22-09-2014, 12:13
así quedó el monkey seat de Vettel....
![[Imagen: ByEDuwkCMAASI0Y.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/ByEDuwkCMAASI0Y.jpg:large)
cuanto menos raro....
![[Imagen: ByEDuwkCMAASI0Y.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/ByEDuwkCMAASI0Y.jpg:large)
cuanto menos raro....
Gp de Singapur 2014
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22-09-2014, 12:13
así quedó el monkey seat de Vettel....
![]() cuanto menos raro....
22-09-2014, 12:15
(22-09-2014, 12:13)iL Fenomeno escribió: así quedó el monkey seat de Vettel....Ni que expulsaran Red Bull atomizado por los escapes..... ![]() Siempre con Fernando, año tras año. Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
22-09-2014, 16:48
(22-09-2014, 12:13)iL Fenomeno escribió: así quedó el monkey seat de Vettel.... ¿Raro en Newey? Más bien lo normal....... Ese anclaje en forma de arco ha cedido y se ha curvado de más, con lo que los gases de los escapes dan de lleno al monkey seat superior y lo queman. Conociendo al muchacho, creo que le encantaría que ese anclaje al calentarse (acelerar fuerte) se doblase más, con lo que ambos monkey seats se vuelven más planos y generan menos carga y menos drag (ideal para las rectas). En cuanto se frenase, se enfriaría y recuperaría su forma inicial, generando más carga en frenada, y en la parte inicial de la aceleración mientras no se calentase otra vez. Una vez más me temo que sigue jugando con la flexibilidad de los materiales, y aquí se han pasado, el anclaje se quedó curvado y se les churruscó el monkey seat superior. Una foto de como debería estar: ![]() La verdad siguen a un mundo de distancia por delante en esos aspectos.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
23-09-2014, 23:52
Según Motorsporttotal.com, Ferrari usó un nuevo combustible en Singapur denominado Shell Helix Ultra. En Japón veremos hasta qué punto se nota en la PU. Al parecer aportaría mayor eficiencia y protección del motor.
@jgarciaillanf1
29-09-2014, 18:22
Fernando es de otro planeta
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