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(10-09-2014, 12:44)Arco Cigomático escribió: (10-09-2014, 12:33)payoloco escribió: (10-09-2014, 03:23)ethernet escribió: Vídeo de los 362.1 km/h:
Button estaba más cerca de Pérez que Ricciardo de él, lleva un motor más potente, marca 355 km/h con DRS y rebufo y ni se acerca a Pérez. Ricciardo está en la típica situación en que ni te acercas al de delante porque lleva DRS igual que tú. Se podía haber tirado así vueltas y vueltas. Solución: me paso del flujo, y luego a ver si Whiting me dice algo o no, a lo mejor solo me dice " no lo vuelvas a hacer...". Pero una vez que en Australia ya te han descalificado por eso....
Ethernet, y no puede ser, rebufo y DRS aparte, por el famoso 'overtake button'?
En teoría maximiza ambos motores y solo lo pueden usar unas pocas vueltas.
Creo que fue el botón que apretó Vettel en Austria por error y el coche se le paró porque era la primera vuelta y no tenía energía suficiente.
A mi me gustaría saber, ya que tenemos el on-board, es con qué dedo y en qué momento se presiona para activar y desactivar el botón del "flujometrazo".
Pero claro, puede que no sea un botón físico, que lo hagan desde boxes o que esté dentro del casco del piloto, se active por presión lingual y se transmita por bluetooth.
Hay tantas opciones.
O simplemente que tengan comprobado que con un aditivo en el combustible, el flujometro acaba dando valores inferiores o erraticos.
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NO hace falta hacer nada con la lengua. Yo he visto a un tio tocar la pandereta con las nalgas...
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(10-09-2014, 12:44)Arco Cigomático escribió: (10-09-2014, 12:33)payoloco escribió: (10-09-2014, 03:23)ethernet escribió: Vídeo de los 362.1 km/h:
Button estaba más cerca de Pérez que Ricciardo de él, lleva un motor más potente, marca 355 km/h con DRS y rebufo y ni se acerca a Pérez. Ricciardo está en la típica situación en que ni te acercas al de delante porque lleva DRS igual que tú. Se podía haber tirado así vueltas y vueltas. Solución: me paso del flujo, y luego a ver si Whiting me dice algo o no, a lo mejor solo me dice " no lo vuelvas a hacer...". Pero una vez que en Australia ya te han descalificado por eso....
Ethernet, y no puede ser, rebufo y DRS aparte, por el famoso 'overtake button'?
En teoría maximiza ambos motores y solo lo pueden usar unas pocas vueltas.
Creo que fue el botón que apretó Vettel en Austria por error y el coche se le paró porque era la primera vuelta y no tenía energía suficiente.
A mi me gustaría saber, ya que tenemos el on-board, es con qué dedo y en qué momento se presiona para activar y desactivar el botón del "flujometrazo".
Pero claro, puede que no sea un botón físico, que lo hagan desde boxes o que esté dentro del casco del piloto, se active por presión lingual y se transmita por bluetooth.
Hay tantas opciones. A ver, nos podrá parecer más o menos surrealista, más o menos ficción o paranoia.
Pero hay algo cierto, y es que en Australia ya ocurrió, ya se pasaron del flujo. Eso obviamente irá controlado vía mapa motor y algún que otro parámetro. O sea que la posibilidad está ahí. Que te pillen o no...
Yo no creo que lo de Ricciardo haya sido por eso, pero pensarlo no me parece descabellado.
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(10-09-2014, 13:34)NachoBcn escribió: NO hace falta hacer nada con la lengua. Yo he visto a un tio tocar la pandereta con las nalgas...
Ya me lo estas presentando. Tengo la fiesta de cumpleaños de mi hijo en breve. Exito garantizado.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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10-09-2014, 14:09
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 10-09-2014, 14:35 por DE-ZETA-TE.)
(10-09-2014, 13:34)NachoBcn escribió: NO hace falta hacer nada con la lengua. Yo he visto a un tio tocar la pandereta con las nalgas...
![Bored Bored](https://safety-car.es/images/smilies/bored.png) ... bueno pues no sé si con la lengua, con ondas cerebrales o lo que sea...
Más descabellado parecía lo del F-Duct y. que yo recuerde:
Con un guante especial que tenía un tapón que ajustaba en el agujero con un simple movimiento de la mano
Con la rodilla
Con el pié
...las tres anteriores demostradas y reconocidas... hay artículos por un tubo de 2010, pero no me voy a molestar en ponerlos... tú sabes Nachete...
Creo recordar que llegó incluso a hablarse de tapar el agujero apoyando la cabeza / casco de determinada manera en la protección justo encima del respaldo del asiento, por encima del Hans.
Lo de tocar la pandereta con el culo te lo creo a pié juntillas ![Big Grin Big Grin](https://safety-car.es/images/smilies/grin.png) ... Don Camilo José Cela (Dios lo tenga en su gloria) era capaz de absorber vía anal un litro y medio de agua sentándose en un orinal o palangana llenos del líquido elemento. Yo últimamente me pregunto con qué escriben algunos en el teclado del ordenador, o en la táctil del móvil...
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(10-09-2014, 14:35)DE-ZETA-TE escribió: Para incrédulos
http://www.caducahoy.com/2008/06/cela-do...BBFJBDb61I
Con lo fácil que es hidratarse como todo el mundo. Qué ganas de desafiar a la naturaleza.....
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
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A mi me parece un doble rebufo que puede influir mucho en la vel. punta
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