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12-09-2013, 09:29
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 12-09-2013, 09:29 por German Sanchez.)
Queda claro que el matrimonio Vettel Ferrari va por buen camino, de eso no hay duda. La cuestión es si eso va a ir o no en contra de Fernando. ¿Se volcará Ferrari con lo que tiene ahora o es todo una trampa para preparar un super equipo para la llegada de alemán al mismo tiempo que se tiene maniatado a Fernando hasta el final de su carrera? eh, eh, eh?
Muy buena pregunta, muy buena pregunta, muy buena pregunta (Millán dixit).
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(12-09-2013, 09:29)German Sanchez escribió: Queda claro que el matrimonio Vettel Ferrari va por buen camino, de eso no hay duda. La cuestión es si eso va a ir o no en contra de Fernando. ¿Se volcará Ferrari con lo que tiene ahora o es todo una trampa para preparar un super equipo para la llegada de alemán al mismo tiempo que se tiene maniatado a Fernando hasta el final de su carrera? eh, eh, eh?
Muy buena pregunta, muy buena pregunta, muy buena pregunta (Millán dixit).
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¿Tu tambien? De ti no me lo esperaba...
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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Creo que toda la miga de toda esta historia es saber si Ferrari es capaz de fabricar no ya un buen coche para el año que viene, y creo que lo puede hacer con la plantillade ingenieros que tiene, sino ver que "motor" va a parir.
Si el motor es bueno, habra mundial. Pensemos que el año que viene y al siguiente al menos, tendremos carreras movidas como era antes la F1. Roturas de motores, menos aerodinámica, mayores posibilidades de errores del equipo y sobre todo de los pilotos, recordad que esos coches venideros van a ser bastante más dificiles de pilotar, al menos al principio.
Si dan a luz un buen motor, al enano y sus secuaces se le complicará mucho manejar los hilos para determinar un ganador. Por los muchos imponderables que surgiran. Ahora es fácil determinar el ganador: motores suaves con los mapeados de motor, aerodinámica perfecta, coches sobre railes, neumáticos y normas a la medida, sin repostajes, comisarios ciegos, mudos y sordos, motores y cajas que no rompen, etc...
El año que viene la incertidumbre aumentará de forma exponencial, las variables seran muchas y eso es algo que Esqueletor no podrá controlar.
Recemos a los dioses, para que el corazón del Cavallino sea el de un león y su rugido se escuche hasta en los confines del averno y no el de un gatito que no asuste a nadie.
OS HABÉIS DIVERTIDO ?
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Pius Gassó @piusgasso 19h
Primera jornada de test RedBull-Pirelli concluidos con menos de 15 laps por problemas....
Ha lucido el sol en Montmeló toda la tarde...
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FA @joseluisf1 10min
Eric Boullier: "Felipe Massa is also available, so he is inevitably on the list."
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FA @joseluisf1 1h
Werner Heinz: "The contracts went back and forth and in the end only had to be signed" "Domenicali sent us a SMS at 22.50 on Tuesday"
FA @joseluisf1 1h
Werner Heinz (manager de Nico Hulkenberg): "After two months of negotiations, I expected at least a phone call"
Hulkenberg estuvo ahí hasta el final...
Domenichalli menudo GITANACO que eres....
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FA @joseluisf1 1h
Gazzetta confirma que fue Marko quien convenció a Mateschitz para fichar a un joven de su escuela de pilotos, por eso no contrataron a Kimi
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FA @joseluisf1 17h
No solo Massa deja Ferrari, el jefe de aerodinámica Nicolas Hennel también abandona Ferrari y eso que apenas ha estado 1 año en Maranello
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FA @joseluisf1 18h
En 2014 RB depende del motor Renault, si no es bueno Newey poco podrá hacer. Mercedes y Ferrari dependen de si mismos
Buena reflexión...