Gp de Gran Bretaña 2014

[payoloco]

Como bien apunto un forero el otro día, cuanta más guerra se le de a mercedes, más recursos y más tiempo tendrán que dedicar a este año.
Ya sea Williams o RB, pero nos interesa que vean peligrar las victorias, no ya tanto como escudería (ese título lo ganan si o si) sino más como pilotos, que vean que se puede colgar alguién entre medias o robarles los 25 ptos de una victoria.

[maripi]

http://sport.sky.it/sport/formula1/2014/...tagna.html

cambios para silverstone

[andyes]

Como siempre, gracias Forfi.

[cinmal]

Gracias a todo por los halagos, pero este año sólo rectifico algunas fechas y todo lo demás es un copy/paste así que no es para tanto, por favor, hay que centrarse en el tema que si no os voy a repotar , ,

El GP de Austria te lo has currado entero, ya que NO estaba en el archivo dado el tiempo que llevaba sin disputarse, asi que.....

[Josemurcia7]

Gracias a todo por los halagos, pero este año sólo rectifico algunas fechas y todo lo demás es un copy/paste así que no es para tanto, por favor, hay que centrarse en el tema que si no os voy a repotar , ,

El GP de Austria te lo has currado entero, ya que NO estaba en el archivo dado el tiempo que llevaba sin disputarse, asi que.....

Eso eso...que se nos quiere escapar de los halagos...

[ethernet]

... y los Williams creo que aquí perderán esa ventaja que tenian con Alonso en Austria gracias al MOTOR patanegra made in Mercedes.

Así creeis que Williams dejerá de tener el motor pata negra? Yo lo dudo.

Es que los Williams no tienen ya los motores en su poder?¿ por lo tanto no los tiene que recibir

Como bien dice joyjoy, Williams ya ha recibido esos motores, así que no se los van a quitar.

Yo creo que Williams va a ir peor en Silverstone por cuestiones aerodinámicas y además, como tiene la solución de refrigeración mejor no han tenido que reducir apenas potencia del ERS en Austria, mientras que Mercedes si, y Ferrari mucho más. Así que perderán rendimiento.

Pero es por temas aerodinámicos por lo que creo que irán peor.

No se si recordáis que a principio de temporada Williams reportaba pérdidas repentinas de carga aerodinámica en curvas rápidas. Eso era debido a su solución de Beam wing bajo sin pilar central para hacer más sólido el comportamiento del alerón trasero.

Eso lo solucionaron de una forma extraña. En vez poner un pilón central, optaron por reducir la carga aero con un alerón trasero con menos carga. Eso hace que en los circuitos de alta carga, el coche pierda rendimiento, pero en los de baja carga, el coche saca lo mejor de si, porque en curvas rápidas el coche va muy bien ya que el alerón que llevan todos es de baja carga y a ellos la carga generada no les hace perderla de repente porque los soporte laterales (endplates) no tienen que aguantar una carga tan grande como si el alerón trasero tuviese más pared.

Se ve en la evolución del alerón, en China llevaban más pared que en Mónaco (lo cual es absurdo) y en Mónaco usan el mismo alerón que en Austria:

China:



Mónaco:



Austria:




Por eso, cuanta más carga demande el circuito, peor irá el Williams (Barcelona, Mónaco y ahora Silverstone), y cuanto menos carga demande mejor irá (Canadá, Austria y luego Spa y Monza, donde los Williams irán como tiros)

[joyjoy]

Tengo que Reconocer que el Willliams bajo mi punto de vista es el coche mas bonito de esta parrilla del 2014. Eso no quiere decir que sea el mejor
.
gracias Ethernet por la info

[Josemurcia7]

El low-wing...ese extraño elemento. Williams tiene algo más que un motor pata negra esta temporada (aunque sin es no serían tan buenos): Ideas propias...y buenas.

[CarreraConLluviaPlease]

Así creeis que Williams dejerá de tener el motor pata negra? Yo lo dudo.

Quise decir q Williams monta el mejor motor y en Austria eso contaba mucho pues era un circuito con muchas rectas, en Silverstone pasa lo contrario y es un circuito de carga aerodinamica y ahí Mercedes y Red Bull son mejores que Williams.

PD: En Monza Williams creo que será donde realmente podrían poner en aprietos a Mercedes por ganar su 1ª carrera.

[Chusss]

Como bien apunto un forero el otro día, cuanta más guerra se le de a mercedes, más recursos y más tiempo tendrán que dedicar a este año.
Ya sea Williams o RB, pero nos interesa que vean peligrar las victorias, no ya tanto como escudería (ese título lo ganan si o si) sino más como pilotos, que vean que se puede colgar alguién entre medias o robarles los 25 ptos de una victoria.

Williams no es un peligro, es un aliado de Mercedes, si quieren pata negra, es decir, muchos puntos y por tanto dinero a final de temporada, seguirán dejando pasar a los Mercedes, ya sea retrasando pit stops o como sea menester.

No se muerde la mano que te da de comer (y menos si es a base de pata negra).

Solo Fer y Ric pueden incordiar y hacer que destinen mas recursos al 2014 de lo que quisieran. Y por poco tiempo más a este ritmo.