Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2017

[Carreño]

Complemento German tu información....los articulos en cuestión en el Blog NURBURGRING :

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2...ste-i.html

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2...te-ii.html

...cada uno que se haga su propia composición de lugar...si es que no la tenía ya muy clara...

Jules, no me seas hater...aquello fue todo normal jajajajajajaja...

Narciso es un grandísimo...
...
...
farsante, artificialmente encumbrado, al que si se le planta cara y no tiene al primo de zumosol detrás, se diluye como azucarillo...

Jajajajajjajjajajaja

El día que pille a Fernando por Asturias y esté retirado...lo casca y lo publico... Jajajajajjajjajajaja

FUERZA Y HONOR

[cpp2808]

Mira son cosas de Amanoth, a mi no me digas nada....

(facepalmazo here)

Jajaja efectivamente

Habría que recuperar ese post y ponerlo de remember para echarnos unas risas en tiempos mejores

jajajajaja

El post es mítico.

[enrike hu fr]

Mclaren por h o por b lo tiene complicado. Con Mercedes nunca van a ganar el campeonato como clientes, con Honda también lo veo muy complicado que lleguen a buen puerto pero ojalá me equivoque. Creo que tendrían que mirar por la entrada de otro motorista cuando el reglamento de motores cambie de aquí a unos años

Negativo, van a seguir con Honda hasta que la cosa esa que da el power furule.

hsta el mago lo ha visto en su bola ,,,,,,  ,,

[cpp2808]

La gran actualizacion de la UP de Honda llega en Canada, con cambios importantes en la culata y pistones. Segun Amus. Ya pueden acabar en España... sino los japos...

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hay un enlace de la noticia ???

[enrike hu fr]

La gran actualizacion de la UP de Honda llega en Canada, con cambios importantes en la culata y pistones. Segun Amus. Ya pueden acabar en España... sino los japos...

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hay un enlace de la noticia ???

http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...25243.html

DER PREIS DER MOTOREN-AUFHOLJAGD

Renault und Honda in Nöten

[enrike hu fr]

pà mi lo que resulta preocupante es esto que dice haseawa ,,lo he sacado del articulo del post #1.778,,,,

たぶん、MGU-Hの窮状は、変更されたアーキテクチャとは何かを持っています。タービン圧縮機は、空間的に前のエンジンよりもさらに分離されています。長いシャフトは異なる振動を発生させます。これは、ベアリングの損傷についての可能な説明になります。「私たちはすべてを説明することができれば、我々は被害を持っていなかった、」長谷川は聞いてイライラして応答します。

[enrike hu fr]

pà mi lo que resulta preocupante es esto que dice haseawa ,,lo he sacado del articulo del post  #1.778,,,,

たぶん、MGU-Hの窮状は、変更されたアーキテクチャとは何かを持っています。タービン圧縮機は、空間的に前のエンジンよりもさらに分離されています。長いシャフトは異なる振動を発生させます。これは、ベアリングの損傷についての可能な説明になります。「私たちはすべてを説明することができれば、我々は被害を持っていなかった、」長谷川は聞いてイライラして応答します。

Supuestamente, la difícil situación MGU-H tiene algo que ver con la arquitectura cambiada. De turbinas y compresores están separados espacialmente más lejos que el motor anterior.El eje más largo produce vibraciones diferentes. Eso sería una posible explicación para el daño a los cojinetes. "Si pudiéramos explicar todo, no teníamos el daño", Hasegawa responde molesto para preguntar.


#traduccion del post #1776

[German Sanchez]

Qué sepáis que echan el GP de España por TVE1

Sábado 13:30 Qualy
Domingo 13:00 Carrera

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[cpp2808]

pà mi lo que resulta preocupante es esto que dice haseawa ,,lo he sacado del articulo del post  #1.778,,,,

たぶん、MGU-Hの窮状は、変更されたアーキテクチャとは何かを持っています。タービン圧縮機は、空間的に前のエンジンよりもさらに分離されています。長いシャフトは異なる振動を発生させます。これは、ベアリングの損傷についての可能な説明になります。「私たちはすべてを説明することができれば、我々は被害を持っていなかった、」長谷川は聞いてイライラして応答します。

Supuestamente, la difícil situación MGU-H tiene algo que ver con la arquitectura cambiada. De turbinas y compresores están separados espacialmente más lejos que el motor anterior.El eje más largo produce vibraciones diferentes. Eso sería una posible explicación para el daño a los cojinetes. "Si pudiéramos explicar todo, no teníamos el daño", Hasegawa responde molesto para preguntar.


#traduccion del post #1776

Estos problemas los tuvieron Mercedes y Ferrari hace ya unos años...
Así es esto de empezar con un gran retraso en el desarrollo y ser tan cabezones como los gorrillas.

[cpp2808]

Qué sepáis que echan el GP de España por TVE1

Sábado 13:30 Qualy
Domingo 13:00 Carrera

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Lo veremos entonces por tve1.