Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[Pepetrov]

Alemania se cae del calendario de Fórmula 1 en 2017

--CALENDARIO 2017 -
26 de marzo - Australia (Melbourne).
9 de abril - China (Shanghai).
16 de abril - Bahrain (Bahrain).
30 de abril - Rusia (Sochi).
14 de mayo - ESPAÑA (BARCELONA).
28 de mayo - Mónaco (Monte Carlo).
11 de junio - Canadá (Montreal).
25 de junio - Azerbaiyán (Bakú).
9 de julio - Austria (Spielberg).
16 de julio - Gran Bretaña (Silverstone).
30 de julio - Hungría (Budapest).
27 de agosto - Bélgica (Spa-Francorchamps).
3 de septiembre - Italia (Monza).
17 de septiembre - Singapur (Singapur).
1 de Octubre - Malasia (Sepang).
8 de octubre- Japón (Suzuka).
22 de octubre - EE.UU. (Austin).
29 de octubre - México (Ciudad de México).
12 de noviembre - Brasil (Sao Paulo).
26 de Noviembre - Abu Dabi (Abu Dhabi).

Se confirma que la F1 no interfiere con las 24 horas de Le Mans: posibilidad para que pueda correr Alonso

[Pepetrov]

Bueno pues ...unas declaraciones de Hasegawa o Aseaguas...como le querais llamar

"Durante la temporada hemos obtenido buenos resultados. Pero no estoy satisfecho".
"La clave es tiempo, Necesitamos tiempo para el éxito."

http://m.speedweek.com/formel1/news/1027...essel.html

La entrevista que he puesto ayer, hoy la publica AS con su colorido adicional:

Hasegawa incide en que necesitan tiempo para tener éxito, pero cree que el McLaren estará listo para bañarse en champán el próximo año.

Honda mira optimista a 2017: "El podio es un objetivo realista" http://motor.as.com/motor/2016/11/30/for...03766.html

[trompo]

AMuS exclusive: Ecclestone & teams have agreed to introduce standing starts after each safety car period in 2017.

A ver si entiendo esto bien, German. Quiere decir que después de cada SC, se van a poner en parrilla de salida tal y como vayan en ese momento, y harán una salida como la salida de carrera? O no quiere decir eso?

Una grandísima noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando adelanta tres o cuatro posiciones en cada salida, Jajaj...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

[payoloco]

AMuS exclusive: Ecclestone & teams have agreed to introduce standing starts after each safety car period in 2017.

A ver si entiendo esto bien, German. Quiere decir que después de cada SC, se van a poner en parrilla de salida tal y como vayan en ese momento, y harán una salida como la salida de carrera? O no quiere decir eso?

Una grandísima noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando adelanta tres o cuatro posiciones en cada salida, Jajaj...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

Yo quiero ver el link a esa noticia porque sigo sin creérmelo. Insisto en que tiene que ser solo cuando la carrera empieza con lluvia. En seco esa medida es un absurdo. Además con un par de SC se correría el riesgo de superar las 2 horas.

Vamos, que no, que no puede ser eso.

[Killerpaint]

AMuS exclusive: Ecclestone & teams have agreed to introduce standing starts after each safety car period in 2017.

A ver si entiendo esto bien, German. Quiere decir que después de cada SC, se van a poner en parrilla de salida tal y como vayan en ese momento, y harán una salida como la salida de carrera? O no quiere decir eso?

Una grandísima noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando adelanta tres o cuatro posiciones en cada salida, Jajaj...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

Yo quiero ver el link a esa noticia porque sigo sin creérmelo. Insisto en que tiene que ser solo cuando la carrera empieza con lluvia. En seco esa medida es un absurdo. Además con un par de SC se correría el riesgo de superar las 2 horas.

Vamos, que no, que no puede ser eso.

No compañeros. Esto supongo que se refiere a que después del aguacero que cayó en Brazil(creo, que no vi la carrera...) se habló en el paddock de que cuando se retire el safety, la salida se haga como siempre, en parado en la parrilla y no en vuelta lanzada como hasta ahora.

[payoloco]

AMuS exclusive: Ecclestone & teams have agreed to introduce standing starts after each safety car period in 2017.

A ver si entiendo esto bien, German. Quiere decir que después de cada SC, se van a poner en parrilla de salida tal y como vayan en ese momento, y harán una salida como la salida de carrera? O no quiere decir eso?

Una grandísima noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando adelanta tres o cuatro posiciones en cada salida, Jajaj...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

Yo quiero ver el link a esa noticia porque sigo sin creérmelo. Insisto en que tiene que ser solo cuando la carrera empieza con lluvia. En seco esa medida es un absurdo. Además con un par de SC se correría el riesgo de superar las 2 horas.

Vamos, que no, que no puede ser eso.

No compañeros. Esto supongo que se refiere a que después del aguacero que cayó en Brazil(creo, que no vi la carrera...) se habló en el paddock de que cuando se retire el safety, la salida se haga como siempre, en parado en la parrilla y no en vuelta lanzada como hasta ahora.

Que es lo que digo, que esto ya está aprobado para el año que viene.
Pero la norma que se ha aprobado es la que vengo diciendo todo el rato:
Si una carrera empieza con SC por haber lluvia (o sea, siempre que haya lluvia), cuando se retire el SC porque ya se ha secado la pista, se colocarán en parrilla y harán una salida normal.

[enrike hu fr]

★ Fórmula 2017 ★ ‏@Formula2017 29 nov. Espagne Voir la traduction
¿Os habéis fijado en el alerón trasero del Ferrari en los test?

[German Sanchez]

★ Fórmula 2017 ★ ‏@Formula2017  29 nov. Espagne Voir la traduction
¿Os habéis fijado en el alerón trasero del Ferrari  en los test?

Es uno de los cambios para 2017. Alerón trasero más ancho y bajo.

[Vicotrew]

★ Fórmula 2017 ★ ‏@Formula2017  29 nov. Espagne Voir la traduction
¿Os habéis fijado en el alerón trasero del Ferrari  en los test?

Es uno de los cambios para 2017. Alerón trasero más ancho y bajo.

Es decir... que no solo están probando los neumáticos...

[enrike hu fr]

★ Fórmula 2017 ★ ‏@Formula2017  29 nov. Espagne Voir la traduction
¿Os habéis fijado en el alerón trasero del Ferrari  en los test?

Es uno de los cambios para 2017. Alerón trasero más ancho y bajo.

los red-bull llevaban uno mas pequeño ,,, 
lo que es destacable es la diferencia de rake ,, los ferraris van como los mercedes pegados al suelo ,,mientras que Newey deja correr el aire por el fondo ,, que màquina ,,!!!porque en UP ya sabemos que  no ,estan  TOP  todavia ,,,