Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018

[Pepetrov]

W08 & W09

Chi la dura la vince: Triplo Corona

[enrike hu fr]

la reglamentacion fué creada a instancias de ferrari y mercedes  para arrebatar el dominio aerodinamico de Red-bull
y se fundamento en dar a los motores la mayor importancia posible ,,la prueba son los 4 campeonatos de mercedes y el quinto que se huele ,,,
los ingenieros se las ingenias para ir a buscar  lagunas en  el reglamento que puedan explotar y despues de manteber estoas normas dà el resultado que tenemos en la ctualidad y seguro que no lo hemos visto  todo ,,mas bien nada aun ,,

No es cierto. La reglamentación de rebajar la aero. Fue justo despues de los 2 mundiales de fernando. Entonces es cuando Saltó lo del difusor doble de BrawnGP y luego el soplado de RB. Pero aquellos coches eran practicmante limpios de aero. Luego alguien subió el morro (creo que RB) y empezó a meter cosas por debajo de este... y poco poco han ido metiendo mas. Ya van por los pontones.... acabaran igual que hace 10 años.

??? Nacho  ,,  me estàs contestando lo mismo que yo digo ,, red-bull introdujo elementoss que la fia no supo anticipar y despues quisieron ,nos ilusionaron con un a f-1 donde el motor  fuera lo màs importante ,, es asi o yo me perdi ,, ,,no sé  ,, ??

[Pepetrov]

Tweet de Albert Illera, ingeniero de Mclaren después de la pillada del MCL33 en el aeropuerto

Chi la dura la vince: Triplo Corona

[enrike hu fr]

la finura al final del mercedes ,, año de empaKes

On atteint des records en matière de finesse de la partie arrière ! [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#MercedesAMGF1[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#Mercedes[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#W09[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#F1[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#F12018[/color]

[ethernet]

Wazari, el "insider" de Honda dice que el motor actual tiene 700 kw, unos 951 CV.

Y Marko dice que Honda ha encontrado algo que lis demás no podrán copiar.....

Más que nada porque se la pelará.....

Estos motores son para este año y el siguiente y todavía están a 50-60 CV.

Si no explotan, eso sí.......

[Pepetrov]

Wazari, el "insider" de Honda dice que el motor actual tiene 700 kw, unos 951 CV.

Y Marko dice que Honda ha encontrado algo que lis demás no podrán copiar.....

Más que nada porque se la pelará.....

Estos motores son para este año y el siguiente y todavía están a 50-60 CV.

Si no explotan, eso sí.......

Ya sería el colmo que la pu nipona rinda 950CV y con fiabilidad.

No me lo creo, o más bien no quiero creermelo

Chi la dura la vince: Triplo Corona

[NachoBcn]

la reglamentacion fué creada a instancias de ferrari y mercedes  para arrebatar el dominio aerodinamico de Red-bull
y se fundamento en dar a los motores la mayor importancia posible ,,la prueba son los 4 campeonatos de mercedes y el quinto que se huele ,,,
los ingenieros se las ingenias para ir a buscar  lagunas en  el reglamento que puedan explotar y despues de manteber estoas normas dà el resultado que tenemos en la ctualidad y seguro que no lo hemos visto  todo ,,mas bien nada aun ,,

No es cierto. La reglamentación de rebajar la aero. Fue justo despues de los 2 mundiales de fernando. Entonces es cuando Saltó lo del difusor doble de BrawnGP y luego el soplado de RB. Pero aquellos coches eran practicmante limpios de aero. Luego alguien subió el morro (creo que RB) y empezó a meter cosas por debajo de este... y poco poco han ido metiendo mas. Ya van por los pontones.... acabaran igual que hace 10 años.

??? Nacho  ,,  me estàs contestando lo mismo que yo digo ,, red-bull introdujo elementoss que la fia no supo anticipar y despues quisieron ,nos ilusionaron con un a f-1 donde el motor  fuera lo màs importante ,, es asi o yo me perdi ,, ,,no sé  ,, ??

Te has perdido lo que yo he dicho. Tu decias que las limitaciones de elementos aero, fueron para parar a RB y creo que he demostrado, que las limitaciones aero de las que yo hablo, fueron mucho antes.

[NachoBcn]

la finura al final del mercedes ,, año de empaKes

On atteint des records en matière de finesse de la partie arrière ! [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#MercedesAMGF1[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#Mercedes[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#W09[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#F1[/color] [color=rgba(255, 255, 255, 0.8)]#F12018[/color]

No acabo de entender. El año que mas tienen que durar los motores.... el año que mas prietos van y con menos entrada de aire?

que me lo expliquen.

[ethernet]

Wazari, el "insider" de Honda dice que el motor actual tiene 700 kw, unos 951 CV.

Y Marko dice que Honda ha encontrado algo que lis demás no podrán copiar.....

Más que nada porque se la pelará.....

Estos motores son para este año y el siguiente y todavía están a 50-60 CV.

Si no explotan, eso sí.......

Ya sería el colmo que la pu  nipona rinda 950CV y con fiabilidad.

No me lo creo,  o más bien no quiero creermelo

Chi la dura la vince: Triplo Corona

En el monocilindro van como tiros..... 
Los gorrillas están muy satisfechos ....... 
Garantía de éxito ......

[tonisalsa]

presentacion  "sin querer de Mclaren""
pà abrir boca ,,



que en los libres 1 de melbourne este como debe estar ,, XDDDDDD

***lista de compras    o eso o una cuerda o guita ,, ,, :

Viendo la de fotos que hay y la cantidad de personal de mclaren....o son idiotas de remate, o el desliz ha sido a proposito.

a mi es el plàstico negro arrugao que me desagrada ,verlo ,,y la cuerda colgando, y los tios con las manos en los bolsillos y uno que parece que và a mear ,,   

A ver... y que hay 8 fotos desde diferentes angulos y a 30 centimetros del coche. Alguien tenía que ver a un tio con una camara o un movil haciendo las fotos. Y nadie parece importarle.

efectivamente, parece como el pezon de janet jackson que se salio en plena actuacion ..que casualidad