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Esta semana veremos a los coches mostrar un potencial más cercano a lo que mostrarán en OZ y tendremos una idea clara de la temporada.
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(05-03-2017, 22:34)payoloco escribió: "Entiendo el pesimismo porque no hemos hecho una buena semana, pero hay varios equipos que han rodado menos, con peores tiempos. Hemos tenido muchos problemas, pero lo de que estamos últimos, no tiene mucho sentido. Hemos hecho 1:22.5, incluso con todos estos problemas hubiéramos podido hacer 1:19 (bajo), hay que tener en cuenta que esta semana Mercedes ha podido hacer 1:17 (bajo), no nos fiemos".
(05-03-2017, 22:36)payoloco escribió: "Ferrari rojo y bonito como siempre. Los test son los test, han hecho buen tiempo y el año pasado habían hecho primeros, son siempre un equipo fuerte. Red Bull se toman los test como lo que son, test. Va a dar muchas sorpresas. Ninguno muestra el máximo potencial, hasta Australia nada".
Segun Horner Ferrari hizo sus tiempos con una gota de gasolina en el deposito, asi que segun palabras de Fernando igual no estamos tan mal si aun con los problemas podiamos hacer 19s bajos.
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Esta claro que dos segundos es mucha distancia, pero me parece que hay varias áreas donde recortar diferencias.
Si Honda consigue consigue llegar a Oz con la potencia en el ICE de Merche 2016 y con la parte eléctrica que teníamos el año pasado, vamos a tener una buena temporada.
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El problema está en que es posible que esto no se consiga hasta Barcelona, y entonces arrastraremos un retraso de dos meses.
Al ritmo de desarrollo de este año dos meses puede significar más de medio segundo de retraso.
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Patrick Head : "Mercedes va encore se promener cette saison !"
Par F1i
Le 03/03/2017 à 19:50
18
TESTS MONTMELO - Patrick Head, directeur technique historique de Williams, voit encore Mercedes au-dessus du lot cette saison.
http://www.eurosport.fr/formule-1/saison...tory.shtml
aqui vaticina el paseo que se và a volver a dar mercedes ,, que con 45cv màs que los otros y una reglamentacion donde la potencia del motor es aun màs importante cuenta con una UP que està por encima de todos ,,,
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Helmut Marko (Red Bull) : Ferrari tournait à vide
Ferrari rodaba con el deposito "vacio"
http://www.eurosport.fr/formule-1/saison...tory.shtml
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(06-03-2017, 10:34)enrike hu fr escribió: Helmut Marko (Red Bull) : Ferrari tournait à vide
Ferrari rodaba con el deposito "vacio"
http://www.eurosport.fr/formule-1/saison...tory.shtml
Y esto explica tambien el comportamiento del coche y por que daba a fondo algunas curvas que los demas no podian....
No se a que juegan, como no pueden ganar el campeonato ganan la pretemporada
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06-03-2017, 10:47
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-03-2017, 10:55 por Carreño.)
(06-03-2017, 00:20)payoloco escribió: (05-03-2017, 23:43)EnriqueSFC escribió: Espero que el tema de las suspensiones cambie la forma de pilotar estos coches. En estos test hemos visto coches que van muy rápido, pero sobre raíles. Esto ya se sabía con el aumento de la carga aerodinámica.
Las suspensiones sobre todo tienen efecto en el trato al neumático, Mercedes en esto sigue siendo el mejor, RB con esas llantas traseras ranuradas puede tb encontrar la manera de calentar esas ruedas como se debe.
Pero lo que te pega al asfalto es la carga aerodinámica.
Ya eliminaron el FRIC en su día y parecía que Mercedes lo iba a notar, y no fue así.
Para mi, a día de hoy, la FIA no sabe cómo meter mano a Mercedes. Ahora ha salido diciendo lo de las suspensiones, pero es que ellos mismos no saben si prohibiendo eso va a ser mejor o peor para los alemanes.
Con suspensiones o sin ellas, Mercedes sigue en otra liga, nos guste o no.
Para mi además de todo lo bueno que sea el coche en motor, aerodinámica y chasis el Mercedes tiene 2 puntos con los que está sentenciado a ganar: LA ELECTRONICA porque la prueba del algodón es que el tío más poco fino frenando sea el que mejor frena ahora sin apenas blocajes y LOS PIRELLIS, hechos a medida del Mercedes.
Y esos son las 2 GRANDES patas del TRIUNFO DE MERCEDES, y no se van a solucionar por POLITICA-MAFIA.
La ELECTRONICA porque no puedes tener un experto que te lo encuentre porque el MÁS GRANDE desde hace 25 AÑOS lo tiene Mercedes TAD Cazspki y en cuanto a los neumáticos, PIRELLI nadie está dispuesto a cambiar de marca y mucho menos la reglamentación en cuanto a cambios de neumáticos etc...
Y con esas dos claves, SOLO ME queda que la esperanza de que el mayor PERRO de las trampas AERODINAMICAS haya encontrado una para equilibrar ESO y si la ha encontrado y pueden presionar a Narciso... varios hoteles del entorno de los circuitos estarían llamando a MAPFRE para renovar un SEGURO ANTINARCISOS...jajajajajaaja
Recordar el anuncio: "la potencia sin Control (de ENTREGA) no sirve de nada (y menos a NARCISO)..."
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(06-03-2017, 10:42)PANTA3480 escribió: (06-03-2017, 10:34)enrike hu fr escribió: Helmut Marko (Red Bull) : Ferrari tournait à vide
Ferrari rodaba con el deposito "vacio"
http://www.eurosport.fr/formule-1/saison...tory.shtml
Y esto explica tambien el comportamiento del coche y por que daba a fondo algunas curvas que los demas no podian....
No se a que juegan, como no pueden ganar el campeonato ganan la pretemporada Supongo que ahora estarían haciendo campaña a favor de su presidente.
Éste acaba de asegurar otros tres años al frente, así que ahora toca ver la realidad.
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06-03-2017, 11:00
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-03-2017, 11:19 por Vicotrew.)
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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