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12-03-2018, 17:44
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![[Imagen: 2092284-43840890-2560-1440.jpg?w=800]](https://i.eurosport.com/2017/05/27/2092284-43840890-2560-1440.jpg?w=800)
hungria 2017
Classement
1. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'16''276
2. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'16''444 - 0''168
3. Valtteri Bottas - Mercedes - 1'16''530 - 0''254
4. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'16''693 - 0''417
5. Max Verstappen - Red Bull-TAG Heuer - 1'16''797 - 0''521
6. Daniel Ricciardo - Red Bull-TAG Heuer - 1'16''818 - 0''542
7. Nico Hülkenberg - Renault - 1'17''468 - 1''192
8. Fernando Alonso - McLaren-Honda - 1'17''549 - 1''273
9. Stoffel Vandoorne - McLaren-Honda - 1'17''894 - 1''618
10. Carlos Sainz - Toro Rosso-Renault - 1'18''311 - 2''035
11. Jolyon Palmer - Renault - 1'18''415 - 2''139
12. Esteban Ocon - Force India-Mercedes - 1'18''495 - 2''219
13. Daniil Kvyat - Toro Rosso-Renault - 1'18''538 - 2''262
14. Sergio Pérez - Force India-Mercedes - 1'18''639 - 2''363
15. Romain Grosjean - Haas-Ferrari - 1'18''771 - 2''495
16. Kevin Magnussen - Haas-Ferrari - 1'19''095 - 2''819
17. Lance Stroll - Williams-Mercedes - 1'19''102 - 2''826
18. Pascal Wehrlein - Sauber-Ferrari - 1'19''839 - 3''563
19. Paul di Resta - Williams-Mercedes - 1'19''868 - 3''592
20. Marcus Ericsson - Sauber-Ferrari - 1'19''972 - 3''696
Hamilton en pole à Suzuka
- Le programme télé du Grand Prix du Japon
CLASSEMENT
1. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'27''319
2. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'27''791 - 0''472
3. Daniel Ricciardo - Red Bull-TAG Heuer - 1'28''306 - 0''987
4. Max Verstappen - Red Bull-TAG Heuer - 1'28''332 - 1''013
5. Esteban Ocon - Force India-Mercedes - 1'29''111 - 1''792
6. Valtteri Bottas - Mercedes - 1'27''651 - 0''332 +5
7. Sergio Pérez - Force India-Mercedes - 1'29''260 - 1''941
8. Felipe Massa - Williams-Mercedes - 1'29''480 - 2''161
9. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'28''498 - 1''179 +5
10. Stoffel Vandoorne - McLaren-Honda - 1'29''778 - 2''459
11. Nico Hülkenberg - Renault - 1'29''879 - 2''560
12. Kevin Magnussen - Haas-Ferrari - 1'29''972 - 2''653
13. Romain Grosjean - Haas-Ferrari - 1'30''849 - 3''530
14. Pierre Gasly - Toro Rosso-Renault - 1'31''317 - 3''998
15. Lance Stroll - Williams-Mercedes - 1'31''409 - 4''090
16. Marcus Ericsson - Sauber-Ferrari - 1'31''597 - 4''278
17. Pascal Wehrlein - Sauber-Ferrari - 1'31''885 - 4''566
18. Fernando Alonso - McLaren-Honda - 1'30''687 - 3''368 +35
19. Jolyon Palmer - Renault - 1'30''022 - 2''703 +20
20. Carlos Sainz - Toro Rosso-Renault - 1'30''413 - 3''094 +20
Grand Prix d'Abou Dhabi
CLASSEMENT
1. Valtteri Bottas - Mercedes - 1'36''231
2. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'36''403 - 0''172
3. Sebastian Vettel - Ferrari - 1'36''777 - 0''546
4. Daniel Ricciardo - Red Bull-TAG Heuer - 1'36''959 - 0''728
5. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1'36''985 - 0''754
6. Max Verstappen - Red Bull-TAG Heuer - 1'37''328 - 1''097
7. Nico Hülkenberg - Renault - 1'38''282 - 2''051
8. Sergio Pérez - Force India-Mercedes - 1'38''374 - 2''143
9. Esteban Ocon - Force India-Mercedes - 1'38''397 - 2''166
10. Felipe Massa - Williams-Mercedes - 1'38''550 - 2''319
11. Fernando Alonso - McLaren-Honda - 1'38''636 - 2''405
12. Carlos Sainz - Renault - 1'38''725 - 2''494
13. Stoffel Vandoorne - McLaren-Honda - 1'38''808 - 2''577
14. Kevin Magnussen - Haas-Ferrari - 1'39''298 - 3''067
15. Lance Stroll - Williams-Mercedes - 1'39''646 - 3''415
16. Romain Grosjean - Haas-Ferrari - 1'39''516 - 3''285
17. Pierre Gasly - Toro Rosso-Renault - 1'39''724 - 3''493
18. Pascal Wehrlein - Sauber-Ferrari - 1'39''930 - 3''699
19. Marcus Ericsson - Sauber-Ferrari - 1'39''994 - 3''763
20. Brendon Hartley - Toro Rosso-Renault - 1'40''471 - 4''240 +10
4 gp ,, Monaco ,Hungria ,Japon y el ultimo ,,todavia duda alguien de algo ??? red-bull termino en verdad a tres decimas de mercedes por eso digo de que par mi Bottas es el favorito detràs de Fernando para el GP de Australia ,,
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(12-03-2018, 17:20)Un aficionado escribió: (12-03-2018, 17:14)payoloco escribió: (12-03-2018, 16:32)Josemurcia7 escribió: Toni Cuquerella dice que McLaren ha querido ser mu eficiente atrás con el empaquetado, y que en Australia está seguro de que lo tendrán todo bajo control.
Yo creo que podemos estar a menos de 1 segundo de la pole. Es mucho pedir pero... creo que se puede empezar así, y eso sería un escenario cojonudo para el resto de la temporada. Cada vez tengo más fe en ello. A cuanto quedaba RB de McLaren en las qualys, de media?
Entre 6 y 8 décimas si no he mirado mal.... Entonces estar por debajo del segundo sí serían buenas noticias, y ya si estamos en tiempos de RB pues flipamos.
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤
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Ok, ya veo que más
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que Button dejo el coche a 1segundo y medio en MONACO ,,
y todavia algunos criticaban a Fernando por hacerse casi 500 millas con un Honda ,,,,
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(12-03-2018, 17:57)payoloco escribió: Ok, ya veo que más
A ver os pongo....
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Al universo le gusta la VELOCIDAD. No lo demores, no adivines, no dudes.
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Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas....
Al universo le gusta la VELOCIDAD. No lo demores, no adivines, no dudes.
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(12-03-2018, 18:02)Un aficionado escribió: (12-03-2018, 17:57)payoloco escribió: Ok, ya veo que más
A ver os pongo....
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con tanto celebrar cada vez que acababa la carrera ,, ,, ,,nos olvidamos de lo lejos que estabamos ,, ,,ufffffsssssss todo esto sin mentar a la Diva-Bertha
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(12-03-2018, 18:07)Un aficionado escribió: Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas.... Más o menos sí. Pero es que hay que tener clara una cosa... El segundo que se gana por motor... No es inmediato. No se cambia la PU y se gana un segundo. Hay muchas variables por medio.
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@jgarciaillanf1
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variables y efectos
capitulo1
Bola de Nieve
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(12-03-2018, 18:12)Josemurcia7 escribió: (12-03-2018, 18:07)Un aficionado escribió: Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas.... Más o menos sí. Pero es que hay que tener clara una cosa... El segundo que se gana por motor... No es inmediato. No se cambia la PU y se gana un segundo. Hay muchas variables por medio.
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Vale, de acuerdo.... pero... 5 décimas en chasis+aero como mucho... para mí personalmente hay menos.... y luego ponle 3 o 4 en adaptación motor que para mitad de temporada debe de estar al 99%
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