Próxima Parada: Pruebas de F1 2011

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El equipo Virgin confirmó que el alemán no correrá durante estos últimos entrenamientos y que será su compañero Jerome D'Ambrosio quien se encargue de rodar todos los días sobre el trazado de Montmeló. Sin embargo, el periódico germano Bild ha asegurado que Glock estará en el Circuit de Catalunya el jueves, aunque no se pondrá al volante del MVR-02.

Fuente:[url=El equipo Virgin confirmó que el alemán no correrá durante estos últimos entrenamientos y que será su compañero Jerome D'Ambrosio quien se encargue de rodar todos los días sobre el trazado de Montmeló. Sin embargo, el periódico germano Bild ha asegurado que Glock estará en el Circuit de Catalunya el jueves, aunque no se pondrá al volante del MVR-02.

Fuente: Car and Driver The F1.com

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Tiempo y vueltas a las 13.00

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Renault ha tenido que modificar sus planes para los test finales de invierno en Barcelona según ha confirmado el equipo de Enstone a GPUpdate.net después de que Nick Heidfeld cogiera un resfriado. El piloto alemán se queda fuera de acción hasta la tarde del jueves.

Miércoles: Vitaly Petrov
Jueves: Vitaly Petrov (mañana) y Nick Heidfeld (tarde)
Viernes: Nick Heidfeld

Fuente: Gp Update

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Tabla de tiempos de la mañana en Montmeló (día 3):
1 Perez Sauber 1:21.761 (48v)
2 Massa Ferrari 1:22.092 +0.331 (56v)
3 Webber Red Bull 1:22.466 +0.705 (53v)
4 Barrichello Williams 1:22.637 +0.876 (60v)
5 Petrov Renault 1:24.233 +2.472 (24v)
6 Sutil Force India 1:24.334 +2.573 (30v)
7 Alguersuari Toro Rosso 1:24.779 +3.018 (50v)
8 Schumacher Mercedes 1:25.779 +4.018 (47v)
9 D'Ambrosio Virgin 1:29.410 +7.649 (14v)
10 Trulli Lotus 1:34.485 +12.724 (6v)

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Pirelli suministrará un neumático "extra hard" en Turquía


Pirelli está trabajando en un quinto compuesto de neumáticos para el 2011.

Auto Motor und Sport informa que el compuesto 'extra hard' está diseñado inicialmente para hacer frente a las demandas adicionales de la curva famosa de Turquía el 08 de mayo.

Hasta ahora, la marca italiana de neumáticos ha proporcionado compuestos "duro", "medio", "suaves" y "súper blando" a los equipos, en medio de severas críticas por su degradación extrema.

El informe alemán dijo el jueves que el nuevo compuesto de 'muy duro' se pondrá a prueba por equipos durante los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Malasia el próximo mes.

Los compuestos blando y duro se proporcionará a los equipos en las primeras carreras de esta temporada.

Durante una reunión con los equipos y los pilotos de F1 en Barcelona esta semana, el tema de los neumáticos se discutió largo y tendido con los informes, Charlie Whiting de la FIA.

Whiting, habría dicho sus conversaciones con Pirelli han dejado claro que habrá tres paradas en boxes por conductor en la mayoría de grandes premios de este año.

Sin embargo, durante una simulación de carrera en Barcelona esta semana, Sebastien Buemi se detuvo en cuatro ocasiones.


Fuente: motorsport

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Tabla de tiempos de la mañana (día 4 en Montmeló):
1 Schumacher (Mercedes GP) ► 1:21.268
2 Alonso (Ferrari) ► 1:21.614 (+0.346)
3 Heidfeld (Lotus Renault GP) ► 1:22.073 (+0.805)
4 Barrichello (Williams) ► 1:22.233 (+0.965)
5 Kobayashi (Sauber) ► 1:22.315 (+1.047)
6 Alguersuari (Toro Rosso) ► 1:22.675 (+1.407)
7 Vettel (Red Bull) ► 1:23.012s (+1.744)
8 Kovalainen (Team Lotus) ► 1:23.437 (+2.169)
9 Sutil (Force India) ► 1:23.921 (+2.653)
10 Button (McLaren) ► 1:25.837 (+4.569)
11 D'Ambrosio (Virgin) ► 1:27.375 (+6.107)

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Kolles: "Empezamos tarde debido a las circunstancias"

El director del equipo Hispania Racing, Colin Kolles, se mostró reservado cuando se este viernes se le ha preguntado el motivo por el cual se ha presentado el coche tan tarde, cuando el F111 ha sido presentado oficialmente en el pit lane de Barcelona, pero con solo un día de test programado antes de la primera carrera en Melbourne.

"Empezamos tarde debido a las circunstancias", explicó el empresario rumano a GPUpdate.net. "Ha habido algunas circunstancias que nos han obligado a comenzar un poco más tarde con el coche, por eso empezamos más tarde."

Añadió que Vitantonio Liuzzi será probablemente el piloto que haga debutar el coche el sábado, ya que su compañero Narain Karthikeyan, ya hizo los test con el chasis de 2010 en las pruebas de Valencia, Jerez y Barcelona en febrero.

Fuente: Gp Update

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Luiz Razia, Davide Valsecchi y Ricardo Teixeira, probadores del Team Lotus


Fuente: autosport



Team Lotus confirma roles de los pilotos de pruebas
11 de marzo de 2011Luiz Razia, Davide Valsecchi y Ricardo Teixeira han sido confirmados en el Team Lotus para la próxima temporada, el equipo ha anunciando a su reserva y pilotos de pruebas el viernes. Razia asumirá el papel de tercer piloto, mientras que el piloto del equipo de GP2 Asia y compañero, Valsecchi se convierte en piloto de pruebas para el equipo con sede en Norfolk. Teixeira completa la alineación de jóvenes pilotos, mientras al mexicano lo han designado como segundo piloto de pruebas.

"Estamos muy contentos de haber confirmado que Luiz, Davide y Ricardo, irán ampliando sus relaciones con la familia del Team Lotus, siendo tercer piloto y pilotos de pruebas, respectivamente, para la temporada 2011", dijo Riad Asmat del Team Lotus .

"Los esfuerzos de Luiz y Davide han ayudado al equipo AirAsia para disfrutar de un inicio muy fuerte en su temporada debut y su papel con el Team Lotus les dará una valiosa experiencia al más alto nivel del automovilismo mundial, que ayudará a desarrollar sus talentos naturales en la dirección correcta.”

"Ricardo ya ha aprendido mucho de sus dos estancias en el coche en las pruebas de pretemporada y estamos muy emocionados de ver a Luiz, Davide y Ricardo seguir creciendo con nosotros a lo largo de 2011 y más allá, todo el equipo está deseoso de trabajar con ellos. "

Fuente: Gp Update

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El nuevo monoplaza del equipo Hispania Racing, el F111 presentado este viernes en el Circuit de Catalunya, podría ver pospuesto su debut en pista incluso hasta el GP de Australia. En un principio se pensaba que el coche rodaría sobre el asfalto justo después de hacerse las fotos oficiales en el circuito barcelonés, pero no ha sido así.

"Estamos intentando prepararlo para correr. Vamos a hacer el control de los sistemas, vamos a ha encenderlo y luego ya veremos. Todavía esperamos por algunas partes de la suspensión para los amortiguadores, las cuales están en la aduana... tenemos que sacarlo de alguna manera y el plan es correr mañana", dijo Kolles

Fuente: F1 al día



Hispania no probará en Barcelona: los amortiguadores del F111, retenidos en la aduana

Desafortunado suceso para el equipo de José Ramón Carabante
Hispania Racing no podrá correr en el Circuito de Cataluña debido a una causa ajena a su voluntad. Por un problema de aduanas, parte del material no ha llegado a tiempo al equipo por lo que no podrá completar los test previstos durante este fin de semana. El F111 no ha podido contar con los nuevos amortiguadores que se han quedado retenidos en la aduana, por lo que se han visto obligados a suspender los entrenamientos.

Colín Kolles, Team Principal de Hispania Racing, ha declarado: "Desafortunadamente no hemos podido sacar los amortiguadores de la aduana. El resultado de todo esto es que mañana no vamos a poder correr. Así es la vida pero superaremos este problema

Fuente: Car and Driver The F1.com

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Tiempos hasta las 13.00