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10-03-2014, 13:18
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 10-03-2014, 13:22 por Topdriver.)
Ya falta poco!!
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
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Primeras imágenes desde Albert Park....muy nublado y con pista mojada....
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Interesantes reflexiones sobre consumos....
Rodando 10-15Km/h más lento que tu mejor tiempo se puede ahorrar hasta un 6% de combustible.....un usuario de f1technical ha simulado velocidades y consumos y las conclusiones son bastante interesantes.
Pero nos da una ligera idea de las diferentes opciones que podemos ver en Australia...tirar o conservar? Perder una o dos posiciones en pro del consumo para poder tirar al final de carrera.
Muchas variables...
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Comenta el mediocre que rodará en Melbourne con una versión 'revisada' del RB10, exteriormente igual que en pretemporada pero con muchos cambios en su interior.
http://www.speedweek.com/formel1/news/52...-mehr.html
http://www.motorsport-magazin.com/formel...-den-rb10/
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A ver cuantos acaban en fuegos artificiales.
Me apunto que no acaban la carrera ni el 60 % de los que la empiezan...
Vamos a tener fumatas de lo lindo...
Turbos y aerodinámica no son buenos compañeros...
FUERZA Y HONOR
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Buenas tardes foro.
En primer lugar darle las gracias a " forfi" por este hilo.
Me gusta ver a Fernando derrapar con su coche........mientras lo controle, no pasa nada, lo malo seria que derrapara sin control......
Veremos en esta primera carrera, a que altura estamos en comparacion con los demas equipos, y puedo ya decir con seguridad que no me gusta ver a Felipe con un coche rapido con motor Mercedes. " La mosca cojonera".
Sobre Red Bull y vettel..........me gustaria verlo toda una temporada con un coche de la mitad parilla " mediocre ".....Dios los cria y ellos se juntan..
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En fin safetys........empieza la fiesta.........
saludos
Nunca te olvides de tu afición, aquellos que te aprecian y te admiran.
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Van saliendo cosas...que implican que el potencial del F14-T es para estar arriba luchando por todo, pero que también implican problemas de consumo y explican los fallos del ERS del Ferrari. Si es verdad, espero que encuentren el mejor compromiso.
@jgarciaillanf1
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Esa derrapada del video....en unos tests de pretemporada es una pérdida brutal de carga aero a la salida de la curva, nada bueno para el F14T....pero vamos....
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3 dias y 13 horas......
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Madre mía semana de GP y sigue la previsión de lluvia para el domingo...
@jgarciaillanf1