Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018

[Un aficionado]

En los próximos tests se harán simulaciones de carrera. Tb de calificación pero escondiendo mucho.

Pero en base a las simulaciones de carrera ya te haces una idea bastante clara de lo que hay. 

Ahora mismo, yo veo que estamos a un mundo de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Ostras ethernet, que me has cambiado el mensaje, que antes no decías esto. No me digas eso ahora que eras una de mis bazas para ser optimistas

Ese no es ethernet... le han debido de hackear la cuenta   

 RedBull a un mundo??? en base a???? lo mucho que han rodado??? lo lejos que están en velocidad punta???? mira si está lejos que Ricciardo ni saleeee....

[enrike hu fr]

creo que sigue hablando de conceptos ,pero no lo entendeis ,, XD

[German Sanchez]

máximas velocidades ayer


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La verdad es que con estos datos, Ferrari nos saca sobre 60cv y Mercedes 45-50.
En Barcelona unas 9 décimas con Ferrari y alrededor de 7 con Mercedes. 

Yo creo que Mercedes no ha sacado todo lo que tienen.

Hay indicios de que quizás sea cierto que Renault no ha utilizado MGU-K.
Alguien ha visto si los mecánicos han llevado guantes de goma?

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[enrike hu fr]

los ferraris tienen al servicio de paquetria como locos trayendo piezas todos los dias , si prueban mucho es que no saben lo que hacen porque no tienen concepto definido o porque les va bien y por eso cambian ???

[enrike hu fr]

lo de guantes de goma pregunta agandalf ,,,

[German Sanchez]

Gandalf lleva todo el día para poder entrar al baño.

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[Josemurcia7]

https://www.motor.es/formula-1/motor-ren...44065.html

. “Cuando estemos en pista, necesitaremos comprobar algunas cifras para asegurarnos de que no existe una discrepancia entre la realidad y el dinamómetro. Así que no os fijéis en los tiempos por vuelta, porque en esta primera semana de test el motor irá muy desinflado por razones obvias. En la segunda semana rodaremos en condiciones más representativas”,

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A nivel de potencia me empiezo a creer que vamos a empezar a estar cerca de la convergencia.

Honda no sé.

Otra cosa es que se haga eso de que las primeras carreras se corra con un rendimiento inferior o algo así.

Yo creo que Renault si hacen como están diciendo, empieza con la potencia de Abu Dhabi. 

Creo que Mercedes ya en 2017 podía haber usado tres motores. Y algo habrán aumentado la potencia en invierno.

Asi que en Australia Mercedes estará aún con más ventaja.

Yo también lo veo así. Es sólo que creo que si lo de Abiteboul es cierto, con la siguiente versión se estará cerca y en 2019 igual el tema de las diferencias entre motores vuelve a ser como en la era V8.

[Josemurcia7]

Creo que nadie cuenta con ganar el mundial este año pero sí con salir del pozo y poder dar guerra arriba, y eso creo que lo estamos consiguiendo. Más de 160 vueltas y los tiempos saliendo rápidos y consistentes. La última tanda de Alonso es de más de 20 vueltas no? motivos para estar contentos tenemos de sobra.

Buenos días.

Pues me voy a quedar sólo pensando que sí es posible ganar el mundial este año

Que no tenemos el coche que más corre, pues sí, es verdad, pero si el coche está para pelear con los de arriba, ya sabemos de lo que es capaz Fernando, y ya ganó dos mundiales sin el mejor coche, y otros mundiales que pudo conseguir en Ferrari contra el todopoderoso Red Bull.

Tal vez en Australia me lleve la decepción, pero de momento quiero creer que es posible porque todos hemos visto que Alonso hace cosas como piloto que no están al alcance del resto.

El problema es que 'los de arriba'... son muchos!!!

Para mi un buen comienzo sería luchar con RB. Ademas creo que es lo mínimo que se le puede pedir a mclaren. Aunque bueno eso tambien es subjetivo, porque si hacemos caso a la inversión. RB invierte mucho mas que mclaren en F1, tiene 2 equipos para probar cosas, ingenieros reputados y un trabajo en los despachos que ya quisieran el resto. Así que segun como tambien parece pedir peras al olmo.

Que los de arriba sean muchos nos beneficia, porque así los puntos se reparten más. Si Mercedes empieza a hacer dobletes no hay nada que hacer. Interesa que los puntos estén repartidos.

Como bien dices, comenzar a luchar con Red Bull sería un buen comienzo. Y luego ser regulares en los puestos de arriba, que otros tengan abandonos, ganar algunas carreras (el año pasado ya ganó Red Bull 3 carreras), sí ya sé que es difícil, pero a río revuelto ahí tenemos a Fernando pescando jeje.

Es que yo no he dicho eso. Que sean muchos no significa que esten igualados.

Y tengo esperanzas de que el mcalren pueda estar 'cerca', pero no te diré el porcentaje, por no desanimar a la tropa... que luego me encasillan.

Igual incito al odio, pero para mí estar por debajo de un segundo del poleman me parecería un éxito como punto de partida. Y no las tengo todas conmigo.

[enrike hu fr]

tendencias  , una hoja de tiempos de tes a 0 grados no van a hacer cambiar mi rumbo ,, el coche es precioso y el naranja con el azul va de lujo
,, colores del verano ,apuntaroslos , el cerebro asociara los kimoa bleu al naranja y todo lo que veiais con ese color serà asociado al papayo de Primaverezco ,,
a mi dulse no me lo amarga ni naide ,,

el amarillo hace referencia al galo-motor del rombo 

Pues me voy a quedar sólo pensando que sí es posible ganar el mundial este año

Que no tenemos el coche que más corre, pues sí, es verdad, pero si el coche está para pelear con los de arriba, ya sabemos de lo que es capaz Fernando, y ya ganó dos mundiales sin el mejor coche, y otros mundiales que pudo conseguir en Ferrari contra el todopoderoso Red Bull.

Tal vez en Australia me lleve la decepción, pero de momento quiero creer que es posible porque todos hemos visto que Alonso hace cosas como piloto que no están al alcance del resto.

El problema es que 'los de arriba'... son muchos!!!

Para mi un buen comienzo sería luchar con RB. Ademas creo que es lo mínimo que se le puede pedir a mclaren. Aunque bueno eso tambien es subjetivo, porque si hacemos caso a la inversión. RB invierte mucho mas que mclaren en F1, tiene 2 equipos para probar cosas, ingenieros reputados y un trabajo en los despachos que ya quisieran el resto. Así que segun como tambien parece pedir peras al olmo.

Que los de arriba sean muchos nos beneficia, porque así los puntos se reparten más. Si Mercedes empieza a hacer dobletes no hay nada que hacer. Interesa que los puntos estén repartidos.

Como bien dices, comenzar a luchar con Red Bull sería un buen comienzo. Y luego ser regulares en los puestos de arriba, que otros tengan abandonos, ganar algunas carreras (el año pasado ya ganó Red Bull 3 carreras), sí ya sé que es difícil, pero a río revuelto ahí tenemos a Fernando pescando jeje.

Es que yo no he dicho eso. Que sean muchos no significa que esten igualados.

Y tengo esperanzas de que el mcalren pueda estar 'cerca', pero no te diré el porcentaje, por no desanimar a la tropa... que luego me encasillan.

Igual incito al odio, pero para mí estar por debajo de un segundo del poleman me parecería un éxito como punto de partida. Y no las tengo todas conmigo.

    a mi me incitas a disfrutar de esta casa y de Fernando Alonso

[jander]

estamos tomando datos de los cv por las velocidades punta, si esto fuera asi el honda seria superior al renault, cosa que dudo mucho. A si que me reafirmo en que los renault de una forma u otra iban capados.