Pretemporada 2014

[magic_alonso]

@alo_oficial @InsideFerrari 1'26'321

[Asturleones]

FA ‏@joseluisf1 15 h Renault usa un turbo de Calnetics, inyección de Bosh y la centralita del ERS de Magneti Marelli, piezas diversas dificiles de integrar

Ese es para mi el problema fundamental de los equipos NO MOTORISTAS....que diversifican sus componentes y a la hora de ensamblarlos todos pues es más complicado.

Para mi un problema de refrigeración es de los más serios que se pueden tener en un monoplaza....si el sistema de refrigeración se demuestra insuficiente la nueva adaptación sería brutal, pontones/radiadores/empaquetado motor.....

Veremos si sale el red full y podemos identificar las NUEVAS tomas de refrigeración....será importante para poder determinar la importancia o no del problema.

pero vamos 11 vueltas en 2 días y pico de tets.....

En los foros alemanes, que hasta ayer estaban muy tranquilos, ya empiezan a aparecer comentarios cargados de preocupación, y la mayoría apunta a lo quer tu dices: demasiados componentes muy diversos.

Lo solucionarán, estoy seguro. Pero el tiempo perdido empieza a ser muy importante.

[magic_alonso]

Nuevamente el Caterham se ha parado a la entrada del pitlane quizás por otro problema de motor Renault.

[Asturleones]

Y yo saco el live de F1-Direct.com
Que aunque está en franchuti, es web ferrarista

http://www.f1-direct.com/live-essais-prives.php

Probaré ese también Gracias!

[iL Fenomeno]

Patricia Sánchez ‏@Patri_tweets 15 h Renault:"...But for sure we havr one problem that we've clearly identified and we are going to fix it. We couldn't fix for it this morning" ---> tienen un problema identificado.....cuantos problemas tienen en total?.....


Patricia Sánchez ‏@Patri_tweets 15 h "The PU is made of a lot of components &it's not a matter of one that isn't working but clearly a problem of integration of components" ---> problema de integración de los 6 componentes que conforman la power unit ( motor, MGU-k, MGU-h, turbo compresor, ES y centralita electrónica).


Patricia Sánchez ‏@Patri_tweets 15 h Renault:"Obviously we are having problems in different cars affecting Power Units so it could be different to one team to another..." #F1 ----> Renault afirma que tienen problemas con la power unit.

[Luengos1970]

Luengos1970...

pero es que esas branquias que de por si ya parecía exageradas, yo mismo en una vista cenital, las compraba con el Mclaren y eran el doble de largas!!! (las aberturas...).

Pero eso ya lo tenían previsto en red full..porque las branquias estaban diseñadas. El problema es que se estan demostrando insuficientes....buf.


Bueno para eso tienen a Newey,no?.....

Este año Newey entre quejas, lloros y problemas con su RB10 va a estar muy liado.

[joint350]

1 Alonso (Ferrari) 1m26.321s, 12 vueltas 2 Massa (Williams) 1m33.087s, 5 vueltas 3 Hamilton (Mercedes) 1m36 .344, 10 vueltas 4 Vergne (Toro Rosso) 1m45.525s, 13 vueltas 5 Button (McLaren) no hay tiempo, 5 vueltas 6 Frijns (Caterham) sin tiempo, 3 vueltas

[Josemurcia7]

¡Buenos días chicos! Le habéis dado caña desde el principio eh? Me mola ver al nano por fin!!! Parece que le ha cogido el tacto al chisme este, y el F14-T con la parrilla en el pontón izquierdo, que no se, pero cada año parece que la hacen más grande y con más antenitas

En fin, buena cantidad de vueltas para Fer y haciendo pruebas aero...desde luego Ferrari, otra cosa no se, pero los deberes los estaá haciendo y la primera.

[Josemurcia7]

[Luengos1970]

¡Buenos días chicos! Le habéis dado caña desde el principio eh? Me mola ver al nano por fin!!! Parece que le ha cogido el tacto al chisme este, y el F14-T con la parrilla en el pontón izquierdo, que no se, pero cada año parece que la hacen más grande y con más antenitas

En fin, buena cantidad de vueltas para Fer y haciendo pruebas aero...desde luego Ferrari, otra cosa no se, pero los deberes los estaá haciendo y la primera.

Alonso no deja a los mecánicos ni ir a fumar. Se nota que tenia ganas de subirse al nuevo coche. Muchas ganas de oir sus impresiones