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Gp de Austria 2015
(19-06-2015, 10:17)Vicotrew escribió: Igual ha salido con el motor antiguo, ¿alguien sabe si ha salido con el nuevo ya o era el anterior?

Me contesto a mi mismo:

10:18 · Desde McLaren confirman que el motor que llevaba Alonso era el nuevo. Veremos si el problema estaba en el ICE o en otra parte del coche que no han cambiado hasta ahora.

Read more: http://tecnicaformula1.com/retransmision...z3dUhrRfwB
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
Responder
(19-06-2015, 10:04)amanoth escribió:
(19-06-2015, 10:01)Monza06 escribió:
(19-06-2015, 09:48)amanoth escribió: "Creo que cuando decidí no seguir en Ferrari, hubo cerca de 15 días de llamadas y reuniones, y quitando Sauber, Force India y Manor, hablé con todos los demás. Lo que más me atrajo fue el proyecto de McLaren-Honda, y entiendo que a día de hoy pueda ser frustrante, pero era un desafío y lo que necesitaba".

"Podría estar este año cómodo, haciendo podios y yendo a las entrevistas tras hacer tercero o segundo en cada carrera y decir, 'qué pena, qué pena, falta, falta', que era más o menos lo que viví en estos últimos cinco años. Este año estoy divirtiéndome, estoy cogiendo este desafío como algo importante, como algo personal, y sé que necesita algo de tiempo, de paciencia".


#LQDA

Habló con todos los demas... incluso con Mercedes... ahi dejo el dato...

Lo importante de todo esto es que eligió a McLaren-Honda porque era un "desafio que necesitaba", eso demuestra de que tipo de piloto estamos hablando, valora cosas por encima de ganar o simplemente hacer podios por algo que realmente le motive, porque cuando ya lo has conseguido todo, cuando todo el mundo te reconoce como el mejor, hace falta algo más que te motive para seguir ahi.

Fernando tiene bastante con las zancadillas que le ponen desde arriba como para ponérselo más difícil todavía escogiendo coches morralla, si fuera como dices se habría quedado en Ferrari, que ganar ahí sí que era un reto, o se podía ir a cualquier otro equipo de la parrilla a hacer labor social

Se va a McLaren-Honda precisamente porque tienen presupuesto, tecnología, motor (supuestamente), aero y nada que deber a Bernie. Lo de la componente emocional por Senna y Honda y su kart de cuando era pequeño está muy bien pero nadie es tan inocente como para escoger un equipo por eso si el resto de elementos no están en su sitio.
Responder
(19-06-2015, 10:19)san escribió:
(19-06-2015, 10:04)amanoth escribió:
(19-06-2015, 10:01)Monza06 escribió:
(19-06-2015, 09:48)amanoth escribió: "Creo que cuando decidí no seguir en Ferrari, hubo cerca de 15 días de llamadas y reuniones, y quitando Sauber, Force India y Manor, hablé con todos los demás. Lo que más me atrajo fue el proyecto de McLaren-Honda, y entiendo que a día de hoy pueda ser frustrante, pero era un desafío y lo que necesitaba".

"Podría estar este año cómodo, haciendo podios y yendo a las entrevistas tras hacer tercero o segundo en cada carrera y decir, 'qué pena, qué pena, falta, falta', que era más o menos lo que viví en estos últimos cinco años. Este año estoy divirtiéndome, estoy cogiendo este desafío como algo importante, como algo personal, y sé que necesita algo de tiempo, de paciencia".


#LQDA

Habló con todos los demas... incluso con Mercedes... ahi dejo el dato...

Lo importante de todo esto es que eligió a McLaren-Honda porque era un "desafio que necesitaba", eso demuestra de que tipo de piloto estamos hablando, valora cosas por encima de ganar o simplemente hacer podios por algo que realmente le motive, porque cuando ya lo has conseguido todo, cuando todo el mundo te reconoce como el mejor, hace falta algo más que te motive para seguir ahi.

Fernando tiene bastante con las zancadillas que le ponen desde arriba como para ponérselo más difícil todavía escogiendo coches morralla, si fuera como dices se habría quedado en Ferrari, que ganar ahí sí que era un reto, o se podía ir a cualquier otro equipo de la parrilla a hacer labor social

Se va a McLaren-Honda precisamente porque tienen presupuesto, tecnología, motor (supuestamente), aero y nada que deber a Bernie. Lo de la componente emocional por Senna y Honda y su kart de cuando era pequeño está muy bien pero nadie es tan inocente como para escoger un equipo por eso si el resto de elementos no están en su sitio.

¿Explicame que tiene que ver todo esto con mi post? ¿Mercedes es un coche morralla?

Por cierto en la misma entrevista que dijo que habia hablado con todos incluso con Mercedes, le preguntaron y dijo que se llevaba bien con Bernie.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"

"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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El mediocre se queda tirado.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"

"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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(19-06-2015, 10:23)amanoth escribió: El mediocre se queda tirado.

Efectivamente:

¡Sebastian Vettel parado con humo saliendo de sus frenos! El germano ha aparcado su coche en una de las escapatorias de asfalto del Red Bull Ring. Primeros problemas del fin de semana para Ferrari. Vettel se le ha quedado parado el motor entre las curvas 1 y 2. En este caso lo tienen más difícil porque ahora hay que traer el coche hasta el garaje, lo que lleva su tiempo.
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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Massa casi se lleva puesto a Arrivabene que estaba cruzando por en medio del carril de boxes sin mirar.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"

"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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(19-06-2015, 10:27)amanoth escribió: Massa casi se lleva puesto a Arrivabene que estaba cruzando por en medio del carril de boxes sin mirar.

Amazed
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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[Imagen: Captura-de-pantalla-2015-06-19-a-las-10.31.07.png]
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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700.000 euros el precio de los test para validar el morro de Mclaren
por los morros ,,lo de arrivabene no es sancionable ???,
Vettel jodido ,y Kimi con casi un ultimatum sobre su cabeza ,,,
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(19-06-2015, 10:22)amanoth escribió:
(19-06-2015, 10:19)san escribió:
(19-06-2015, 10:04)amanoth escribió:
(19-06-2015, 10:01)Monza06 escribió:
(19-06-2015, 09:48)amanoth escribió: "Creo que cuando decidí no seguir en Ferrari, hubo cerca de 15 días de llamadas y reuniones, y quitando Sauber, Force India y Manor, hablé con todos los demás. Lo que más me atrajo fue el proyecto de McLaren-Honda, y entiendo que a día de hoy pueda ser frustrante, pero era un desafío y lo que necesitaba".

"Podría estar este año cómodo, haciendo podios y yendo a las entrevistas tras hacer tercero o segundo en cada carrera y decir, 'qué pena, qué pena, falta, falta', que era más o menos lo que viví en estos últimos cinco años. Este año estoy divirtiéndome, estoy cogiendo este desafío como algo importante, como algo personal, y sé que necesita algo de tiempo, de paciencia".


#LQDA

Habló con todos los demas... incluso con Mercedes... ahi dejo el dato...

Lo importante de todo esto es que eligió a McLaren-Honda porque era un "desafio que necesitaba", eso demuestra de que tipo de piloto estamos hablando, valora cosas por encima de ganar o simplemente hacer podios por algo que realmente le motive, porque cuando ya lo has conseguido todo, cuando todo el mundo te reconoce como el mejor, hace falta algo más que te motive para seguir ahi.

Fernando tiene bastante con las zancadillas que le ponen desde arriba como para ponérselo más difícil todavía escogiendo coches morralla, si fuera como dices se habría quedado en Ferrari, que ganar ahí sí que era un reto, o se podía ir a cualquier otro equipo de la parrilla a hacer labor social

Se va a McLaren-Honda precisamente porque tienen presupuesto, tecnología, motor (supuestamente), aero y nada que deber a Bernie. Lo de la componente emocional por Senna y Honda y su kart de cuando era pequeño está muy bien pero nadie es tan inocente como para escoger un equipo por eso si el resto de elementos no están en su sitio.

¿Explicame que tiene que ver todo esto con mi post? ¿Mercedes es un coche morralla?

Por cierto en la misma entrevista que dijo que habia hablado con todos incluso con Mercedes, le preguntaron y dijo que se llevaba bien con Bernie.
 Me refiero a que Fernando necesita un gran coche porque quiere ganar el campeonato, ese es bastante desafío en su situación. O crees que Fernando ha estado estos años evitando conscientemente los coches dominantes para así evitar victorias demasiado fáciles? Eso ya lo estaba cumpliendo en Ferrari, por qué irse de allí? Ya lo ha dicho mil veces, él quiere ganar, no quedar segundo ni quinto. Incluso ha llegado a decir que en Renault ganó con el mejor coche, que no es verdad pero ya ves lo poco que le importa a él que se piense eso.

Si le hubieran ofrecido un asiento en Mercedes para 2015 con las suficientes garantías de que no le iban a hacer la cama lo cogía. O no se lo ofrecieron o no vio claro que le fueran a tratar en condiciones. Fernando es un killer que si le das un coche dominante te gana todas las carreras del campeonato con hat trick si hace falta y se queda más ancho que largo, o crees que iba a tener remordimientos de ganar en un Mercedes?

Respecto a lo de Bernie: Fernando no es gilipollas y sabe que Bernie es un cabrón igual que lo era Flavio e igual que lo son todos a ese nivel. No tiene por qué llevarse personalmente mal con él. Y además, qué quieres que diga de Bernie en público, que se caga en sus muelas? Un poquito de porfavor
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