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Como le de Rosberg igual nos parecía poco, tomar un poco más...
Mercedes tilda de "milagro" que Lewis acabara segundo en Rusia
Lewis tuvo que arreglárselas para terminar la carrera después de sufrir otro fallo en su propulsor el domingo; en esa ocasión el fallo fue de la presión del agua, que bajó a cero en las últimas dieciséis vueltas. Aun así, el tricampeón del mundo fue capaz de mantener su ritmo y terminar segundo.
Los problemas de la presión del agua en el Mercedes de Hamilton se iban agravando a medida que las vueltas se iban sucediendo "Cero. Sí, ¡con cero presión de agua durante las últimas 16 vueltas!, el trabajo que hizo para devolver el coche al garaje y acabar en segunda posición es muy remarcable. Tuvo que mantener la temperatura del coche como le fuera posible para evitar dañar el motor al mismo tiempo que mantenía a Kimi a una distancia de seguridad, lo cual no fue sencillo".
http://www.laf1.es/noticias/mercedes-til...sia-920362
Es decir, estuvieron 16 vueltas sin refrigerar el MGU-H.....
ya no sé que más decir....
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Recapitulando .... Uno gana la carrera en " modo seguro" teóricamente sin forzar la maquina y se marca la vuelta rápida , y el otro hace 16 vueltas sin presión de agua ..... estos la sede del equipo no la tienen en Alemania , han de tenerla en LOURDES y con delegaciones en FATIMA y en EL VATICANO
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(04-05-2016, 17:42)OUTLANDER F1 escribió: Recapitulando .... Uno gana la carrera en " modo seguro" teóricamente sin forzar la maquina y se marca la vuelta rápida , y el otro hace 16 vueltas sin presión de agua ..... estos la sede del equipo no la tienen en Alemania , han de tenerla en LOURDES y con delegaciones en FATIMA y en EL VATICANO
Buen resumen... si señor.
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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(04-05-2016, 16:27)cpp2808 escribió: Rosberg hizo su vuelta rápida con el "modo seguro" activado.
"Descubrimos un pequeño problema en el MGU-K de Rosberg después de su parada. Quisimos que mantuviera una distancia sobre Lewis antes de que pudiera aminorar la marcha", dice Mercedes en una carta publicada en su página web.
"Nico no hubiera sabido el estrés que se generó en boxes, así que cuando marcó la vuelta rápida con ese modo 'seguro' demostró el ritmo que teníamos este fin de semana. Al final, respiramos hondo al ver que ambos coches llegaron a meta".
http://www.laf1.es/noticias/rosberg-marc...ado-920360
Una pregunta, cuánto tendrán estos guardado debajo de la manga ????
Igual si la gente lo supiéramos nos llevaríamos las manos a la cabeza.... Increíble la superioridad que tienen ! Lo que corrobora que si este año Ferrari gana alguna carrera no será por méritos propios, bien por fiabilidad o bien porque se dejen ganar
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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(04-05-2016, 19:54)Pepetrov escribió: (04-05-2016, 16:27)cpp2808 escribió: Rosberg hizo su vuelta rápida con el "modo seguro" activado.
"Descubrimos un pequeño problema en el MGU-K de Rosberg después de su parada. Quisimos que mantuviera una distancia sobre Lewis antes de que pudiera aminorar la marcha", dice Mercedes en una carta publicada en su página web.
"Nico no hubiera sabido el estrés que se generó en boxes, así que cuando marcó la vuelta rápida con ese modo 'seguro' demostró el ritmo que teníamos este fin de semana. Al final, respiramos hondo al ver que ambos coches llegaron a meta".
http://www.laf1.es/noticias/rosberg-marc...ado-920360
Una pregunta, cuánto tendrán estos guardado debajo de la manga ????
Igual si la gente lo supiéramos nos llevaríamos las manos a la cabeza.... Increíble la superioridad que tienen ! Lo que corrobora que si este año Ferrari gana alguna carrera no será por méritos propios, bien por fiabilidad o bien porque se dejen ganar Cuando son capaces de ayudar a su rival para mejorar prestaciones de la PU ... también lo dice todo
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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TecnicaFormula1.com retwitteó
E:Scalabroni @ScalabroniE
@f1writers Creo q todo su potencial se redujo desde la carrera de Monza 2015, donde Pirelli comenzo a controlar las presiones d neumaticos.
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05-05-2016, 09:28
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-05-2016, 09:31 por Vicotrew.)
(04-05-2016, 23:51)CarreraConLluviaPlease escribió:
Gracias crack!!!!
Minuto 7:11, ¿qué coño hace Vettelin?
27:40 Fernando agradeciendo al muro el gran trabajo.
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Hola Safetys, segun el mundo deportivo Verstappen seguramente ocupará el puesto de Kvyat en el Red Bull.
Ya empezamos con los enchufes.
Fuente:
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/2...elona.html
McLaren&Honda&Alonso
Trinomio ganador.
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(05-05-2016, 12:43)andyes escribió: Hola Safetys, segun el mundo deportivo Verstappen seguramente ocupará el puesto de Kvyat en el Red Bull.
Ya empezamos con los enchufes.
Fuente:
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/2...elona.html
Ya es oficial:
http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain
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