20-04-2013, 17:45
jajaja....me encanta ver a Vettel curiosear el F138.... 
gracias Santana...como ha cambiado la peli...
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DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Bahrain 2013
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20-04-2013, 17:47
20-04-2013, 17:48
(20-04-2013, 17:41)santana escribió: El Abuelo F1 祖父惯例一 @bueuF1 7min Pues parece que no fue primero el neumático, eso es bueno para quitar algunos argumentos y ya en el 2º coche, pues Lauda dice que fue lo mismo que le paso a Rosberg 
20-04-2013, 17:49
Vettelin estaba mirando el doble embrague del f138
que mañana le permitirá a Fernando pasar P1 en la primera vuelta...... 
20-04-2013, 17:52
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-04-2013, 17:53 por DE-ZETA-TE.)
...desde luego esas roturas no son ni habituales ni casuales...
...es posible que el FRIC de Mercedes, si es cierto que lo implementan, casque al atacar depende de qué pianos... ...al fin y al cabo la barra de suspensión está en cierto modo "partida" por la zona del dispositivo. Si éste no está del todo logrado y es suficientemente estable y robusto, le estás poniendo otro punto de posible rotura a la barra, además de en los dos extremos habituales donde están las fijaciones y rótulas en el chasis y en el cubo de la rueda... ...todos los problemas nuestros de años pasados parecen emigrar a los rivales... ...¿será como decíais alguno un cambio en el Karma? ¿Estará esta vez La Fuerza con nosotros?....  fijáos si nos habíamos acostumbrado ya a las decepciones que dá palo hasta pensarlo, no vaya a ser que se joda....
20-04-2013, 17:54
me engancho aquí..
He tenido día ocupado.. y eso solo me deja tiempo para mensajes cortos via twitter.. Leer todo, como que no tengo tiempo. 1º Veo a Vettel PREOCUPADO ( y no por Webber) 2º Me sigue mosqueando (en referencia a mosca detrasa de la oreja) el redbull. No sé si van a ir bien o mal con las duras.. y se han cuidado de usarlas MUCHO. 4º No hay 3º. Solo veo dos equipos, RedBull y Ferrari. (Bueno.. y force india.. ) XD Con respecto a las gomas. Deben salir con el mismo compuesto usado en su mejor calificación (solo los de Q3). No con el mismo juego de neumáticos. La razon es que al acabar la calificación hay que devolver un juego de cada de los 4 que les entregan para el sabado. Normalmente se devuelven los usados en los libres pero.. puede darse el caso de que se dañe el juego de calificación de Q3.. y que esté mejor el de los libres Imaginemos un planazo estilo Hamilton/Vettel o que el juego de calificación sufra daños en un incidente, etc. En eses casos, devuelven el de calificación y se quedan con el de los libres. ¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita. Fernando Alonso
20-04-2013, 17:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-04-2013, 17:56 por DE-ZETA-TE.)
(20-04-2013, 17:47)santana escribió:(20-04-2013, 17:45)DE-ZETA-TE escribió: jajaja....me encanta ver a Vettel curiosear el F138.... ...puffff...como se les ocurra traerlo a Ferrari antes de que Fernando se retire, es que me borro de esto...  ...lo siento pero no lo trago como personaje (a la persona en privado no tengo el gusto, por lo que soy prudente)...representa casi todo lo que más me jode y me molesta...
20-04-2013, 17:59
(20-04-2013, 17:52)DE-ZETA-TE escribió: ...desde luego esas roturas no son ni habituales ni casuales... Justicia divina maestro, justicia divina Mira si estamos traumatizados que hasta nos cuesta ser eufóricos y creo que hay muchos motivos para serlo, luego alopeor nos joden, pero de momento hay que disfrutarlo y dar rienda suelta a nuestra alegría por ver a nuestro ídolo contento en un coche competitivo |
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