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(28-02-2018, 13:23)joaquinhrndz escribió: Según cálculo de Mercedes, Renault pierde solo 9 décimas a Mercedes, Ferrari y Red Bull. El año pasado fue el doble.
#AMuS
??? Eso como se lee?, suponiendo que Mercedes, Ferrari y RB estan en la misma decima ??? :-P
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(28-02-2018, 13:27)juanlugarmo escribió: (28-02-2018, 13:23)joaquinhrndz escribió: Según cálculo de Mercedes, Renault pierde solo 9 décimas a Mercedes, Ferrari y Red Bull. El año pasado fue el doble.
#AMuS
??? Eso como se lee?, suponiendo que Mercedes, Ferrari y RB estan en la misma decima ??? :-P
Supongo que hace referencia al motor Renault, jajajaja
El resto de diferencias vienen por el coche
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(28-02-2018, 12:48)Luengos1970 escribió: Buenas familia.
Hoy toca recuperarme del frio invernal de Montmeló.
Como siempre aqui las cosas no cambian. Tenemos alonsistas (y algun troll, esos no fallan) de todo tipo, más optimistas, realistas, pesimistas...... podriamos estar todo el dia.
Personalmente les cuento mi experiencia estos dos dias, ahora que tengo un poco de tiempo .
He vivido muchos entrenamientos libres y he visto de todo (de hecho me pude forrar con el doble difusor de Brawn pero aquellos tiempos no se los creia nadie). Desde aquel año no he vuelto a hacer mucho caso a los tiempos (lo de Brawn fue una excepción ya que daban 70 vueltas seguidas un segundo y medio mejor que el resto).
Las sensaciones del monoplaza de Alonso han sido positivas, y digo más, muy positivas. Los incidentes que hemos tenido nos han restado tiempo, cierto. Pero hay que valorar el tiempo en pista. El coche va muy bien en curva, suena fenomenal, va muy fino. Las declaraciones de Alonso han sido del todo positivas, al igual que las que ha hecho Stoffel.
Las demás escuderias que montan el mismo motor que Mclaren también estan en modo zen (recordemos las declaraciones en RedBull). Por tanto, no hay motivos de alarma (esos los vivimos con Honda), y sí de ilusionarse, porque considero que hay motivos.
Esta claro que Mercedes y Ferrari estan un paso por delante, pero sólo a un paso. Antes ni siquiera los podíamos ver.
Los problemas que han tenido creo que son más de acoplamiento del motor al chasis, y considero que Mclaren esta más que preparada para afrontarlos.
Y resumiendo de una manera clara. Mi percepción fué la misma que tuve en 2010 cuando vi rodar por primera vez a Alonso en un Ferrari.
Y cada cual que opine lo que considere oportuno.
Un abrazo familia
su percepcion son nuestros ojos en los test ,,
estoy confiado
gracias a ti
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28-02-2018, 13:33
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-02-2018, 13:35 por Pablo.)
Me pone tanto el análisis Luenguista que no se me escapa que seguimos estando "one step behind" de los dos gordos.... y es que en mi lado guionista encaja de fabula con que el tercero no puede (ni debe!!) caer de calle (llámalo en modo Vettel o Luisma) sino que deberá ser boxeado hasta la ultima curva armados con una herramienta levemente inferior... que es que nos va la épica. Luego ya si eso si que el cuarto caiga un poco a lo de aquellos dos...
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¡Vuelve a rugir el Renault de Red Bull! ¿Saldrán a pista en breve?
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(28-02-2018, 13:36)enrike hu fr escribió: ![[Imagen: DXHi_nAWAAAbbYb.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/DXHi_nAWAAAbbYb.jpg:large)
Pero no habian prohibido las pit babes ?????
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(28-02-2018, 13:38)enrike hu fr escribió: ¡Vuelve a rugir el Renault de Red Bull! ¿Saldrán a pista en breve?
Yo creo que lo hacen para provocar y que salgan otros xD
@jgarciaillanf1
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(28-02-2018, 13:38)Josemurcia7 escribió: (28-02-2018, 13:38)enrike hu fr escribió: ¡Vuelve a rugir el Renault de Red Bull! ¿Saldrán a pista en breve?
Yo creo que lo hacen para provocar y que salgan otros xD O que tiene hambre....
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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