentes entre ellas, y todos ellos la modificaron en mayor o menor medida para adaptarla a la solución del C31 que se veía como la que mejor funcionaba.
Por eso me sabe mal que hablemos tanto de solución RB o Mcl cuando en mi opinión las dos son versiones de los escapes tipo Sauber C31.