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Cuando todos los entendidos del mundillo ponen arriba a Aston Martin, por algo será.. No sé vosotros, pero yo cada día estoy más cachondo. Se van analizando datos y las conclusiones son claras:
Habemus pepino!!
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Pedro dijo en los test que todo el mundo mira los pontones como la cosa màs importante y que los ingenieros lo que miran son los detalles a veces muy pequenos ,, , si hay que mirar a algun coche es RedBull y como dijo ya un colega del foro , esos detalles se iràn incorporando poco a poco al coche una vez comprobado su efectividad y rentabilidad , , me espero encontar detalles nuevos en el fin de semana de carreras , , la parte de los espejos ha tenido que ser renovada por normativa a causa de que ahora son mas grandes para favorecer la visibilidad , , de una manera ou otra es un apéndice aerodinàmico ,, dejo foto ,
,,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Mark Hughes habra analizado los datos pa dar esas diferencias. A mi como ingeniero de sofa vernos a 0.2 de RB o a Alpine a 0.6 me rechina.
Eso si, si empezamos a 0.2 de RB mas vale que el admin solucione lo del maximo de conexiones a la BD porque esto va a petar.
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(27-02-2023, 15:40)taik escribió: Mark Hughes habra analizado los datos pa dar esas diferencias. A mi como ingeniero de sofa vernos a 0.2 de RB o a Alpine a 0.6 me rechina.
Eso si, si empezamos a 0.2 de RB mas vale que el admin solucione lo del maximo de conexiones a la BD porque esto va a petar.
Ni el foro ni el mundo esta preparado para un duelo de tu a tu entre Fernando y Max.
Pero eso no va a pasar...... (al menos por ahora)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(27-02-2023, 15:47)German Sanchez escribió: (27-02-2023, 15:40)taik escribió: Mark Hughes habra analizado los datos pa dar esas diferencias. A mi como ingeniero de sofa vernos a 0.2 de RB o a Alpine a 0.6 me rechina.
Eso si, si empezamos a 0.2 de RB mas vale que el admin solucione lo del maximo de conexiones a la BD porque esto va a petar.
Ni el foro ni el mundo esta preparado para un duelo de tu a tu entre Fernando y Max.
Pero eso no va a pasar...... (al menos por ahora)
Habrá turnos para la Noria ? Y las guardias
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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https://streamable.com/h68y5n
El jefe dice que el último día pusieron gasolina para 57 vueltas con pit stops y que Ferrari al mismo tiempo hizo el mismo programa, y que Aston Martin fue más rápido....y sonrisa patentada de Fernando cuando sabe que la va a liar.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Joder... ¿Se ve ahí ya? Me estoy poniendo nervioso y no quería.
Con vosotros es que es imposible xD
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@jgarciaillanf1
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Según TheGodFlores, la telemetría de RedBull muestra un paso por curva rápida con 5G de aceleración centrifuga y el coche va sobre railes
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Teniendo en cuenta que la base es buena, forzosamente el potencial de mejora del AM tiene que ser mucho más alto que el de Ferrari o el de Mercedes.
No me creo que, por muy buenos que sean Dan Fallows y compañía, hayan conseguido poner a la primera en pista un coche que no tenga mucho más margen de mejora que equipos que cuentan con una evolución del coche con el que compitieron el año pasado. Y de entrada, estamos mucho más cerca de ellos de lo esperado por todos (incluido yo creo que el propio Fernando).
Cada carrera, y más con el Nano al volante, va suponer un input de datos muy importante que les va a permitir reglar el coche mejor para exprimir su potencial actual y para desarrollar e implementar mejoras importantes durante el año.
1 día menos para que empiece la fiesta......
¿CÓMO 34?
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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